Mga uri ng mga lampara sa kotse

Ang kagamitan sa pag-iilaw ng automotive ay isang hanay ng mga aparato na naka-mount sa loob at paligid ng perimeter ng kotse, at nagbibigay ng pag-iilaw sa ibabaw ng kalsada sa dilim, ipahiwatig ang mga sukat ng kotse, at binalaan din ang mga maniobra ng iba pang mga gumagamit ng kalsada. Ang mga unang bombilya ng kotse ay tumakbo sa petrolyo, pagkatapos ay lumitaw ang mga rebolusyonaryong bombilya ng Edison, at ang mga modernong mapagkukunan ng ilaw ay lumayo pa. Pag-uusapan natin ang tungkol sa mga uri ng mga lampara ng kotse sa susunod sa artikulong ito.

Mga Pamantayan sa Lampara ng Sasakyan

Ang mga automotive lamp ay magkakaiba hindi lamang sa uri, kundi pati na rin sa base. Ang pamilyar na sinulid na base ay iminungkahi ni Edison noong 1880, at mula noon maraming mga pagpipilian ang lumitaw. Mayroong tatlong pangunahing pamantayan ng plinth na matatagpuan sa CIS:

1. Domestic GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. European IEC-EN 60061-1.
3. Amerikanong ANSI.

Ang pamantayan ng Europa ay mas karaniwan at mayroong sariling mga simbolo na tumutukoy sa uri ng lampara at base. Sa kanila:

• T - tumutukoy sa isang mini lampara (T4W).
• W (sa simula ng pagtatalaga) - walang batayan (W3W).
• W (sa dulo pagkatapos ng numero) - ipinapakita ang lakas sa watts (W5W).
• H - pagtatalaga para sa mga halogen lamp (H1, H6W, H4).
• C - soffit.
• Y - orange bombilya bombilya (PY25W).
• R - prasko 19 mm (R10W).
• P - bombilya 26,5 mm (P18W).

Ang pamantayang domestic ay may mga sumusunod na pagtatalaga:

• A - lampara ng kotse.
• MN - maliit.
• C - soffit.
• KG - halogen quartz.

Sa pagtatalaga ng mga domestic lamp, may mga numero na nagpapahiwatig ng iba't ibang mga parameter.

Halimbawa, AKG 12-24 + 40. Ang unang numero pagkatapos ng mga titik ay nagpapakita ng boltahe, pagkatapos ng dash - ang lakas sa watts, at ang "plus" ay nagpapahiwatig ng dalawang maliwanag na katawan, iyon ay, mababa at mataas na sinag na may itinalagang kapangyarihan. Alam ang mga pagtatalagang ito, madali mong matukoy ang uri ng aparato at mga parameter nito.

Mga uri ng mga base ng auto lamp

Ang uri ng koneksyon sa kartutso ay karaniwang ipinahiwatig sa katawan. Mayroong mga sumusunod na uri ng mga plinths na ginagamit sa mga kotse.

Soffit (S)

Pangunahing ginagamit ang mga spotlight upang maipaliwanag ang panloob, mga plaka ng lisensya, baul o kahon ng guwantes. Matatagpuan ang mga ito sa pagitan ng mga contact na puno ng spring, na ginagawang mga piyus ang mga ito. Minarkahan ng letrang S.

Flanged (P)

Ang mga takip ng ganitong uri ay itinalaga ng titik P at higit sa lahat ginagamit sa mataas at mababang mga headlamp ng sinag, kung saan kinakailangan ang isang malinaw na posisyon ng spiral na may kaugnayan sa katawan. Gayundin, ang mga nasabing lampara ay tinatawag na tumututok na mga ilawan.

Walang basehan (W)

Ang mga ilawan ng ganitong uri ay itinalaga ng titik na W. Ang mga loop ng wire ay nabuo sa mga pagtaas ng tubig ng bombilya at nakakabit dahil sa pagkalastiko ng mga contact na pumulupot sa mga loop na ito. Ang mga bombilya na ito ay maaaring alisin at mai-mount nang hindi lumiliko. Karaniwan, ito ay isang maliit na pamantayan (T). Malawakang ginagamit ang mga ito sa mga kotse at garland.

