Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Ang golf, syempre, ay walang kataliwasan: ang four-wheel drive ay halos dalawang libo sa mas mahal, at ang pagkonsumo ay mas mataas din ng kaunting deciliters. Ngunit para sa ilang mga kliyente, ang dalawang mga sagabal na ito ay hindi nagpapakita. Ang ilang mga tao ay talagang nangangailangan ng four-wheel drive, pinahahalagahan ng iba ang mga benepisyo nito sa hindi magandang kondisyon sa pagmamaneho na sapat upang mabayaran ito, kahit na maaaring hindi nila ito kailangan.
At kung naghahanap ka ng mid-range na all-wheel-drive station wagon, ang Golf Variant ay nasa tuktok ng listahan ng mga posibleng kandidato - maliban kung, siyempre, naghahanap ka ng all-wheel drive combo. magmaneho at awtomatiko. Sa kasong ito, kailangan mong tumingin sa ilalim ng label na Alltrack, dahil ang klasikong Golf Variant ay walang ganitong kumbinasyon. Lahat ng track? Siyempre, ang "medyo mas off-road" na bersyon ng Golf na may 4Motion all-wheel drive.
Ang kakanyahan ng Alltrack ay, siyempre, isang bahagyang mas malaki (sa pamamagitan ng 2 sentimetro) na distansya ng tiyan ng kotse mula sa lupa, na sa aspalto ay hindi nagiging sanhi ng isang kapansin-pansing mas masamang posisyon sa kalsada o labis na pagtabingi ng katawan, ngunit pamilyar pa rin sa mga durog na bato. . at mga higad para sa mga kariton. Kung saan ang Golf Variant ay nag-aararo sa lupa gamit ang isang swipe ng ilong nito, ang Alltrack ay walang pagtutol. Mas maganda pa nga ang pakiramdam sa mas marami o hindi gaanong magagandang durog na bato, kung saan ang 184-horsepower na diesel engine (ang nag-iisang available kasama ng dual-clutch transmission) ay nangangailangan ng mas magaspang na pag-corner - hanggang sa hindi nababago ang ESP. . nagpapahintulot. Ang 4Motion all-wheel drive ay may XDS electronic differential lock dahil ito ang pinakamalakas na Golf Alltrack.
Salamat sa makapangyarihang makina, ang Golf Alltrack ay syempre napaka soberenya kahit na sa highway, kung saan perpektong itinatago nito ang mas off-road chassis at ito ay isang mahusay na pagpipilian para sa mahabang distansya salamat sa pagsasama nito ng engine, transmission at isang komportableng interior. ... Nais naming makita ang higit pang mga accessories sa kaligtasan na kasama bilang pamantayan (hindi bababa sa walang blind spot na sistema ng pagsubaybay), ngunit sa kasamaang palad ay kailangan nilang dumaan sa listahan ng mga opsyonal na kagamitan.
Kung hindi man, medyo mayaman ang kagamitan: air conditioning, rain sensor, parking assistance system, cruise control, bluetooth, 16 cm color LCS screen, touchscreen, para makontrol ang infotainment system... May cabin, na may ilang mga detalye, lalo na ang Alltrack medyo klasiko, ngunit ang pagkonsumo ay halos pareho: sa isang karaniwang lap, huminto siya sa humigit-kumulang limang litro, na lubos na katanggap-tanggap kung isasaalang-alang ang laki ng makina at all-wheel drive. Ang presyo ay tumataas: 31k para sa batayang modelo (ang isang pagsubok na Alltrack ay nagkakahalaga ng 35k, ngunit ang tanging seryosong item sa listahan na mapapansin ko ay mga bi-xenon na headlight) ay hindi maliit na halaga. Samakatuwid, ang isinulat namin sa simula ay nalalapat: ang gayong makina ay para sa mga nakakaalam kung bakit kailangan nila ito.
Larawan ng :ушан Лукич: Саш К
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 31.122 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 35.982 € |
| Lakas: | 135kW (184 KM) |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum power 135 kW (184 hp) sa 3.500 - 4.000 rpm - maximum torque 380 Nm sa 1.750 - 3.250 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | pinapatakbo ng makina ang lahat ng apat na gulong – 6-speed DSG gearbox – gulong 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| Kapasidad: | 219 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-7,8 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissions 129 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.584 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.080 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.578 mm – lapad 1.799 mm – taas 1.515 mm – wheelbase 2.630 mm – trunk 605–1.620 l – 55 l tangke ng gasolina. |
Ang aming mga sukat
| Mga kondisyon sa pagsukat: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / katayuan ng odometer: 9.041 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 16,5 taon ( 139 km / h) |
| pagsubok pagkonsumo: | 6,4 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 5,0 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 39,8m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
| Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit | 58dB |
оценка
Ang Golf na ito ay hindi para sa lahat, ngunit ang mga nais ng gayong kotse ay makapahanga. Magbabayad ka ng malaki para sa mga kagamitang pang-proteksiyon nang mag-isa.
Pinupuri at sinisisi namin
engine
Paghahatid
hitsura kumpara sa Golf Variant
masyadong kaunting karaniwang mga accessories sa kaligtasan
sa halip baog na interior
