CVT Toyota K112
nilalaman
Ang Toyota K112 variator at ang all-wheel drive na K112F ay ginawa ng alalahanin mula 2005 hanggang 2019 at na-install sa mga modelo tulad ng Alphard, Blade, Rav 4 at Estima na may 2.4-litro na 2ZR-FE engine. Ang kahon na ito ay mahalagang isang reinforced na bersyon ng kilalang variator na may index na K111-K111F.
Kasama rin sa pamilyang K1 ang mga cvt: K110, K111, K114, K115 at K120.
Mga pagtutukoy ng Toyota K112 at K112F
| Uri | variable speed drive |
| Bilang ng mga gears | ∞ |
| Para sa pagmamaneho | harap / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 2.4 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 225 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Toyota CVT FLUID FE |
| Dami ng grasa | 9.0 l |
| Pagbabago ng langis | bawat 60 km |
| Kapalit ng filter | tuwing 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Mga ratio ng gear ng kahon K112
Sa halimbawa ng isang 4 Toyota RAV2011 na may 2.4 litro na makina:
| Pasulong | Baligtarin | Huling maneho |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng K112 variator
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Blade 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Esteem 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Toyota K112
Ang mahinang punto ng kahon na ito ay ang mga bearings, kung minsan ay tumatakbo sila ng mas mababa sa 100 km
Ang natitirang mga problema ng variator ay kahit papaano ay nauugnay sa kontaminasyon ng katawan ng balbula
Sa isang bihirang pagpapalit ng langis, ang mga solenoid ay barado at ang gearbox ay nagsimulang gumana nang mabagsik
Kung hindi mo ito binibigyang pansin, magkakaroon ka ng mga mamahaling pag-aayos na may kapalit na sinturon
Panatilihing malinis ang sistema ng paglamig, malaki ang epekto nito sa buhay ng paghahatid