Volkswagen up! 1.0 MPI Move 60 HP – Pagsubok sa kalsada
nilalaman
Volkswagen up! 1.0 MPI Move 60 HP – Pagsubok sa kalsada
Limang pinto, maluwag, ligtas at maayos ang gamit. Ilang kabayo (60), ngunit "mabuti"...
Pagella
|
|
Volkswagen up! ito ay isa sa pinaka moderno at maraming nalalaman na mga kotseng lungsod na nasa sirkulasyon at mayroong isang 1.0 hp "base" engine.
La Volkswagen up! hindi kasama CityCar ang pinakamabentang sa Italya, ngunit walang alinlangan na ito ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na alok sa segment kasama ang kambal. upuan Mii e skoda cigo.
Sa ating pagsubok sa kalsada sinubukan namin ang unibersal na pagpipilian a limang pintuan nilagyan ng engine "Unang antas" 1.0 Engine ng gasolina 60 HP sa kumpletong hanay gumalawSabay nating alamin lakas и mga depekto "Bata" ng Wolfsburg.
lungsod
In lungsod la Volkswagen up! maraming mga tagumpay at kabiguan: kung totoo iyan CityCar Nag-aalok ang Wolfsburg ng magandang kakayahang makita kapag nagmamaniobra at nakakakuha ng kita parktronic ito ay pantay na totoo na walang proteksyon sa katawan at iyon suspensyon ang mga hulihan ay medyo matigas sa mas malinaw na mga hukay.
Huwag palinlang sa nakakainip na "0-100" (14,4 segundo mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras) at ilang kabayo (60): makina 1.0 a tatlong silindro pinoprotektahan nito nang maayos salamat sa buong itulak nito na nasa 3.000 rpm.
Sa labas ng siyudad
Sa panahon ng normal na pagmamaneho Volkswagen up! 1.0 60 CV ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada ito ay hindi masyadong naiiba mula sa 75 hp variant.
Sa mga kurba CityCar Si Wolfsburg ay palaging kumikilos nang may katiyakan, nagpapaganda pagpipiloto sensitibo sa nais na punto at mula bilis Отлично.
highway
Sa kabila ng araw tatlong silindro la Volkswagen up! ito ay napaka maginhawa sa daanan: sa matulin na bilis engine hindi ito kailanman may ingay at aerodynamic hiss.
Gayundin isang mahusay na pakiramdam seguridad nadama kapag nagpapalit ng mga linya at mahirap na pagpepreno. Para kayawtonomiya Inaangkin ng tagagawa ng Aleman ang saklaw na 795 km, ngunit sa katunayan, kailangan mong magsikap upang manatili sa itaas ng 600.
Nakasakay ang buhay
Matigas na plastik, walang proteksyon na sheet metal at manu-manong naaayos na mga salamin sa salamin, kasama ang isang mahusay na pakiramdam ng napansin na kalidad: maaari itong magkontra, ngunit sasakay lamang Volkswagen up! upang maunawaan kung ano ang pinag-uusapan natin. Ayan CityCar Ang aming pasilidad sa Teutonic pagsubok sa kalsada ito ay isang mahusay na built na kotse at ang paghahanap para sa pagtitipid ay makikita lamang sa dalawang elemento: ang kawalan ng mga gitnang air vents at likod ng bintana a compass... Gayunpaman, kumpara sa mga unang bersyon, ang kanang pindutan ng window ng kuryente ay (sa wakas) ay nasa kaliwang panel ng pintuan din na maabot ng driver.
Nag-aalok ang sabungan ng maraming pulgada ng legroom para sa mga nasa likuran at isang lapad ang puno ng kahoy (251 liters, na naging 951 kapag ang mga likurang upuan ay nakatiklop) ay pangunahing binuo sa taas at ipinagmamalaki ang isang praktikal na dobleng ilalim.
Presyo at gastos
La Volkswagen up! 1.0 5p. gumalaw ating pagsubok sa kalsada sa baybayin 12.600 евро: presyo alinsunod sa kung ano ang iminungkahi sa kumpetisyon, kasama ng kagamitan sobrang yaman. Ilang halimbawa? Autoradio Bluetooth, air conditioner manwal, Cruise control, ilaw ng hamog na ulap, parktronic likuran at Sensor ng ulan.
I pagkonsumo ang mga ito ay nasa gitnang kategorya (idineklarang 22,7 km / l, laging nasa itaas ng 15 na napansin), pati na rin sa halaga ng paglaban. Sa halip, siya ay bumigo garantiya dalawang taon lamang na may walang limitasyong agwat ng mga milya: minimum na kinakailangan ng batas.
seguridad
Mahirap hanapin CityCar mas ligtas kaysa sa Volkswagen up!: hindi lang para sa limang bituin sinakop sa pagsubok sa pag-crash Euro NCAP ngunit din para sa isang donasyon na kasama air bag harap, gilid at kurtina, burol na katuwang ng pagsisimula, pag-atake Isofix, pagpapanatag at kontrol ng traksyon, at awtomatikong pagpepreno.
Naidagdag sa lahat ng ito ay isa kakayahang makita gumagana nang mahusay sa lahat ng mga kondisyon, ang pag-uugali sa kalsada ay mas nakasisiguro kaysa sa kasiyahan, hindi nagkakamali na katatagan at preno kapansin-pansin
Спецификация
Pamamaraan
| engine | gasolina, hilera ng 3-silindro |
| bias | 999 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 44 kW (60 HP) sa 5.000 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 95 Nm hanggang 3.000 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 5-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 251 / 959 liters |
| Tank | 35 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 162 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Kalayaan | 795 km |
| Emissions ng CO2 | 101 g / km |
Mga gastos sa paggamit
аксессуары
| Haligi ng bintana. | hindi tumulong |
| Autoradio Bluetooth | serial |
| 15-pulgada na mga gulong na haluang metal | 710 евро |
| Manu-manong aircon | serial |
| Cruise control | serial |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | serial |
| Banayad na sensor | hindi tumulong |
| Mensahe ng mga sensor ng paradahan. | serial |
| Mag-post ng camera | 190 евро |
| Pinta ng metal | 510 евро |
