Volvo V40 Ocean Race 1.6 D2 - bilang parangal sa mga mandaragat

Ang limitadong edisyon na Volvo V40 ay nakatuon sa Volvo Ocean Race. Sinuri namin kung ano ang lumabas sa kumbinasyon ng automotive at paglalayag na mundo at kung ano ang nakinabang ng mga customer mula rito.

Gustung-gusto ng mga masugid na tagahanga na mangolekta ng mga gadget sa kanilang paligid, na maaari nilang ituring bilang isang uri ng mga totem o tropeo. Sila ay dapat na maglalapit sa kanila sa kanilang paboritong sports club, manlalaro o disiplina, habang sa parehong oras maaari mong ipakita ang mga ito sa iyong mga kaibigan at sabihin ang ilang mga kuwento na may kaugnayan sa kanila. Salamat sa Volvo, ang isang kotse ay maaaring maging isa sa mga gadget na ito. 

Ang Whitbread Round the World Race ay tumatakbo mula noong 1973, bagaman ang Volvo ay walang kinalaman sa kanila noon. Noong 2001 lamang ang tagagawa ng Suweko ay naging pangunahing sponsor ng sikat na lahi, na pinangalanan itong Volvo Ocean Race ngayon. Mula sa posisyong ito, maaaring baguhin ng mga Swedes ang kanilang itinerary upang ang mga daungan ng pagpasok para sa mga tripulante ay Germany, France at Sweden - ang kanilang tatlong pinakamalaking merkado ng kotse. Kaya, ang tradisyon ng pagsunod sa mga yapak ng ika-19 na siglo sailboat na nagdadala ng mga kalakal sa buong mundo ay nayanig, ngunit hindi lamang ito ang pagbabago na naganap mula noong pagbabago ng sponsor. Nagbago din ang pangalan ng yate, at sa edisyon noong nakaraang taon, sa unang pagkakataon, lahat ng crew ay nagkaroon ng pantay na pagkakataon, dahil ang Volvo One-Design ay isang partikular na disenyo. Hindi isang hanay ng mga panuntunan sa disenyo tulad ng dati. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin sa mismong katangian ng regatta. Ang ruta ay binabagtas ang ilan sa mga pinaka-taksil na tubig sa mundo, na umaabot sa halos 72 km, at ang mga tripulante ay nahaharap sa mga temperatura mula -000 hanggang 5 degrees Celsius. Kasabay nito, napagtagumpayan nila ang kahit na 40-metro na alon sa Katimugang Karagatan at lumaban sa bilis ng hangin na 30 km / h. Sa panahon ng 110-buwang karera, ang mga kakumpitensya ay hindi nagdadala ng sariwang pagkain sa board at mayroon lamang isang set ng damit na papalitan. Walang alinlangan na ang pagkumpleto ng isang killer race ay hindi maliit na gawa at ang mga crew ay nararapat na kilalanin at igalang. Samakatuwid, hindi kataka-taka na maraming mahilig sa paglalayag ang sumusunod sa Volvo Ocean Race nang may halong hininga at nagagalak sa mga daungan kung saan humihinto ang mga tripulante.

Upang maging bahagi ng isang bagay na mas malaki

Ang Volvo Ocean Race ay talagang bagay at kung ikaw ay interesado sa paglalayag maaaring maging kawili-wiling lumahok sa kaganapang ito kahit papaano. AT Volvo V40 na natatakpan ng mga simbolo ng regatta, ang isa ay maaaring pakiramdam na isa sa mga organizer, lalo na dahil ito ay nakakaakit ng higit pang mga sulyap kaysa sa base model. Nakakalungkot lang na ang bersyon ng V40 Ocean Race ay available lang sa mga customer na may pagpipiliang espesyal na pintura at, siyempre, "Ocean Race". Kung ako ay isang masugid na tagahanga ng karera, gusto kong maipakita ito sa mundo. Ngayon isang maliit na badge lamang sa mga arko ng gulong sa harap ang nagsasalita tungkol dito.

Sa loob maaari kang makahanap ng higit pa sa ganitong uri ng panlasa. Sa kabila ng center console ay isang linya ng mga pangalan para sa mga port kung saan dumadaan ang lahi. Ang mga tunay na leather na upuan ay pinalamutian ng orange stitching at isa pang logo ng Volvo Ocean Race. Sa mga banig, makikita mo rin ang mga orange na accent at tag na may pangalan ng regatta, na tumama rin sa mga threshold. Ngunit ang pinaka-kahanga-hanga ay ang mapa sa roller shutters sa trunk. Mayroong maraming mga sanggunian sa kaganapan sa paglalayag, ngunit hindi sila mukhang partikular na nakakaabala at akma nang maayos sa panloob na disenyo. Volvo B40. 

