Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Paborito ng Europe – Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: Paborito ng Europe – Road Test

Sinubukan namin ang Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp: ang pinakamakapangyarihang bersyon ng diesel (hanggang ngayon) ng ikawalong henerasyon ng pinakamabentang kotse sa Europa na kumakain ng kaunti at kasiyahan sa pagmamaneho. Ang leg at balikat na silid para sa likurang mga pasahero ay maaaring mapabuti.

Pag-apela	Ang tatak ng Golf ay napakalakas.
Nilalamang teknolohikal	Mas mahusay na digitalization at ADAS masagana.
Kasiyahan sa pagmamaneho	Isa sa mga pinaka-kaakit-akit na compact car sa merkado: napaka-manoeuvrable nito kapag nagkokorner.
istilo	Ang mga proporsyon ay katulad ng sa Golf 7, ngunit ang mga pagsingit na kulay ng katawan sa mga pag-inom ng unahan ay maaaring hindi ayon sa gusto ng lahat. Mas mahusay na bumili sa madilim na kulay.

Ang pagiging mag-isa ay hindi madali Volkswagen Golf: bawat bagong modelo compact Ang German na kotse - ang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa Europa mula noong 2008 at ang pinakamahal na "C-segment" ng Italy - ay nasa ilalim ng pagsisiyasat ng milyun-milyong tapat (ngunit hinihingi din) na mga mamimili. Alam na alam ito ng Wolfsburg at sa kadahilanang ito ay sinisikap nilang bumuo ng kotse sa bawat henerasyon nang hindi nasira ito.

Sa ating pagsubok sa kalsada Sinubukan namin ang bersyon diesel mas malakas (sa ngayon) kaysa saikawalong henerasyon ng Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 hp sa pagpapasadya Estilobinuo sa parehong platform bilang skoda karoq... Sabihin nating makilala siya lakas e mga depekto.

Volkswagen Golf: mataas na presyo, pagsasama ng hardware

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 na Estilo ng CV ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo mataas (ngunit sa antas ng mga kakumpitensya: 36.100 евро) at isa standard na mga kagamitan isama:

Mga Exterior

• Panlabas na ilaw sa labas (perimeter lighting na may LED technology)
• Alloy wheels 7,5 J x 17 "Belmont" na may 255/55 R17 na gulong
• Panlabas na chrome sa front bumper
• Ang panlabas na chrome sa likurang bumper
• Panlabas na linya ng window ng chrome
• DRL LED (itaas at gilid na profile ng headlamp, isingit ang gitna sa pagitan ng mga headlight)
• Mga Taillight na may teknolohiyang LED
• Ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon ng direksyon na isinama sa mga salamin ng pinto
• Ang mga bumper ay pininturahan ng kulay ng katawan
• Buong mga LED headlight na may LED turn signal
• Ang mga panlabas na salamin at humahawak ng pinto na kulay ng katawan
• Aspherical sa labas ng salamin, panig ng pagmamaneho
• Convex sa labas ng salamin, panig ng pasahero
• Athermic na baso

Panloob

• Panloob na diffuse light na may 30 shade (panloob na malambot na LED na ilaw)
• Mga deflector sa likuran
• Ang front center armrest na may kompartimento ng imbakan, naaayos ang taas at haba
• Takip ng bagahe ng kompartimento
• Knob ng gear sa balat
• Upholstery ng upuan sa tela at microfibre art
• Tela ng tapiserya ng bagahe
• Mga compartment ng pag-upa sa kompartimento ng bagahe
• Mga kompartimento ng imbakan sa mga pintuan
• ErgoActive 14-way electric driver's seat
• Upuan ng driver na may pagpapaandar sa masahe
• Maayos ang taas ng mga upuan ng driver at pasahero
• Mga upuang pang-sports, harap
• Suporta ng panlikod para sa mga upuan sa harap
• Mga banig sa harap at likod
• Multifunctional na manibela ng gulong

