Sa madaling sabi: Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 Ito ang kasalukuyang pinakamaliit sa dalawang bersyon ng katawan ng barko, na may haba ng katawan na 511 sentimetro. Para sa una at iba pang gamit ng ganoong kalaking sedan ay sapat na, ngunit ang mga pangangailangan at gawi ng mga taong pumili ng Mercedes 'es class', siyempre, ay hindi maitutumbas sa mga ordinaryong tao. Wala ring layunin ang Mercedes-Benz, dahil ipinakilala nito ang kasabihang ang pinakamahusay na kotse sa mundo ay ang bagong henerasyon ng S-Class. Tunay na natatangi ang ambisyon, ngunit kung itatakda ng isang tao ang kanilang sarili ng mga matataas na layunin, kinakailangan ding kilalanin ang katotohanan na sinusubukan nating ihambing ang gayong makina sa tila pinakamaganda sa mundo. Si Dieter Zetsche, ang mahusay na boss ng tatak ng Mercedes-Benz at ang unang tao ng may-ari nito na si Daimler, ay nagpakita rin ng kanyang pananaw para sa bagong S-Class: "Ang aming layunin ay hindi kaligtasan o aesthetics, pagganap o kahusayan, ginhawa o dinamika. Ang aming kahilingan ay makamit namin hangga't maaari sa bawat isa sa mga lugar na ito. Sa madaling salita, pinakamahusay o wala! Walang ibang modelo ng Mercedes ang nagpapahayag ng tatak tulad ng S-Class.

Kaya't ang layunin ay tunay na natatangi, tulad ng inaasahan. Kaya ano pa ang dapat sa ilalim ng isang kaakit-akit at nakakumbinsi na sapat na hugis ng katawan?

Hindi bababa sa isang sulyap sa pangunahing piraso ng papel na nakukuha ng bawat isa kapag napagpasyahan nila na nais nila ang isang kotse na tulad nito ay sasabihin din sa amin kung ano ang aasahan mula sa isang sedan na tulad nito.

Dito nagsisimula ang lahat, lalo na kung gaanong handa nating bayaran ang "pinakamahusay o wala" ng Zetche na ito. Sa sarili nitong paraan, ito ay isang napakahusay na gabay kapag pumipili at bibili ng isang bagong S-Class.

Kaya't upang magsalita:

Kakayanin ba talaga natin ang pinakamahusay na makina? Nasa isang dilemma na kami. Maaari mong makuha ang S-Class sa isang turbo diesel o isa sa tatlong mga engine ng gasolina, ang S 400 Hybrid ay may V6 na sinamahan ng isang de-kuryenteng motor, ang S 500 V8, at ang mga pipiliin ang V12 ay maghihintay. medyo mas mahaba, ngunit hanggang sa maaari niyang talakayin ang karagdagang mga handog ng engine ng opisyal na "tuner" ng Mercedes AMG.

Mahusay ba kung mayroon tayong sedan na 5,11 metro lamang ang haba, o posibleng umangkop sa isang pinahabang sedan na 13 pulgada ang haba?

Sa isang buong kutsara, makakaya ba natin ang iba't ibang mga panteknikal, kaligtasan, pandiwang pantulong o premium na mga aksesorya lamang na nakalista sa opisyal na brochure, na sa unang pahina ay may pamagat na S Pricelist, alin ang maaaring mapili sa pag-ikot ng 40 pahina?

Sa karaniwang kagamitan, mahahanap mo na ang maraming mga bagay na talagang nahuhulog sa Pinakamahusay na kategorya. Dito din, kailangan mong maghukay ng marami, dahil, syempre, ang karaniwang kagamitan ng "normal" S 350 ay hindi naglalaman ng lahat na matatagpuan sa anumang iba pang lohikal na mas mahal na bersyon. Ang Configurator ay mukhang isang buzzword, at ang ilang mga tao ay pinapalitan ang pag-aaral ng mga naturang site ng ilang higit pa o mas kaunting oras na laro ng computer.

Kung pipiliin mo ang isa sa mga mas hindi pangkaraniwang accessories, tiyak na teknolohikal na napaka-advanced, ang pagkakataong subukan ito nang live ay direktang proporsyonal sa presyo nito. Napapabayaan namin ang hindi kapani-paniwalang malaking pagpipilian ng mga kulay ng gloss, mga takip ng upuan o interior (maaari mo lamang mapili ang isa sa apat para sa veneer ng kahoy). Dalhin, halimbawa, ang night vision gadget o ang package ng Assistant Plus, na nagbibigay-daan sa iyo upang magtakda ng isang pare-pareho ang bilis at ayusin ang ligtas na distansya sa harap ng kotse sa harap mo (Distronic Plus) gamit ang awtomatikong mekanismo ng pagpipiloto. ., na nagtatama sa direksyon ng paglalakbay, at nagsasama ng awtomatikong mekanismo ng pagpepreno para sa proteksyon ng mga naglalakad na PreSafe at ang add-on BasPlus, na nakakakita ng mga nakahalang sasakyan. Maaari ka ring mag-opt para sa Magic Body Control (ngunit para lamang sa mga bersyon ng VXNUMX), kung saan ang isang espesyal na sistema ay idinagdag sa mga sinusubaybayan ng suspensyon ng hangin (ini-scan) ang kalsada sa harap ng sasakyan at inaayos ang suspensyon nang naaayon. itaguyod

Ang katotohanan ay, siyempre, nauugnay sa gastos. Sa aming pansamantalang nasubukan na S 350, maraming mga add-on na naitaas ang pangunahing presyo mula € 92.900 hanggang € 120.477. Gayunpaman, hindi namin nakita ang lahat ng nasa itaas sa nasubok na makina.

Oo, ang S-Class ay maaaring maging kung ano ang hinihingi ng Zetche boss - ang pinakamahusay na kotse sa mundo.

At huwag kalimutan: ang S-Class ay, ayon sa Mercedes, ang unang kotse kung saan hindi mo na mahahanap ang maginoo na mga bombilya. Kaya, makakalimutan sila tungkol sa pagpapalit sa kanila, at inaangkin ng mga Aleman na ang mga LED ay mas matibay at matibay din.

At sa wakas, isang bagay na alam nating lahat: kung nais mong ibawas ang tamang dami ng pera para sa iyong pinakamahusay na kotse sa buong mundo, makuha mo ito.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

Pangunahing data

Pagbebenta:	Auto center Špan
Batayan ng modelo ng modelo:	92.9000 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	120.477 €
Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan
Lakas:	190kW (258 KM)
Pagpapabilis (0-100 km / h):	6,8 s
Pinakamataas na bilis:	250 km / h
Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot:	7,3l / 100km

Teknikal na impormasyon

makina:	V6 - 4-stroke - turbodiesel - displacement 2.987 cm3 - maximum power 190 kW (258 hp) sa 3.600 rpm - maximum torque 620 Nm sa 1.600-2.400 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	ang makina ay hinihimok ng mga gulong sa likuran - 7-bilis na awtomatikong paghahatid - mga gulong 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 250 km/h - 0-100 km/h acceleration 6,8 s - fuel consumption (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, CO2 emissions 155 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.955 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.655 kg.
Panlabas na sukat:	haba 5.116 mm - lapad 1.899 mm - taas 1.496 mm - wheelbase 3.035 mm - puno ng kahoy 510 l - tangke ng gasolina 70 l.