Pin (B)

Ang mga lampara na pin-base ay ang pinaka malawak na ginagamit sa mga sasakyan. Ang ganitong koneksyon ay tinatawag ding bayonet, kapag ang base ay naayos sa chuck sa pamamagitan ng isang pagliko.

Ang isang simetriko na koneksyon ng pin na may pagtatalaga na BA at isang asymmetrical na koneksyon ng pin (BAZ, BAY) ay nahahati din. Ang isang maliit na titik sa pagmamarka ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga contact: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Ipinapakita ng sumusunod na talahanayan ang lokasyon ng mga auto lamp, ang kanilang uri at pagmamarka sa base.

Kung saan mai-install ang lampara sa kotse	Uri ng lampara	Base type
Head light (mataas / mababa) at fog lights	R2	P45t
	H1	P14,5s
	H3	Mga PK22
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Mga ilaw ng preno, mga tagapagpahiwatig ng direksyon (likuran / harap / gilid), mga ilaw sa likuran	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAY15d
	P21W	BA15s
	W5W (gilid)
	WY5W (gilid)
	R5W, R10W
Mga ilaw sa paradahan at pag-iilaw sa silid	T4W	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Panloob na ilaw at ilaw ng puno ng kahoy	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Mga pagkakaiba-iba ng mga bombilya ng kotse ayon sa uri ng pag-iilaw

Bukod sa pagkakaiba sa uri ng koneksyon, ang mga produktong ilaw ng automotive ay magkakaiba sa uri ng pag-iilaw.

Maginoo na bombilya

Ang mga nasabing bombilya ay malawakang ginagamit sa pang-araw-araw na buhay. Ang isang tungsten o carbon filament ay ginagamit bilang isang filament. Upang maiwasan ang tungsten mula sa oxidizing, ang hangin ay inilikas mula sa prasko. Kapag ibinibigay ang kuryente, ang filament ay nagpainit hanggang sa 2000K at nagbibigay ng isang glow.

Ang pagkasunog ng tungsten ay maaaring tumira sa mga dingding ng prasko, na binabawasan ang transparency. Kadalasan, ang thread ay nasusunog lamang. Ang kahusayan ng naturang mga produkto ay nasa antas na 6-8%. Gayundin, dahil sa haba ng filament, ang ilaw ay nakakalat at hindi nagbibigay ng nais na pokus. Dahil sa mga ito at iba pang mga kawalan, ang maginoo na mga lampara na maliwanag na maliwanag ay hindi na ginagamit bilang pangunahing mapagkukunan ng ilaw sa mga sasakyan.

Halogen

Gumagana din ang isang lampara ng halogen sa maliwanag na prinsipyo, ang bombilya lamang ang naglalaman ng mga halogen vapors (buffer gas) - yodo o bromine. Tinaasan nito ang temperatura ng likaw sa 3000K at pinahaba din ang buhay ng serbisyo mula 2000 hanggang 4000 na oras. Ang output ng ilaw ay nasa pagitan ng 15 at 22 lm / W.

Ang mga atoms ng tungsten na inilabas sa panahon ng operasyon ay tumutugon sa mga natitirang oxygen at buffer gas, na inaalis ang hitsura ng isang deposito sa prasko. Ang cylindrical na hugis ng bombilya at ang maikling spiral ay nagbibigay ng mahusay na pagtuon, samakatuwid ang mga naturang produkto ay madalas na ginagamit para sa mga headlight sa mga kotse.

Xenon (paglabas ng gas)

Ito ay isang modernong uri ng kabit ng ilaw. Ang pinagmulan ng ilaw ay isang electric arc na nabuo sa pagitan ng dalawang tungsten electrode, na matatagpuan sa isang bombilya na puno ng xenon. Upang madagdagan ang ilaw na output, ang xenon ay may presyon ng hanggang sa 30 atmospheres. Ang temperatura ng kulay ng radiation ay umabot sa 6200-8000K, samakatuwid ang mga espesyal na kundisyon ng pagpapatakbo at pagpapanatili ay kinakailangan para sa mga nasabing lampara. Ang spectrum ay malapit sa liwanag ng araw, ngunit mayroon ding mga ilaw na mercury-xenon na nagbibigay ng isang mala-bughaw na kulay. Ang ilaw na sinag ay wala sa pagtuon. Para sa mga ito, ginagamit ang mga espesyal na sumasalamin na nakatuon ang ilaw sa nais na direksyon.

