Volvo Short Inline 6

nilalaman

Mga makina ng atmospera Volvo SI6 3.2 litro
Mga Turbocharged na Volvo SI6 3.0 litro na makina

Isang serye ng mga inline na 6-silindro na Volvo Short Inline 6 na gasoline engine ang ginawa mula 2006 hanggang 2016 sa mga bersyon ng atmospera at turbo.

Ang Volvo Short Inline 6 series ng inline 6-cylinder engine ay ginawa mula 2006 hanggang 2016 sa Ford plant sa Bridgend at na-install sa mga front-wheel drive na modelo sa P3 platform. Ang linya ay binubuo ng mga atmospheric unit na 3.2 litro, pati na rin ang 3.0-litro na turbo engine.

Nilalaman:

atmospera
Nag-turbo

Mga makina ng atmospera Volvo SI6 3.2 litro

Ang Short Inline 6 na hanay ng mga makina ay mahalagang pagbuo ng sikat na serye ng Volvo Modular Engine. Sa pamamagitan ng disenyo, mayroong isang katulad na in-line na aluminum 6-cylinder block na may mga cast-iron liners, isang aluminum 24-valve head na may hydraulic lifters, na ipinamahagi ang fuel injection. Ginagamit din dito ang isang proprietary system para sa pagbabago ng geometry ng intake manifold VIS.

Ang transverse arrangement sa ilalim ng hood ay nangangailangan ng isang di-maliit na disenyo ng timing drive: ang mga camshaft ay konektado sa crankshaft gamit ang isang chain at isang gearbox ng ilang mga gears, at ang mga auxiliary unit ay nakaupo sa isang hiwalay na baras sa likod ng engine at hinihimok ng isang sinturon . Ang intake shaft ay nilagyan ng VCT phase shifter at CPS cam profile switching system.

Kasama sa serye ang 4 na internal combustion engine, at ang B6324S2 at B6324S4 ay mga bihirang bersyon ng PZEV para sa American market:

3.2 litro (3192 cm³ 84 × 96 mm)

B6324S	238 hp / 320 Nm
B6324S2	225 hp / 300 Nm

B6324S4	231 hp / 300 Nm
B6324S5	243 hp / 320 Nm

Mga Turbocharged na Volvo SI6 3.0 litro na makina

Kasabay ng mga yunit ng atmospera, ang mga turbo engine ng isang bahagyang mas maliit na dami ay binuo din. Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng isang twin-scroll turbocharger, ang mga makina na ito ay may ilang mga pagkakaiba: ang mga regulator ng phase ay naroroon sa parehong mga shaft, ngunit ang mga sistema ng CPS at VIS ay kailangang iwanan.

Noong 2010, na-upgrade ang atmospheric at turbocharged na bersyon ng Short Inline 6 engine. Ang layunin ng pag-update ay upang mabawasan ang alitan: mayroong isang DLC coating ng mga panloob na ibabaw, iba't ibang crankshaft liners, isang attachment belt tensioner at isang aluminum pump.

Mayroon lamang tatlong ICE sa serye, na ang B6304T5 ay isang partikular na makapangyarihang bersyon para sa mga modelo ng Polestar:

3.0 turbo (2953 cm³ 82 × 93.2 mm)