Mula sa port hanggang port

Sa malalayong distansya, hindi bilis ang mahalaga, kundi taktika. So ano, na for some time we will lead the pack, kasi baka hindi natin matapos ang race dahil dito. Pagsusulit Volvo V40 Ocean Race ito ay nilagyan lamang ng isang makina na hindi ang pinakamalakas na inaalok, ngunit nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng kaunti sa gasolina at masakop ang malalayong distansya nang hindi bumibisita sa isang istasyon ng gas - ngunit sa turn.

Ang factory designation ng Volvo ay D2, na pinaninindigan namin bilang pinakamahina na diesel engine sa alok. Ito ay isang carbon-reduced na bersyon, dahil ang mga karaniwang opsyon sa D2 ay 2 hp 120-litre na makina. Dito, na may gumaganang dami ng 1560 metro kubiko.³ nakakakuha kami ng 115 hp maximum na kapangyarihan sa 3600 rpm. Ang pinakamataas na torque ay magagamit sa pagitan ng 1750 at 2500 rpm, at ang kapaki-pakinabang na halaga nito ay 270 Nm. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na mapabilis sa 100 km / h sa loob ng 11,8 segundo. Bagama't hindi ka pinapatay ng kuryente, may sapat na momentum para madaling ma-overtake ang ibang mga sasakyan. Sa mga tuntunin ng pagmamaneho ng ekonomiya, tulad ng nabanggit ko kanina, ito ay disente. Sa kilalang-kilala na track, ang computer ay nagpakita ng 5,5 l / 100 km, ngunit hindi ko sinubukan na basagin ang mga talaan - eksakto lamang. Matapos makapasok sa isang tipikal na lugar ng lunsod, ang pagkonsumo ng gasolina ay 8,1 l/100 km. 

Maaari kang magkaroon ng maliliit na reserbasyon tungkol sa awtomatikong pagpapadala. Una, misa. Volvo V40 na may awtomatikong hanggang 200 kg na mas mabigat kaysa sa manu-manong bersyon. Kahit na ang proseso ng paglipat mismo ay hindi tumatagal ng maraming oras, ang controller ay kailangang mag-isip nang kaunti kapag lumilipat ng mga operating mode. Mahirap mabilis na umikot "sa tatlo" dahil kapag lumipat mula sa reverse sa base "D" at kabaligtaran, kailangan mong maghintay ng ilang oras hanggang sa maihatid ang metalikang kuwintas sa mga gulong. Ang mga katulad na sitwasyon ay lumitaw habang nagmamaneho. Mayroon din kaming sport mode na may label na "S". Ang paglipat mula sa "S" sa "D" ay nangyayari nang may makabuluhang pagkaantala, na nagpapahintulot sa makina na mapabilis. Ang hindi pantay na operasyon ay maaari ding obserbahan kapag nagmamaneho sa isang pare-pareho ang bilis ng 15-20 km / h at pagpindot sa pedal ng gas nang husto. Nararamdaman mo ang isang haltak, para sa isang bahagi ng isang segundo ay mabilis kaming bumilis, at pagkatapos ay bumalik ang lahat sa isang kalmadong pamantayan.

Ang disenyo ng Volvo V40 ay nababagay dito. Pinapalitan ng matibay na bodywork at well-balanced na steering system ang sporty na pakiramdam at napakagaan ng pakiramdam ng kotse. Ang karaniwang suspension ay kumportable ngunit hindi nakakasira sa compact handling. Bilang opsyon, maaari din kaming pumili ng mas mahigpit na suspensyon sa sports na mas mababa sa 1cm. Ang mga karagdagang gastos ay umaabot lamang sa mahigit PLN 2000.

Sa alon?

Volvo V40 Ocean Race ito ay, higit sa lahat, ang pinakamahusay na pakete ng kagamitan. Bagama't nahihigitan nito ang Volvo Ocean Race sa maraming paraan, ang pinakamahalaga sa mamimili ay kung ano ang makukuha niya sa pamamagitan ng pagpili sa limitadong edisyon. Kung tungkol sa panlabas, ito ay 17-inch Portunus rims, kulay Ocean Blue at lahat ng mga accent sa loob. Bilang karagdagan, ang presyo ng modelo ay may kasamang mataas na kalidad na tapiserya na gawa sa tunay na katad sa isa sa dalawang kulay. 

Уровень отделки салона Volvo Ocean Race находится где-то между Momentum и Summum, что ближе к более дорогим версиям. За этот пакет нужно доплатить 17 200 злотых к цене базовой модели, что составляет не менее 83 700 злотых в версии с двигателем T2. Цена модели, аналогичной тестируемой, составляет около 120 злотых.

Bagama't mukhang malaki ang markup, naglalaman ito ng karamihan sa mga elemento na maaaring matuksong tingnan natin kapag tumitingin sa listahan ng presyo. Kaya, kung nag-iisip ka tungkol sa pagbili ng isang Volvo V40, ang Ocean Race Edition ay tila isang magandang deal.