Ang mga nasabing aparato ay nagbibigay ng isang mahusay na glow, ngunit mayroon ding mga drawbacks sa kanilang paggamit. Una sa lahat, ang kotse ay dapat na nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng pag-aayos ng sinag ng sinag at mga washer ng headlight upang maiwasan ang nakasisilaw na mga paparating na sasakyan. Kinakailangan din ang isang bloke ng pag-aapoy upang magbigay ng boltahe upang maganap ang arko.

LED light

Ang mga elemento ng LED ay nakakakuha ng higit at higit na kasikatan ngayon. Sa una, ang mga LED lamp ay pangunahing ginagamit para sa mga ilaw ng preno, likurang lampara, atbp. Sa hinaharap, ang mga automaker ay maaaring ganap na lumipat sa mga produktong LED na ilaw.

Ang glow sa naturang mga lampara ay nabuo bilang isang resulta ng paglabas ng mga photon mula sa semiconductors kapag inilapat ang kuryente. Ang spectrum ay maaaring magkakaiba depende sa komposisyon ng kemikal. Ang lakas ng mga automotive LED lamp ay maaaring umabot sa 70-100 lm / W, na maraming beses na mas mataas kaysa sa mga halogen lamp.

Ang mga kalamangan ng LED na teknolohiya ay kinabibilangan ng:

• panginginig ng boses at pagkabigla;
• mataas na kahusayan;
• mababang paggamit ng kuryente;
• mataas na temperatura ng ilaw;
• kapaligiran pagkamagiliw.

Posible bang mag-install ng mga xenon at LED lamp sa mga headlight

Ang pag-install ng sarili ng mga xenon o LED lamp ay maaaring humantong sa mga problema sa batas, dahil ang kanilang lakas ay maraming beses na mas mataas kaysa sa mga halogen. Mayroong tatlong pangunahing pagpipilian para sa paggamit ng mga LED auto lamp:

1. Ang paggamit ng mga LED para sa ulo na mababa at mataas na sinag ay orihinal na hinulaan ng automaker, iyon ay, ang kotse ay binili sa pagsasaayos na ito.
2. Maaari kang mag-install ng mga LED o xenon sa iyong sarili kung ito ay ibinigay para sa mas mahal na mga antas ng trim ng modelo ng kotse. Sa kasong ito, kakailanganin mong ganap na baguhin ang mga ilaw ng ilaw.
3. Pag-install ng mga LED sa karaniwang mga halogen headlight ng isang kotse.

Ang huling pamamaraan ay hindi ganap na ligal, dahil ang spectrum at intensity ng pag-iilaw ay nagbabago.

Bigyang pansin ang pag-label. Kung tinukoy ang HR / HC, tumutugma ito sa paggamit ng mga halogen lamp. Para sa xenon, ang kaukulang index ay D at LED para sa mga diode. Ang lakas ng mapagkukunan ng ilaw ay hindi dapat naiiba mula sa idineklara ng gumagawa.

Mayroon ding mga tukoy na kinakailangan ng Customs Union Mga Teknikal na Regulasyon para sa LED at xenon na kagamitan. Dapat mayroong isang sistema para sa awtomatikong pagsasaayos ng light beam ayon sa anggulo, pati na rin isang aparato sa paglilinis. Sa kaso ng paglabag, isang multa na 500 rubles ang ibinibigay. Sa ilang mga kaso, hanggang sa pag-agaw ng mga karapatan mula anim na buwan hanggang isang taon.

Kapag pumipili at nagpapalit ng mga lampara ng kotse, dapat mong bigyang-pansin ang pagmamarka upang mapili ang naaangkop na uri. Ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng mga bombilya na inirerekumenda ng gumawa.