Balitang Militar Farnborough International Air Show 2018
Ang pinakamahalagang bagong bagay sa militar ng FIA 2018 ay ang pagtatanghal ng mock-up ng 6th generation Tempest combat aircraft.
Ang Farnborough International Air Show ngayong taon, na naganap mula Hulyo 16 hanggang 22, ay tradisyonal na naging isang pangunahing kaganapan para sa industriya ng civil aviation at aerospace at isang yugto ng kumpetisyon para sa mga nangungunang manlalaro sa merkado. Medyo lumalampas sa merkado ng sibilyan, ang segment ng militar nito ay nagpakilala din ng ilang mga bagong produkto, na sulit na kilalanin nang mas malapit sa mga pahina ng Wojska i Techniki.
Mula sa punto ng view ng military aviation, ang pinakamahalagang kaganapan ng Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) ay ang pagtatanghal ng BAE Systems at ng UK Department of Defense ng isang mock-up ng 6th generation fighter, na nagtataglay ng makasaysayang pangalan Tempest.
Pagtatanghal Storm
Ang bagong istraktura, ayon sa mga pulitiko, ay papasok sa serbisyo ng labanan kasama ang Royal Air Force sa bandang 2035. Pagkatapos ito ay magiging isa sa tatlong uri ng British aviation combat aircraft - sa tabi ng F-35B Lightning II at Eurofighter Typhoon. Ang trabaho sa Tempest sa yugtong ito ay ipinagkatiwala sa isang consortium na binubuo ng: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK at Leonardo. Ang Tempest ay binuo bilang bahagi ng isang 10-taong programa na ipinatupad sa ilalim ng National Security Strategy at ang 2015 Strategic Defense and Security Review. Sa kabilang banda, ang konsepto ng pag-unlad ng combat aviation at industriya ng aviation ay nakabalangkas sa dokumentong "Strategy of Combat Aviation: An Ambitious View of the Future", na inilathala ng MoD noong Hulyo 2015, 16. Sa pamamagitan ng 2018, ang programa ay inaasahang sumisipsip ng £2025bn sa XNUMX. Pagkatapos ang negosyo ay sumailalim sa kritikal na pagsusuri at isang desisyon ang ginawa upang ipagpatuloy o isara ito. Kung positibo ang desisyon, dapat itong mag-save ng libu-libong trabaho sa industriya ng aerospace at depensa ng British pagkatapos ng pagtatapos ng kasalukuyang produksyon ng Typhoons para sa Royal Air Force at mga customer sa pag-export. Kasama sa Tempest team ang: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce at ang Royal Air Force. Kasama sa programa ang mga kasanayang may kaugnayan sa: paggawa ng stealth aircraft, bagong surveillance at reconnaissance instruments, bagong structural materials, propulsion system at avionics.
Ang pangunahing pagtatanghal ng modelo ng Tempest ay isa pang elemento ng gawaing konsepto na nauugnay sa pagbuo ng isang bagong henerasyon ng multi-role combat aircraft sa Old Continent, bagaman maaari rin itong tumagal sa isang transatlantic na dimensyon - ilang araw pagkatapos ng British premiere , inihayag ng mga kinatawan mula sa Saab at Boeing ang posibilidad na sumali sa programa. Kapansin-pansin, sa mga potensyal na stakeholder, binanggit din ng DoD ang Japan, na kasalukuyang naghahanap ng dayuhang kasosyo para sa F-3 multirole combat aircraft program, gayundin ang Brazil. Ngayon, ang militar na bahagi ng Embraer ay higit na malapit na konektado sa Saab, at ang sibilyang bahagi ay dapat na "sa ilalim ng pakpak" ng Boeing. Bilang karagdagan, ang kooperasyon sa pagitan ng mga Brazilian at Boeing ay nagpapatuloy din sa larangan ng militar. Isang bagay ang tiyak - ang sitwasyong pang-ekonomiya at ang Brexit ay nangangahulugan na ang UK ay hindi kayang gumawa ng kotse ng ganitong klase nang mag-isa. Hayagan nilang pinag-uusapan ang pangangailangang isama ang mga dayuhang kasosyo sa programa, at ang mga desisyon sa bagay na ito ay dapat gawin bago matapos ang 2019.
