I-test drive ang Bridgestone VX-TRACTOR
Test Drive

I-test drive ang Bridgestone VX-TRACTOR

I-test drive ang Bridgestone VX-TRACTOR

Ang bagong teknolohiya ay nagdaragdag ng lakas, binabawasan ang mga epekto ng pagguho, alitan at pagkasuot.

Inihayag ng Bridgestone ang pinakabagong karagdagan nito sa high-performance na segment ng gulong sa agrikultura, ang VX-TRACTOR. Natutugunan ng gulong ito ang mga pangangailangan ng mga mamimili para sa mas mahabang oras ng pagsusuot sa pamamagitan ng pagbabago ng pamantayan sa teknolohiya at pagganap upang payagan silang tumakbo nang mas matagal at magdala ng mas mabibigat na karga.

Dinisenyo para sa kaligtasan, pagganap at tibay

Ang pagnanais ng mga mamimili na makaramdam ng kumpiyansa sa VX-TRACTOR ang dahilan para isama ang naka-patent na disenyo ng Bridgestone. Ang mga taga-disenyo ay nakatuon sa pagtaas ng pagkasuot, lalo na sa kalsada, na nagreresulta sa mga bloke ng VX-TRACTOR na 20% ang mas mahaba at mas malawak kaysa sa kanilang direktang mga katunggali. Ang pagtaas na ito ay nagbibigay ng isang pangkalahatang lalim ng pagtapak na muling higit na malaki kaysa sa direktang mga katunggali. Sa parehong oras, ang enclosure ay dinisenyo upang i-minimize ang panloob na stress. Pinapayagan nitong gumana ang gulong nang epektibo sa mataas na bilis kapag nagdadala ng malalaking karga na may panloob na presyon ng hanggang sa 2,4 bar.

Itinayo upang mas matagal

Ang bagong teknolohiya ay nagdaragdag ng lakas habang binabawasan ang mga epekto ng pagguho, alitan at pagkasuot. Ang isang kalidad na anim na layer na tread belt ay tumutulong din na protektahan ang gulong mula sa pinsala at mga posibleng pagbutas. Ang ibabaw ng pahina ay pinalakas din, na karagdagang pagbawas sa kahinaan ng pagbutas ng gulong. Ang VX-TRACTOR ay ginawa ng isang ganap na bagong teknolohiya, na ginagawang mas lumalaban sa pagkasira kaysa sa mga nakaraang modelo. Ang pagbabago ay tungkol sa pagpapalit ng mga langis ng mineral sa mga langis na gulay sa kalikasan, pagpapabuti ng buhay ng gulong at isang mahalagang hakbang patungo sa isang mas napapanatiling hinaharap.

Pinakamahusay na traksyon

Gumagamit ang VX-TRACTOR ng parehong napatunayan na mga bloke ng Bridgestone bilang VT-TRACTOR para sa pambihirang lakas ng lakas sa lahat ng mga kundisyon. Ipinakita ang mga pagsubok na ang VX-TRACTOR ay may mas kaunting mas slip kaysa sa mga kakumpitensya nito [2], na nagbibigay sa mga gumagamit ng bawat kadahilanan na makaramdam ng kumpiyansa sa gulong. Nasa bukid man, sa kalsada, pinalakas, sa madulas na kalsada, sa aspalto, o nagdadala ng mabibigat na karga, ang VX-TRACTOR ay nagpapatakbo sa pinakamataas na pamantayan.

Pamantayang kalidad

Ang bagong VX-TRACTOR ay sumasalamin sa pangako ni Bridgestone sa kalidad, at lahat ng mga magagamit na laki ay isinasama ang mga makabagong ito bilang karaniwang teknolohiya.

“Pinagsasama ng bagong VX-TRACTOR ang kasalukuyang linya ng VT-TRACTOR ng Bridgestone para sa mga traktor na may mataas na pagganap sa linya ng VT-COMBINE para sa mga combine harvester. Ang base ng VX-TRACTOR ay gumagamit ng teknolohiya na nagbibigay-daan sa mga presyon mula 0,6 hanggang 2,4 bar, perpekto para sa pag-angkop sa anumang kapaligiran sa pagtatrabaho at pagdadala kahit na ang pinakamabigat na kargada. Habang ang napatunayan, patentadong disenyo ng bloke ay nag-o-optimize ng traksyon at binabawasan ang pagkadulas, ang dagdag na dami ng bloke ay nagbibigay ng mas mahabang panahon ng pagsusuot, na lalong mahalaga para sa mga traktor na ginagamit sa pinaghalong field at mga operasyon sa kalsada," sabi ni Mark Sanders, CEO. Agrikultura", Bridgestone EMEA.

Dinisenyo sa Europa, Ginawa sa Europa

Ang VX-TRACTOR ay binuo ng Bridgestone European R&D Center sa Italya at ay gawa sa planta ng Bridgestone sa Puente San Miguel, Espanya. Ang mga gulong ay unang magagamit sa labindalawang magkakaibang laki para sa harap at likurang mga ehe mula sa 24 hanggang 42 pulgada. Ang mga karagdagang laki ay makukumpleto ang saklaw sa 2019.

________________________________________

[1] Batay sa isang kontroladong pagsubok sa laboratory abrasion (DIN aging test) na isinagawa ng Bridgestone Research and Development.

[2] Pagsubok sa PCLT para sa Bridgestone noong Oktubre 2018. Mga gulong sa harap ng 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D at Michelin MACHXBIB 152D. Mga gulong sa likuran, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D at Michelin MACHXBIB 173D.

Magdagdag ng komento