Ang driver ng IndyCar na si Romain Grosjean ay nagpapakita ng mga kawili-wiling sasakyan sa kanyang garahe
nilalaman
Si Romain Grosjean ay isang pamilyar na mukha para sa mga masugid na tagahanga Formula uno at mga championship ng Indycar Series. Si Grosjean, isang makaranasang 2020 Formula XNUMX driver na naglaro ng siyam na buong season sa iba't ibang koponan, ay lumipat sa Indycar Series pagkatapos ng XNUMX Formula One season. Simula noon, ang Swiss-French na driver ay hindi na binalikan habang siya ay nagtala ng ilang mga panalo sa karera sa mga bagong inning ng kanyang karera sa motorsport.
Habang si Romain Grosjean ay sumakay ng ilang walang kamali-mali na mga racing car sa Formula at Indycar, nagkaroon ng kaunting impormasyon tungkol sa kanyang koleksyon ng kotse sa kanyang tirahan sa US. Pagkatapos ng sunud-sunod na kahilingan mula sa kanyang mga tagasunod, nag-upload si Romain Grosjean ng isang video sa kanyang channel sa YouTube kung saan ipinakilala niya ang lahat ng sasakyan na pagmamay-ari niya. Bagama't ang garahe ay may ilang mga modelo ng tinapay at mantikilya, mayroon din itong ilang mga iconic na modelo mula sa nakaraan na ginagawang sulit na tingnan ang garahe nito.
Ipinakita ni Grosjean kung ano ang hitsura ng garahe ng isang propesyonal na magkakarera
Ang unang kotse na ipinakilala ni Romain Grosjean sa kanyang madla ay isang custom na pulang kulay na Honda Ridgeline na nakatutok sa pamamagitan ng Honda Performance Development (HPD). Ang pickup na ito mula sa Honda ay ang pangalawang henerasyong bersyon na pumatok sa merkado noong 2016. Mukhang mas eksklusibo ang Grosjean's Ridgeline na may ibang sistema ng tambutso at mga gold HPD rim. Dahil sa kanyang koneksyon sa Honda sa Indycar, pinili ni Grosjean ang Ridgeline para sa kanyang mga pakikipagsapalaran sa katapusan ng linggo tulad ng kite surfing at pagbibisikleta, kung saan maaari niyang ilagay ang kanyang mga gamit sa kama sa likod. Pinupuri rin niya ang kakayahan sa labas ng kalsada, makina, at pagiging praktikal ng Ridgeline bilang isang apat na pinto, limang upuan.
Ang pangalawang kotse sa koleksyon ng kotse ni Romain Grosjean ay ang ikatlong henerasyong Honda Pilot. Pagmamay-ari ng Grosjean ang Pilot na ito para magamit ng pamilya. Sinabi niya na ang Pilot ay parang isang mas praktikal na sasakyan para sa isang paglalakbay kasama ang tatlong bata at kanilang mga kaibigan salamat sa dalawang upuan sa ikalawang hanay at tatlong upuan sa ikatlong hanay. Ang itim na Honda Pilot ng Grosjean ay nakatanggap ng mga tampok tulad ng mga pinalamig na upuan, na aniya ay isang boon sa tag-araw ng Miami. Ang Honda Pilot ng Grosjean ay pangunahing ginagamit ng kanyang asawa, si Marion Jolles. Siya ang nagda-drive nito paminsan-minsan, dahil mas city oriented ito kaysa sa Ridgeline.
Gustung-gusto din ni Grosjean na mag-trill sa dalawang gulong gamit ang kanyang BMW R 100 RS
Mula sa apat na gulong hanggang dalawa, ipinakita ni Romain Grosjean ang kanyang magandang 1981 BMW R 100 RS. Tulad ng nakikita mo mula sa video, binago ni Grosjean ang bike na ito upang magmukhang isang tunay na cafe racer. Habang nananatiling buo ang mga detalye gaya ng tangke ng gasolina, mga alloy wheel, makina at chassis, ang binagong R 100 RS na ito ay nakatanggap ng ibang upuan na nagbibigay dito ng cool na cafe racer na hitsura. Sa video, sinabi ni Grosjean na nagmaneho lamang siya ng 100 km (900 milya) bago nagsimulang magtrabaho sa pag-tune ng BMW R 559.2 RS na ito. Ang orihinal na BMW R 100 RS ay ang pangunahing pagpipilian ng pulisya ng Aleman, ngunit ang bersyon na ito ay ibang-iba mula sa isa sa koleksyon ng Romain Grosjean. Sa video, nagbigay din si Grosjean ng ilang shot ng R 100 RS boxer engine.
Ang tanging iba pang two-wheeler na pag-aari ni Romain Grosjean ay ang susunod na pangalan sa listahan, ang Trek Time Trial race bike. Sinabi ni Romain Grosjean na kung isasaalang-alang na ito ay isang time trial bike, mayroon itong mga tampok tulad ng isang malaking zip wheel na may mataas na pagganap na 858 gulong, isang power meter sa mga pedal, malalaking gear sa likurang gulong at isang posisyon sa pagsubok sa oras. postura habang nakasakay. Sinasabi ng Grosjean na maaari itong umabot sa bilis na hanggang 37 km/h (23 mph), kahit na hindi masyadong komportable na sumakay ng mahabang oras. Sinabi rin ni Grosjean na nasisiyahan siya sa pagbibisikleta at pagpedal, na sumasaklaw ng humigit-kumulang 5,000 km (3,107 milya) sa isang taon. Sa kanyang Trek TT bike, ipinakita rin ni Grosjean ang kanyang custom na Ekai helmet.
Nakatira sa Estados Unidos, si Grosjean ay nagmamay-ari na ngayon ng '66 Ford Mustang.
At narito ang tunay na sorpresa, at maayos. Ang huling kotse na itinampok ni Romain Grosjean sa video ay isang 1966 Ford Mustang sa kulay ginto, isa sa mga pinakaunang modelo ng pony car. Ipinaliwanag ang malinis na Mustang na ito, sinabi ni Grosjean na ang kotse ay may orihinal na kulay at mga gulong. Ibinalik ang 289cc V4.7 pulgada (8 litro) ng Ford Mustang na ito ay bumubuo ng halos 400 hp. Nakakakuha din ito ng fully functional na maaaring iurong na bubong na maaaring tiklop pababa sa pagpindot ng isang button. Nagbibigay din ang Grosjean ng detalyadong paglalarawan ng lahat ng sensor at switch para sa iba't ibang function. Ang interior ay tapos sa custom na beige leather, at ang mga upuan sa likuran ay may mga logo ng Mustang at aftermarket na mga seat belt.
Matapos ilarawan nang detalyado ang kotse at kung paano nauurong ang bubong nito, binigay ni Grosjean ang backstory kung paano niya nakuha ang Mustang na ito. Si Grosjean ang pangatlong may-ari nitong Mustang. Binili ng unang may-ari ang kotseng ito noong 1966 sa halagang $3,850. Ipinadala ito ng pangalawang may-ari ng kotse na ito sa Switzerland. Bago ipadala ang kotseng ito sa kanyang tirahan sa Miami, ginamit ito ni Grosjean sa Switzerland, kung saan binili niya ito mula sa pangalawang may-ari at minamaneho ito sa Geneva sa loob ng tatlong taon.
Nagtatapos ang video sa pagkuha ni Roman Grosjean sa pinakakaakit-akit na kotse sa listahan, isang Mustang, at pagmamaneho sa mga bukas na kalsada ng Miami na nakababa ang bubong.