seguridad

• Mga airbag ng driver at pasahero (maaaring hindi paganahin sa panig ng pasahero)
• Mga airbag na kurtina para sa harap at likurang mga pasahero
• Mga airbag sa harap
• Naaayos na mga headrest sa harap
• Naaayos ang taas na pinipigilan sa likod ng ulo
• Mga awtomatikong three-point seat belt para sa mga upuan sa harap na may pretensioner
• 3-point na awtomatikong sinturon ng likod na upuan na may pretensioner
• Adaptive cruise control (ACC)
• Pagkakaiba-iba ng XDS electronic limit-slip
• Elektronikong anti-trigger na aparato
• Electronic Stability Control (ESC) na may Steering assist DSR, ABS
• Tawag na pang-emergency
• Pagtuklas ng pagkapagod
• Preno sa preno at likurang disc
• Electronic parking preno na may pagpapaandar ng Auto Hold
• Front assist sa Urban Emergency Braking at Pedestrian at Cyclist Recognition
• Paalaalang tatsulok
• Park Pilot (harap at likurang mga sensor sa paradahan)
• Ang predisposition ng Isenyo din para sa mga I-Size na upuan ng bata (pagkakabit para sa 2 mga upuang bata)
• Multi-collision braking system - Multi-collision braking system
• Tulungan si Lane
• TPMS System ng Monitoring Pressure Monitoring
• Katulong sa jam ng trapiko
• Teknolohiya ng Car2X

Functional na kagamitan

• 4 na USB-C port (2 harap at 2 likuran na may singil lamang sa pag-charge)
• Mga nagsasalita 6
• Ang naaayos na mga visor ng araw na may naiilawan na salamin ng salamin
• Ang mga bintana sa harap at likuran ng kuryente
• App Connect
• Mga instrumento sa onboard
• Remote control central locking
• Bicolor sungay
• Climatronic automatico digital na 3 mga zone
• 10,25 "Digital Cockpit Color Multifunction Display
• Salain para sa proteksyon laban sa alikabok, polen at alerdyen
• Pag-uwi at Pag-alis sa Bahay function
• Pag-iilaw ng kompartamento ng bagahe
• Ang ilaw sa harap at likod ng footwell
• Light Pack (ulan at sensor ng takipsilim)
• Ang mga lampara sa harap at likuran ng pagbabasa
• Paghahanda para sa Bluetooth mobile phone
• 12V socket sa kompartimento ng bagahe
• Radio Composition Media na may 8 ″ touchscreen
• Pagtanggap ng DAB + digital radio
• Kumokonekta kami sa mga serbisyong online
• Ikonekta namin ang Mga Serbisyo sa Online na Plus
• Ang electromekanical power steering na may speed-dependant na Servotronic
• Keyless Go system
• Start / Stop system na may pagbawi ng enerhiya ng pagpepreno
• Ang naaayos na kuryente at pinainit na mga salamin
• Awtomatikong paglabo ng salamin sa salamin
• OCU Technology (Online Connectivity Unit)
• Set ng Mobility ng Tyre (kit sa pag-aayos ng gulong)
• Naaayos ang manibela para sa taas at lalim

Kanino ito nakatuon

Isang regular na customer (karaniwang may bibilhin golf hindi kasama ang iba pang mga kakumpitensya), na sumasaklaw sa higit sa 20.000 km bawat taon. Sa ibaba ng threshold na ito, mas mahusay na maging parke. Motori gasolina o banayad na hybrid gas.

Pagmamaneho: unang hit

Unang welga saikawalong henerasyon ng Volkswagen Golf disorienting: habang nandiyan compact Napanatili ni Wolfsburg ang parehong hugis at proporsyon tulad ng sa nakaraang serye. Sa loob, nakakahanap kami ng isang ganap na na-digitize na dashboard, halos wala ng mga pisikal na pindutan. Ang average na Teutonic C-segment na mamimili ay sa una ay pakikibaka upang masanay sa maliliit na paglilipat ng gear, mga kontrol sa pagpindot, isang numerong keypad sa kaliwa ng manibela upang makontrol ang mga headlight, salamin ng mata at likurang bintana. pagpainit at apat na kontrol sa pag-ugnay sa ilalim ng screen para sa pag-aayos ng temperatura ng aircon at ang dami ng radyo ng kotse.

