Ang bentilasyon sa sasakyan
Ang mga fogging window, na naglilimita sa visibility at nagpapahirap sa pagmamaneho, ay isang problema na nangyayari lalo na sa taglagas at taglamig. Ang paraan upang malutas ito ay isang mahusay na sistema ng bentilasyon sa kotse.
Ang mga fogging window, na naglilimita sa visibility at nagpapahirap sa pagmamaneho, ay isang problema na nangyayari lalo na sa taglagas at taglamig. Ang paraan upang malutas ito ay isang mahusay na sistema ng bentilasyon sa kotse.
Sa pinaka-maginhawang posisyon ay ang mga may-ari ng mga sasakyan na nilagyan ng air conditioning. Ang pagtatakda ng tamang temperatura ay tumatagal ng ilang sandali, at tinitiyak ng system na ang biyahe ay kaaya-aya at ligtas. Sa kasamaang palad, sa mas matanda at mas murang mga modelo ng mga kotse, ang pag-alis ng problema sa fogging ng mga bintana ay hindi napakadali. Mahalaga na gumagana nang maayos ang blower.
"Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng airflow at heating system ay simple," paliwanag ni Krzysztof Kossakowski mula sa Gdańsk Road at Traffic Expert Office REKMAR. – Karaniwang sinisipsip ang hangin mula sa lugar ng windshield at pagkatapos ay hinihipan sa mga duct ng bentilasyon papunta sa loob ng sasakyan. Sa likod ng supercharger ay ang tinatawag na heater, na responsable para sa temperatura ng hangin na pumapasok sa kompartimento ng pasahero.
Kumuha ng mag-asawa
"Maaaring alisin ang singaw sa mga bintana sa pamamagitan ng pagbuga ng hangin mula sa blower, habang unti-unting binubuksan ang heating (habang umiinit ang makina)," paliwanag ni Krzysztof Kossakowski. - Mabuti din, lalo na bago ang isang mahabang paglalakbay, na mag-iwan ng basa na damit sa puno - ito ay makabuluhang bawasan ang dami ng singaw ng tubig na idineposito sa mga cooled na bintana.
Ang pangalawang dahilan kung bakit namin binubuksan ang mainit na hangin ay upang makuha ang tamang temperatura sa loob ng kotse. Depende sa sasakyan at sa kahusayan ng system, ang mga pinakamainam na kondisyon ay maaaring makuha sa medyo maikling panahon. Tandaan, gayunpaman, na kung paanong ang masyadong mababang temperatura sa isang kotse ay hindi nakakatulong sa pagmamaneho, ang sobrang init sa loob ay maaaring nakamamatay.
Maging moderate
– Tulad ng lahat, kapag gumagamit ng blower, kailangan mong sundin ang panukala, sabi ni Krzysztof Kossakowski. – Ang mga taong naglalakbay sa pamamagitan ng kotse, at lalo na ang driver, ay dapat na tamasahin ang pinakamahusay na posibleng mga kondisyon sa loob ng kotse. Ang masyadong mataas na temperatura ay nakakabawas sa pagganap ng psychomotor ng isang tao. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang mahusay na "pamahalaan" ang temperatura sa cabin.Ang pinaka-inirerekumendang paraan ay tila kapag ang supply ng hangin ay patuloy na gumagana, ngunit sa pinakamababang antas. Mainam din na idirekta ang mainit na hangin "sa paa" - ito ay tataas, unti-unting nagpapainit sa loob ng buong sasakyan.
Ang sistema ng bentilasyon ay bihirang mabigo. Ang pinaka-emerhensiyang elemento ay ang fan at ang air flow switch. Sa ilang mga kotse (lumang uri) ang mga elementong ito ay maaaring palitan ng iyong sarili. Sa mga bagong kotse, ang mga elementong ito, bilang panuntunan, ay matatag na pinagsama - mas mahusay na ipagkatiwala ang pagkumpuni sa pagawaan.
I-vacuum ang system
Marek Styp-Rekowski, Appraiser
– Ang mga elemento ng sistema ng bentilasyon ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili, maliban sa pagsubaybay sa pagganap. Dahil ang hangin ay hinihipan sa kompartimento ng pasahero ng blower sa makabuluhang dami, ang mga maliliit na dumi ay naipon sa mga elemento ng air intake - pollen, alikabok, atbp. Mainam na "i-vacuum" ang buong sistema paminsan-minsan, na pinihit ang blower sa ang maximum na setting at ganap na pagbubukas ng lahat ng mga pagbubukas ng bentilasyon. Ang mga pollen filter na naka-install sa air intake ay dapat baguhin alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa.
