Pagpapalit ng gulong sa tagsibol. Ano ang dapat tandaan? [video]

Bagama't tapos na ang taglamig sa mga kalsada, hindi ito nangangahulugan na hindi na mabibigla ang mga driver. Ang isang napakahalagang isyu na magpapahintulot sa iyo na magmaneho nang ligtas sa mainit-init na panahon ay ang pagpapalit ng mga gulong at pagsuri sa kanilang kondisyon.

Ang tema ng gulong ay bumabalik na parang boomerang kada ilang buwan, ngunit hindi iyon nakakagulat. Ang mga gulong ang nagsisiguro sa kaligtasan ng mga manlalakbay ng sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang lugar ng pakikipag-ugnay ng isang gulong sa lupa ay katumbas ng laki ng isang palad o isang postkard, at ang lugar ng pakikipag-ugnay ng 4 na gulong sa kalsada ay ang lugar ng isang A4. sheet.

Ang mga tagagawa ay kailangang gumawa ng mga kompromiso kapag nagdidisenyo ng mga gulong. Ang pagdidisenyo ng isang gulong na mahusay na gumaganap sa parehong taglamig at tag-araw ay isang impiyerno ng isang hamon. Kapag nailagay na ang mga gulong sa mga gulong, responsibilidad ng driver na pangalagaan ang kanilang kondisyon.

"Kailangan ang pana-panahong pagpapalit ng gulong," sabi ni Radosław Jaskulski, instruktor sa SKODA Auto Szkoła. – Ang disenyo ng mga gulong ng tag-init ay iba sa mga gulong ng taglamig. Ang mga gulong sa tag-araw ay gawa sa mga compound ng goma na nagbibigay ng mas mahusay na pagkakahawak sa mga temperatura na higit sa 7 degrees Celsius. Ang mga gulong na ito ay may mas kaunting mga lateral grooves, na ginagawa itong mas komportable, matibay at mas ligtas sa tuyo at basa na mga ibabaw, idinagdag niya.

Ang pagpapalit lamang ng mga gulong ay hindi sapat, dapat itong serbisyuhan sa araw-araw na paggamit. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa ilang mga elemento:

- presyon - Ayon sa isang pag-aaral sa Michelin noong 2013, aabot sa 64,1% ng mga kotse ang may maling presyur ng gulong. Ang maling presyon ay nakakabawas sa kaligtasan, nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina at nagpapaikli din sa buhay ng gulong. Kapag nagpapalaki ng mga gulong, sundin ang mga halagang tinukoy ng tagagawa sa manwal ng may-ari ng kotse. Gayunpaman, dapat nating tandaan na iakma ang mga ito sa kasalukuyang load ng sasakyan.

- geometry ng tsasis – Ang maling geometry ay makakaapekto sa paghawak ng sasakyan at magpapaikli sa buhay ng gulong. Tandaan na ang setting nito ay maaaring magbago kahit na matapos ang isang tila bawal na banggaan sa isang gilid ng bangketa.

- Lalim ng pagtapak - ang pinakamababang taas ng tread na 1,6 mm ay inireseta sa mga regulasyon, ngunit hindi ito nangangahulugan na ito ay ang taas ng tread na ginagarantiyahan ang kaligtasan. Kung nagmamalasakit tayo sa kaligtasan, kung gayon ang taas ng pagtapak ay dapat na mga 4-5 mm.

- pagbalanse ng gulong – Ang isang propesyonal na serbisyo sa pagpapalit ng gulong ay dapat balansehin ang mga gulong. Ang wastong balanse, ginagarantiyahan nila ang kaginhawaan sa pagmamaneho at hindi nakakasira sa suspensyon at pagpipiloto.

- shock absorbers – kahit na ang pinakamahusay na gulong ay hindi ginagarantiyahan ang kaligtasan kung ang shock absorbers ay nabigo. Ang kotse ay isang sistema ng mga konektadong sasakyang-dagat. Ang mga may sira na shock absorbers ay gagawing hindi matatag ang kotse at mawawalan ng contact sa lupa. Sa kasamaang palad, patataasin din nila ang distansya ng paghinto ng sasakyan sa isang emergency.

Sinasabi ng mga eksperto na kapag nagpapalit ng mga gulong, sulit na palitan ang mga ito. Maaaring pahabain ng pag-ikot ang kanilang buhay ng serbisyo. Ang direksyon ng pag-ikot ng mga gulong ay depende sa uri ng pagmamaneho.