Driver laban sa kalikasan, o kung paano maghanda ng kotse para sa taglamig
Ang pabagu-bagong panahon, pagbabagu-bago ng temperatura, mataas na kahalumigmigan, mabilis na pag-iipon ng kadiliman at asin na sumisira sa pintura sa mga kalsada ay isang pagsubok para sa bawat driver at sa kanyang sasakyan. Alamin kung ano ang hindi dapat palampasin kung ayaw mong marinig na ang taglamig sa taong ito ay muling nagulat… mga driver.
Q: Kailan ko dapat simulan ang paggawa nito? sagot namin ng isa pang tanong: Hindi mo pa nagagawa?! Sa madaling salita - hindi 
kung ano ang aasahan. Kapag bumagsak na ang unang niyebe at minus ang temperatura, oras na para gawin ang mga bagay sa iyong sariling mga kamay at maglaan ng ilang oras sa paggawa ng ilang simpleng bagay sa paligid ng iyong sasakyan.
Mga gulong sa taglamig, o kung ano ang pinakamainam para sa mga kampana sa kalsada
Kahit na ang aming mga ama at lolo ay iniulat na gumamit ng parehong mga gulong sa buong taon, ang Internet at mga diaper ay hindi pa rin kilala noong panahong iyon, kaya't hindi sila makapagbigay ng tiwala sa bagay na ito. Dose-dosenang mga pagsubok ang nagpatunay na ang mga gulong sa taglamig na partikular na inihanda para sa season na ito ng taon ay nagbibigay ng higit na ginhawa at kaligtasan. Naiiba sila sa mga tag-araw sa istraktura ng tread at ang lambot ng compound ng goma. Kapag bumibili ng mga bagong gulong, sulit na suriin na ang mga ito ay hindi mga lumang "goma" na nakaimbak nang mahabang panahon - ang maximum na buhay ng istante (patayo at may pagbabago ng fulcrum tuwing 6 na buwan) ay 3 taon. Gayunpaman, ang maximum na buhay ng gulong (parehong ginagamit at nasa imbakan) ay 10 taon. Ang mga gulong sa taglamig ay dapat na magkabit kapag bumaba ang temperatura sa araw sa ibaba 7°C.
Ang mga preno ay dapat palaging nasa lugar, ngunit dapat nating suriin nang mabuti ang mga ito bago ang taglamig.
Sa taglamig, mas mahirap ihinto ang isang mabilis na kotse, mas madalas naming pinindot ang pedal ng preno kaysa sa tag-araw. Samakatuwid, ang pagsusuot ng mga elemento tulad ng mga brake disc at pad ay hindi dapat maliitin. Nararapat ding hilingin sa service provider na sukatin ang nilalaman ng tubig sa fluid ng preno at, kung lumampas ito sa pamantayan, siguraduhing palitan ito ng bago. Kung hindi, kahit na ang pinakamodernong electronic anti-skid system ay maaaring hindi sapat na alibi.
Mga alpombra at ilaw, kaya magandang magkaroon ng malinaw na pananaw sa harap mo
Ang liwanag ng araw ay mas maikli sa taglamig, at ang niyebe at tubig na madalas tumama sa mga kalsada ay nagpapahirap na makita. Hindi namin maaaring idagdag ang aming brick dito sa pamamagitan ng paggamit ng mga luma at tumutulo na rug. Ang halaga ng pagpapalit sa kanila ay mababa, at ang kaginhawaan na inaalok ng mga bago ay mapapansin ng bawat driver. Kailangan mo ring tandaan ang tungkol sa likido - hindi magkakaroon ng sapat na tubig sa Ludwik para sa taglamig. Ang ganitong paghahanda ay mag-freeze, na masisira ang tangke. Dito kailangan mo ng likido na may mataas na frost resistance (hanggang -22ºC).
Ang mas maikling araw ay nangangahulugan din na ang mahusay at epektibong pag-iilaw ay mas mahalaga kaysa sa tag-araw. Ang nasunog na bombilya - bilang karagdagan sa panganib ng multa - ay isang panganib sa kaligtasan, maliban kung may komportableng magsabi: madilim, nakikita ko ang kadiliman.
Baterya, ibig sabihin, ang kapangyarihan ay dapat na naroon
Hindi alintana kung lapitan mo ang kotse nang may kaluluwa o isip, tiyak na gugustuhin mong manigarilyo siya sa umaga. Dapat mong subukan ito sa pamamagitan ng pagsuri sa antas ng electrolyte sa baterya at sa kondisyon ng mga terminal. Maluwag o marumi, maaaring hindi sila sumunod, kahit na walang problema dito sa tag-araw. Ito ay nagkakahalaga ng pagtatanong sa serviceman na suriin ang starter o ignition system - sa taglamig dapat silang walang kamali-mali.
Mga oil seal, i.e. huwag mag-lubricate, huwag magmaneho
Minsan lumilitaw ang problema kahit bago ang pagbaril. Ang taong humihila ng doorknob ay hindi kailangang magnanakaw—marahil ang may-ari na nakalimutang mag-lubricate ng mga gasket ng Vaseline o iba pang ahente ng antifreeze. Ang isang defroster sa isang istante ng kotse ay hindi rin ang pinakamahusay na solusyon - mas mahusay na dalhin ito sa iyo.
Impormasyon, iyon ay, ang dulo ng wika para sa tour guide
Sa karagdagang mga paglalakbay sa taglagas at taglamig (lalo na sa mahabang katapusan ng linggo o pista opisyal) hindi masakit na suriin kung anong mga kondisyon ang maaaring asahan sa atin saan man tayo magpunta. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa taya ng panahon upang matiyak na walang hindi natapos na pag-aayos at mga detour sa aming ruta at walang mga pagbabago sa organisasyon ng trapiko dahil sa mga pista opisyal. Ang mga lokal na portal at istasyon ng radyo (kadalasan ay magagamit din sa Internet), gayundin ang mga website ng General Directorate ng National Roads and Highways at ng pulisya, ay mahusay na mapagkukunan ng naturang kaalaman. Ang mga smartphone app na may mga ulat sa lagay ng panahon at mga alerto sa trapiko ay nagiging mas mahusay at mas naa-access.
Assistance insurance, i.e. matalino Pole mula sa pinsala
Ang taglamig ay panahon ng pagsubok para sa mga driver at kanilang mga sasakyan. Nangyayari na kahit na maingat nating suriin ang lahat ng mga mapanganib na sandali, maaaring mangyari na ang ating sasakyan ay matatalo sa taglamig. Ang mga panimulang problema, nagyeyelong gasolina o bahagyang mga bukol ay mga pattern na palagi at magiging katangian ng panahong ito ng taon. Sa ganitong mga sitwasyon, ang insurance sa tulong ay maaaring maging isang lifesaver. Halos 100% ng mga bagong kotse at parami nang parami ang mga ginamit na kotse ay mayroon nito. Mas pinipili ng mga driver na gumastos ng ilang dosenang zloty at bumili ng insurance sa tulong na iangkop sa kung paano nila ginagamit ang kotse. – Noong nakaraang taglamig, ayon sa aming mga istatistika, ang mga driver ay madalas na humingi ng tulong sa kaso ng pagkasira ng sasakyan (62% ng mga kahilingan) at isang aksidente (35%). Ang pinakasikat na mga serbisyong teknikal na tulong noong taglamig ay paghila (51% ng mga kaso), ang paggamit ng kapalit na sasakyan at on-site na pag-aayos (24% bawat isa). – Agnieszka Walczak, Board Member ng Mondial Assistance.
Pinagmulan at data: Mondial Assistance.