Ayon sa kasalukuyang data, ang Tempest ay dapat na isang opsyonal na sasakyan na pinapatakbo ng tao, kaya maaari itong kontrolin ng isang piloto sa sabungan o isang operator sa lupa. Bilang karagdagan, ang sasakyang panghimpapawid ay dapat na makontrol ang mga unmanned aerial na sasakyang lumilipad kasama nito sa pagbuo. Ang mga sandata ay dapat magsama ng mga sandatang pang-enerhiya, at ang sistema ng pagkontrol ng sunog ay dapat na ganap na isinama sa sistema ng pagpapalitan ng impormasyon na nakasentro sa network ng militar. Ngayon, ito ang unang konsepto ng kotse ng ika-6 na henerasyon, na umabot sa yugto ng layout na ipinakita sa publiko. Ang mga pag-aaral ng ganitong uri ng Western development ay isinasagawa sa EU ng Dassault Aviation (ang tinatawag na SCAF - Système de Combat Aérien Futur, na isiniwalat noong Mayo ngayong taon) kasama ang Airbus bilang bahagi ng pakikipagtulungan ng Franco-German at sa USA. , na konektado, bukod sa iba pang mga bagay, sa mga pangangailangan ng naval aviation, na pagkatapos ng 2030 ay mangangailangan ng kahalili sa F / A-18E / F at EA-18G machine at sa US Air Force, na malapit nang magsimulang maghanap ng isang kotse na maaaring palitan ang F-15C / D, F-15E at kahit F-22A.
Nang kawili-wili, at hindi kinakailangang nakakagulat, ang pagtatanghal ng British ay maaaring mangahulugan na ang "tradisyonal" na mga dibisyon ay maaaring lumitaw sa industriya ng aviation sa Europa. Sa nakalipas na mga buwan, nagkaroon ng maraming usapan tungkol sa Franco-German SCAF initiative, ang layunin kung saan ay bumuo ng isang susunod na henerasyon na multi-role combat aircraft, kung saan ang transitional stage (sa Germany) ay ang pagbili ng susunod na batch ng Eurofighters. Ang pakikipagtulungan ng UK kay Leonardo ay maaaring magpahiwatig ng pagbuo ng dalawang magkahiwalay na pambansang koponan (French-German at British-Italian) na maaaring makipagkumpetensya para sa pabor ng Saab (Ang Saab UK ay bahagi ng Team Tempest, at ang BAE Systems ay isang minoryang shareholder sa Saab AB ) at mga co-operator. mula sa Estados Unidos ng Amerika. Tulad ng itinuturo mismo ng mga British, hindi tulad ng Paris at Berlin, sila, kasama ang mga Italyano, ay mayroon nang ilang karanasan sa mga makina ng ika-5 henerasyon, na dapat gawing mas madali ang pagtatrabaho sa Tempest. Tiyak na sulit na bantayang mabuti ang mga gawaing pampulitika at pang-ekonomiya na nauugnay sa parehong mga proyekto sa mga darating na taon. [Noong Nobyembre 2014, isang kontrata ng Franco-British ang iginawad para sa isang feasibility study sa pagtatayo ng isang prototype na SCAF/FCAS na susunod na henerasyong manlalaban, at isang bilateral na kontrata ng gobyerno ang inaasahan sa huling bahagi ng 2017 upang bumuo ng isang prototype, na siyang magiging kulminasyon. ng humigit-kumulang 5 taon ng pakikipagtulungan sa pagitan ng Dassault Aviation at BAE Systems. Gayunpaman, hindi ito nangyari. "Sipain" ng UK ang EU sa reperendum ng Brexit, at noong Hulyo 2017, inihayag ni Chancellor Angela Merkel at Pangulong Emmanuel Macron ang isang katulad na pakikipagtulungang Aleman-Pranses, na tinatakan ng isang kasunduan sa pagitan ng estado mula Abril-Hulyo ng taong ito, nang walang British pakikilahok. Nangangahulugan ito, sa pinakamababa, pagyeyelo sa dating Franco-British agenda. Ang pagtatanghal ng layout na "Storm" ay maaaring ituring bilang kumpirmasyon ng pagkumpleto nito - humigit-kumulang. ed.].
