Test drive Volkswagen Tiguan – Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Volkswagen Tiguan - Pagsubok sa kalsada
Pagella
|
|
Nakukuha ang pansin ng Facelift Volkswagen Tiguan na sumusuporta kalidadmataas, Pagmamaneho nang ligtasat pagtawag ng pamilya nang hindi isang mammoth.
Habang maraming mga fashion accessories ang magagamit kapag hiniling, ang kagamitan sa kaligtasan ay nangangailangan ng mahinhin na pagsasama.
Ang 1,4-litro na engine ay na-optimize, kaya't kung may magaan kang paa, hindi tataas ang pagkonsumo.
Bilang karagdagan, ang pagpipilian ng TSI na may 122 hp. binabawasan ang bahagi gastos sa pagpapanatili.
Pangunahin
La Compact SUV ng Volkswagen Binabago ang sarili, nakuha ang DNA na naglalarawan sa pinakabagong mga modelo ng bahay ng Aleman. Mula sa sa harapna kasama ang isang mas malaking ihawan at bagong paligid ng headlight (na may humantong sa araw tumatakbo ilaw).
Ang mga taillight ay dinisenyo din: mas simple at mas linear, na may dalawahang panloob na graphics, isang solusyon na minana mula sa nakatatandang kapatid na babae nito. Touareg.
La bagong tiguantulad ng nakaraang bersyon, magagamit ito sa dalawang magkakaibang mga pagsasaayos: ang isa ay angkop para saSa kalsada, na may 28-degree na pasulong na anggulo ng pag-atake at proteksyon sa ilalim ng tao upang matugunan ang mga kundisyon ng ilaw sa kalsada. O kaya naman Bersyon ng paghihirapat ang aming pagsubok, na may isang hindi gaanong matatag na ilong (anggulo ng pag-atake 18 °), ngunit mas matino.
At kabilang sa mga pagpipilian para sa kalsada, pinili namin ang pinakaangkop para sa aspalto, na may front-wheel drive at isang 4-litro 1,4-silindro gasolina engine na may supercharging at direktang iniksyon na may 122 horsepower.
Ang pagpili ng paghahatid ay limitado din. manu-manong palitan sa Marso 6dahil ang DSG ay hindi magagamit para sa bersyon na ito.
isang TiguanSamakatuwid, nagkakahalaga ito ng "lamang" € 22.900 at hindi nangangailangan ng masyadong mataas na mga gastos sa pagpapatakbo. Mainam ito para sa mga gumagamit nito tulad ng isang normal na kotse.
lungsod
La nakataas ang posisyon ng driver anumang SUV kagaya nito sa lungsod, ngunit mayroon itong presyo at babayaran mo ito mismo sa loob ng mga pader ng lungsod: kahit na hindi ito isang bigat, Tiguan Ito ay kalat na parang isang mid-sized na sedan, at ang pag-navigate sa pagitan ng mga kotse sa isang double lane ay hindi madaling gawain.
Ang SUV na ito, gayunpaman, ay nagpaalam salamat sa kaginhawahan: Ang mga suspensyon ay mahusay sa pagsipsip ng mga bugbog at bahagyang binabaan ang mga gulong, kahit na hindi ang apotheosis para sa mga mahilig sa estetika, binabawasan nila ang panginginig at pagkabigla.
Ang paghanap ng lugar ng paradahan ay hindi madali, ngunit mas madali ang pagmamaniobra magandang likuran sa likuran: sa kahilingan, mayroon ding isang awtomatikong paradahan ng kotse (530 euro).
At bilang karagdagang tulong, mayroon din Rear View Camera.
Pagpalakas ng engine at itigil at simulan ang system ginagarantiyahan nila ang mahusay na metalikang kuwintas (200 Nm mula sa 1500 rpm) at katanggap-tanggap na pagkonsumo.
Sa labas ng siyudad
Dalawampung sentimetro ang naghahati sa sahig Tiguan mula sa lupa, hindi sila isang problema kapag nagtatrabaho sa mga bends at paparating na bends.
Sa katunayan, ang SUV ng Volkswagen mahusay na kumilos, parang nagmamaneho ng isang compact sedan. Sa katunayan, ang paglipat ng karga (1.501 kg) ay mahusay na kinokontrol ng operasyon ng suspensyon. Ang katawan ng kotse ay gumulong nang kaunti, at ang kotse ay nananatiling medyo patag.
Gayunpaman, ang limitasyon ng traksyon ay mabilis na naabot at ang mga gulong sa harap ng drive ay mawalan ng kahusayan. Sumipa ang ASR at nawala ang ilang tulak.
Lo pagpipiloto maayos itong tumutugon, ngunit ibinaba at hindi masyadong sensitibo sa maliliit na anggulo ng pag-ikot.
Ang pagkawala ng 38 kabayo na apektado ng engine (kumpara sa ika-160) ito ay pangunahing nadarama, at sa pag-overtake ng manu-manong 122 kabayo ay ginagawa ang lahat ng makakaya nila, ngunit upang makamit ang bilis sa ikalima at ikaanim, kailangan mong maging mapagpasensya.
Sa kasamaang palad, ang feed ng engine ay banayad at mahusay na ibinahagi sa buong buong arc ng pag-ikot.
Mahusay na modularity preno at ang lambot kasama nito 6 na martsa dagdagan ang kasiyahan sa pagmamaneho.