Gayunpaman, sa likod ng gulong bago Volkswagen Golf ito ay halos kapareho sa ninuno nito: napaka maliksi sa paligid ng mga sulok at may isang matigas na suspensyon (ngunit hindi nakakainis, isipin mo), ipinagmamalaki nito engine 2.0 TDI 150 HP turbocharged, handa na para sa 2.000 rpm at may disenteng pagpapalawak, cambio awtomatikong DSG a doble klats mabilis at makinis na pitong bilis na paglilipat ng gear at malakas na braking system. Galing lang sa pagpipiloto inaasahan naming mas tumpak.

Pagmamaneho: pangwakas na baitang

La Volkswagen Golf Ito ay tumatagal ng kaunting oras upang matiyak ang driver: salamat din sa isang tahimik na makina, na sinamahan ng isang maingat na idinisenyong kompartimento ng pasahero - maliban sa napakaraming matigas na plastik, ngunit perpektong binuo sa ilalim ng dashboard - at mahusay na soundproofing. Maliit na panlabas na dimensyon - mas mababa sa 4,30 metro ang haba, na nagiging bihira sa segment na ito - na sinamahan ng malalaking salamin na ibabaw at parktronic ang karaniwang mga bahagi sa harap at likuran ay ginagawang napakadaling iparada ang compact car na Aleman.

Salin 2.0 TDI 150 hp ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Dadalhin ka sa isang mundo na, sa kasamaang palad, ay unti-unting nawawala dahil sa pagkasikip ng trapiko: ang mundo diesel Nag-aalok ang "Sporty" ng makinang na pagganap at pagkonsumo hindi kapani-paniwalang mababa. Ang compact Teutonic ay talagang umabot sa pinakamataas na bilis na 223 km / h at sa parehong oras, sa ilalim ng normal na istilo ng pagmamaneho, maaari itong magmaneho ng higit sa 20 kilometro na may isang litro ng diesel fuel.

Ano ang sinasabi nito tungkol sa iyo

Walang asawa o may asawa / kasal na walang mga anak (mayroon itong maraming silid-tulugan, ngunit sa XNUMX ito ay masikip at ilang sentimo lamang ang layo mula sa iyong mga paa), malayo ang iyong paglalakbay para sa trabaho o kasiyahan at naghahanap ka ng maaasahan, buhay na buhay kotse at mababang konsumo. Marahil ay hindi iyong una golf at hindi na ito ang huli.

Спецификация

engine	turbodiesel, 4 na silindro sa isang hilera
bias	1.968 cm
Potensyal	110 kW (150 hp)
Emissions ng CO2	97 g / km (NEDC)
pagkonsumo	22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC)
maximum na bilis	223 km / h
Timbang ng curb	1.459 kg
Haba lapad Taas	4,28 / 1,79 / 1,49 metro
Kapasidad ng puno ng kahoy	380 / 1.237 liters

Audi A3 Sportback 35 TDI	Ang pangunahing karibal ng Golf ay ang pamilya: ang "basic" na bersyon ng premium compact mula sa Ingolstadt ay mas mura kaysa sa "pinsan" (magkapareho ang makina at gearbox) ng kalaban ng aming pagsubok. Hindi gaanong mayaman na kagamitan, ngunit mas pinalamutian ang tatak sa hood.
Ang Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Aktibo V	Isang pagtingin na kumikindat sa mundo ng SUV, ngunit hindi rin masyadong masigla ang pagganap at hindi masyadong kaakit-akit na pag-uugali sa kalsada.
Mercedes A 200 d Palakasan	Ang Stella Premium Compact ay mas maluwang kaysa sa Golf (ngunit mas malaki din). Mataas na presyo, masigasig na makina at mahusay na awtomatikong paghahatid.
Volvo V40 D3 Geartronic R-disenyo	Ang Suweko C-segment ay opisyal na wala sa produksyon, ngunit ipinapasa ang zero na kilometro nang walang anumang mga problema. Maingat na pagtatapos, kaakit-akit na mga presyo, ngunit maliit na puwang at kaunting ginhawa.