Bisikleta sa pamamagitan ng kotse

Uso ang bisikleta hindi lamang sa mga kabataan na may pangangatawan na makikita araw-araw at tuwing holiday ng bisikleta.

Ang mga bisikleta ay nasa uso hindi lamang sa mga kabataan na may katawan, na makikita araw-araw at sa panahon ng pagdiriwang ng pagbibisikleta, na siyang "kritikal na masa" ng Warsaw. Matapos ang pagtatapos ng kaganapang ito, maraming mga kalahok, na may ilang sampu-sampung kilometro sa kanilang paanan, ang nag-mount ng dalawang gulong sa trunk ng isang kotse.

Maraming mapagpipilian - nag-aalok ang mga dalubhasang tindahan ng mga rack, handle at iba pang mga accessory mula sa pinakamalaking global at domestic na mga tagagawa. At doon lamang ipinapayo namin sa iyo na bumili mula sa malayo, pag-iwas sa mga supermarket. Bakit ganyan ang diskriminasyon? May sentido komun at kurot ng pagmamay-ari kaalaman. Sa isang dalubhasang tindahan, ang mga presyo ay hindi gaanong mas mataas, at ang kagamitan ay ganap na naiibang klase. Bilang karagdagan, doon tayo laging umaasa sa tulong ng isang espesyalista.

I-fasten nang secure

Ang mga espesyal na may hawak ay kinakailangan para sa pagdadala ng mga bisikleta. Magkamukha ang mga rack ng bike. Nag-iiba sila sa timbang, kalidad ng mga materyales, kapal ng mga riles, mga detalye, mga teknikal na solusyon. Ang mga mas mahal na bisikleta ay mayroon sa halip na mga bolt-on na hawakan, halimbawa, mga snap-on na sistema upang mapadali ang mabilis na pagpupulong at mga strap na nagpapahigpit sa sarili. Sa mga hypermarket, nagkakahalaga sila ng halos 30 zloty bawat isa. Ang mga ito, siyempre, ang pinakasimpleng mga aparato, napakahina, na may mga primitive na strap para sa paglakip ng isang bisikleta.

Sa mga dalubhasang tindahan, ang pagpipilian ay mas malaki. Ang pinakamabenta ay mga branded na panulat na may magandang klase sa presyong humigit-kumulang PLN 80. Ang mga strap na pampahigpit sa sarili ay ibinebenta rin nang hiwalay. para sa paglakip ng mga gulong ng bisikleta, na maaaring palitan ang mga extendable na plastic clamp na nakakabit sa mga pinakamurang may hawak.

Umasa sa functionality

Ang fashion para sa mga bisikleta ay ginawa silang dinala - madalas sa mga bubong ng mga kotse, ngunit hindi lamang ...

Ang merkado para sa mga carrier ng bisikleta ay lumalaki nang higit pa at higit pa, at ang mga tagagawa ng mga accessory ay nahihigitan ang bawat isa sa kanilang mga handog, na nagpapakilala ng mas bago at mas orihinal na mga disenyo. Ang ganitong solusyon ay isang rack para sa pagdadala ng dalawang bisikleta sa isang nakahiga na posisyon sa bubong ng isang kotse. Maaaring mai-install ang aparato sa anumang uri ng mga beam sa bubong.

Ang mga bisikleta ay mababa ang kargada sa gilid ng sasakyan. Doon, ang mga bisikleta ay inilalagay sa mga riles ng may hawak. Ang mga gulong ay nakakabit sa kanila na may mga strap, at ang mga frame ay screwed na may mga hawakan na nilagyan ng mga kandado ng seguridad. laban sa pagnanakaw. Ang bike rack ay maaaring iangat at ipasok sa roof carrier system. Hindi ito nangangailangan ng maraming pagsisikap, dahil gumagana ang buong sistema sa prinsipyo ng isang pingga.

Ilang mga patakaran

Sa teorya, apat na bisikleta ang maaaring ilagay sa kotse. Gayunpaman, hindi lahat ng kotse ay makatiis ng napakalaking timbang. Ang mga tagagawa ng sasakyan ay madalas na naglilista ng isang roof rack load capacity na 75 kg at kahit 50 kg. Ang mga bisikleta ay karaniwang tumitimbang ng 15-20 kg, ngunit ang ilan ay mas mabigat. Kaya sulit na suriin kung ilan sa mga ito ang maaaring ilagay sa kotse at, depende dito, bumili ng naaangkop na bilang ng mga hawakan o mas magaan na bisikleta.

Ang mga matataas at malambot na sasakyan ay kadalasang gumagamit ng mga luggage rack sa likuran ng sasakyan. Ang pag-mount ng mga bisikleta sa kanila ay hindi mahirap, dahil hindi nila kailangang iangat nang mataas, ngunit kailangan mong maingat na ikabit ang lahat ng gumagalaw na bahagi. Ang mga maluwag ay maaaring makapinsala sa pintura at maging sa sheet ng katawan. Ang trunk, na nakakabit sa likod ng kotse, ay may hawak na tatlong magaan na bisikleta. Higit pang mga device para sa kanilang transportasyon, na naka-mount sa towbar - mula dalawa hanggang tatlo.

Ang pangunahing kinakailangan sa kaligtasan para sa pagbibisikleta ay isang limitasyon ng bilis na 90 km/h at maingat na pagpepreno. Kailangang maging maingat ka lalo na sa mahirap, lubak-lubak at paliku-likong mga kalsada.