Nakatanggap ang Volkswagen ng record fine para sa dieselgate sa Australia
Hinatulan ng korte ng pederal ng Australia ang Volkswagen AG ng $125 milyon na multa.
Isang Australian federal court ang nag-utos sa Volkswagen AG na magbayad ng record na $125 milyon sa mga multa matapos itong mapatunayang nagkasala ng paglabag sa batas sa proteksyon ng consumer ng Australia sa panahon ng dieselgate emissions scandal.
Ang kumpanya ay dating sumang-ayon sa isang $75 milyon na multa, ngunit ang hukom ng korte ng pederal na si Lindsey Foster ay pinuna ito noong panahong iyon dahil sa hindi sapat na malupit, sa kabila ng mga tatlong beses ang rekord noon.
Sinabi ng Volkswagen AG sa isang pahayag na ang paunang multa "ay isang patas na halaga," idinagdag na ang kumpanya ay "maingat na tinitingnan ang mga dahilan para sa pagtanggi ng korte sa halagang ito" bago tukuyin "sa mga darating na linggo kung iaapela nito ang desisyon ng korte ."
Para sa rekord, inamin ng Volkswagen AG na noong sinubukan nitong mag-import ng mahigit 57,000 sasakyan sa Australia sa pagitan ng 2011 at 2015, hindi nito ibinunyag sa gobyerno ng Australia ang pagkakaroon ng Two Mode software, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na makagawa ng mas mababang emisyon ng nitrogen oxides. (NOx) kapag sumasailalim sa pagsusuri sa laboratoryo.
"Ang pag-uugali ng Volkswagen ay kakila-kilabot at sinadya," sabi ni Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) chairman Rod Sims. "Ang parusang ito ay sumasalamin sa isang trend patungo sa mas mataas na mga parusa para sa mga paglabag sa mga batas sa proteksyon ng consumer ng Australia.
"Mahalaga, ginawa ng software ng Volkswagen ang mga diesel na kotse, kotse at van nito na tumakbo sa dalawang mode. Ang isa ay idinisenyo para sa mahusay na pagsubok at ang isa ay gumana kapag ang kotse ay aktwal na ginagamit at gumawa ng mas mataas na emisyon. Itinago ito mula sa mga regulator ng Australia at sa libu-libong mga consumer ng Australia na nagmamaneho ng mga sasakyang ito."
Ayon sa ACCC, ang Two Mode software ay binuo ng mga inhinyero ng Volkswagen noong 2006 at "ipinananatiling nakatago hanggang sa ito ay natuklasan noong 2015."
"Kung ang mga apektadong sasakyang Volkswagen ay nasubok habang tumatakbo sa mode na pagmamaneho ng mga Australiano, sila ay lumampas sa mga limitasyon ng paglabas ng NOx na pinapayagan sa Australia," sabi ng regulator sa isang press release.
"Hindi sana matatanggap ng mga sasakyang Volkswagen ang mga rating na natanggap nila sa website ng Green Vehicle Guide kung nalaman ng gobyerno ang epekto ng Two Mode software sa mga resulta ng pagsubok sa emisyon," idinagdag ni Sims.
"Ang pag-uugali ng Volkswagen ay nagpapahina sa integridad at pagpapatakbo ng mga regulasyon sa pag-import ng sasakyan sa Australia, na idinisenyo upang protektahan ang mga mamimili."
Noong Disyembre 2016, naglabas ang kumpanya ng update sa Engine Control Unit (ECU) na nag-alis ng Two Mode software at available na ngayon para sa mga piling modelo ng Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok at Caddy na nilagyan ng EA189. mga makinang diesel.
Dapat tandaan na ang kaso ng pederal na hukuman laban sa Volkswagen Group Australia ay na-dismiss sa kabuuan nito, habang ang parehong naaangkop sa Audi AG at Audi Australia.