Pansin, huwag isipin ang paggamit ng kotseng ito sa kalsada: sa front-wheel drive lamang hindi ka makakalayo.
highway
Maaari mong ubusin ang mga kilometro sa pamamagitan ng kilometro, ngunit sakay Tiguan walang pagod sa bahay dahil kaginhawahan mataas: ang gasolina engine ay halos hindi maririnig.
Gayundin isang kaaya-aya na pang-amoy seguridad это SUV Pinapayagan ka ng paghahatid na maglakbay nang mahabang panahon nang walang stress: malakas ang braking system, kahit na mabilis itong uminit.
Le suspensyonmalambot ang mga ito sa tamang lugar upang ma-filter ang anumang mga iregularidad, ngunit epektibo sa pag-iwas sa pagkasira ng sasakyan sa panahon ng pinakamahirap na pagmamaneho ng preno o pang-emergency.
Sa bilis ng motorway, utopian na humingi ng isang gasolina engine pagkonsumo mula sa isang diesel engine (hinihimok nito ang 12 km / l), ngunit nagbibigay ang isang 64-litro na tank magandang pagsasarili (768 km).
Nakasakay ang buhay
Bagong cabin Tiguan, sa loob lang disenyofunctional at maluwang, hindi ito nagbago mula sa nakaraang bersyon.
Doon sapat na puwang para sa limang taongunit ang mga upuang tela ay medyo minimalist. Manu-manong naka-configure ang driver, ngunit sa loob ng malawak na mga limitasyon.
Ang sofa, na maaaring mapalawak, nakatiklop at ikiling, ay umaabot din ng 16 cm upang makapagbigay ng mas maraming legroom o trunk space.
Il navigator Ang (touchscreen) sa tuktok ng console ay maginhawa hindi lamang para sa pagkonsulta, kundi pati na rin para sa setting: sayang na nagkakahalaga ito ng 2.087 euro.
Ito ay naging mahusay sa pangkalahatan tapusin.
Presyo at gastos
Il presyo 22.900 евро 1.4 Mga nauuso at aliwanAng pangunahing kagamitan ay mas mataas na kaysa sa kumpetisyon: ang Nissan Qashqai 1.6 Visia ay nagkakahalaga ng 18.980 euro.
Bilang karagdagan, kagamitan ng Volkswagen isasama: Package ng mirror na may sensor ng ulan, mga salamin ng de-kuryenteng panlabas at salaming sensitibo sa ilaw (€ 182), radyo (290), likurang mga airbag (320), mga kontrol sa manibela (350), mga fog lamp na may mga signal ng pagliko (179), awtomatikong kontrol sa klima (387 ) at cruise control (413).
Kaya, ang presyo ay umabot sa 25.021 XNUMX euro.
Sa kasamaang palad, ang gastos ng mga ginamit na kotse ay higit sa average at ang distansya na sinusukat sa panahon ng pagsubok ay higit sa 11 km / l ay hindi nakakatakot.
Ngunit mag-ingat na huwag kurutin ang engine ... At kung nais mong pahabain ang warranty, magsisimula ka sa € 355 para sa isa pang 2 taon.
seguridad
La Tiguan tumatagal ng posisyon ng poste seguridad: 6 na karaniwang airbags (kabilang ang mga airbags na kurtina), ESP na may kontrol sa traksyon, mga bagong matalinong sistema ng seatbelt at naaayos na taas ng ulo na maaaring iakma.
Ginawang posible ang lahat ng ito upang makakuha 5 mga bituin sa mga pagsubok sa pag-crash ng Europa (Euro NCAP).
Ang antas ng pabago-bagong seguridad ay kagiliw-giliw: humahawak sa kalsada at katatagan, mataas para sa isang sasakyan na may mas mataas kaysa sa average na antas, ay nagbibigay ng pakiramdam na maaari mong palaging pagmamaneho ng sasakyan.
La pagpepreno ito ay malakas: 61,5 metro sa isang hintuan mula sa 130 km / h. Ngunit mag-ingat na huwag labis na ma-overload ang system: nakakaapekto ang timbang sa pagbuo ng init at samakatuwid ay i-drag.
Ang kakayahang makita habang nagmamaneho ay hindi limitado sa pagkakaroon ng mga struts.
Ang aming mga natuklasan
Pagpapabilis
| 0-50 km / h | 3,89 |
| 0-100 km / h | 10,51 |
| 0-130 km / h | 19,21 |
Paggaling
| 20-50 km / h sa 2a | 3,34 |
| 50-90 km / h sa 4a | 9,05 |
| 80-120 km / h sa 4a | 14,12 |
| 90-130 km / h sa 6a | 21,71 |
Preno
| 50-0 km / h | 9,9 |
| 100-0 km / h | 40,6 |
| 130-0 km / h | 61,5 |
ingay
| kahit papaano | 51 |
| Max Aircon | 68 |
| 50 km / h | 55 |
| 90 km / h | 58 |
| 130 km / h | 65 |
Fuel
Makamit
Paglalakbay
| Media | 11,5 |
| 50 km / h | 47 |
| 90 km / h | 86 |
| 130 km / h | 127 |
Diameter
Giri
| sa likod ng gulong | 2,2 |
| 130 km / h sa 6a | 2.600 |
