Volvo XC90 2017 sa isang bagong katawan
nilalaman
Nang lumitaw ang unang XC2002 noong 90, kakaunti ang makakaisip na ang kotse ay mananatili sa merkado ng 12 taon sa halos hindi nabago na kalagayan. Oo, sa paglipas ng mga taon, ang Volvo XC90 ay naisaayos nang maraming beses, ngunit higit sa isang punto kaysa sa pandaigdigan. Ngunit sa pagkamakatarungan, sabihin natin na ang 90st henerasyon ay gustung-gusto ang Volvo XC1. At mahal na mahal nila ako. Kahit sa mga nagdaang taon, ang kotse ay sabik na binili, at patuloy na nabanggit ng mga tao na ang Volvo XC90 ay ang pinaka abot-kayang premium na klase.
Ang kasaysayan ng paglikha ng pangalawang henerasyon na Volvo XC90
Sa kabila ng mahusay na pagbebenta ng crossover ng unang henerasyon, ang mga motorista sa buong mundo ay naghihintay para sa hindi madaling pag-update, ngunit isang ganap na pangalawang henerasyon. Ang 12 taon ay isang disenteng panahon pa rin at maraming pinaghihinalaang ang modelo na malinaw na lipas na sa panahon, kahit na sa prinsipyo hindi.
Dumating sa puntong ang artista ng Sweden ay artipisyal na nalunod na pag-usapan ang tungkol sa ikalawang henerasyon ng crossover. Ang dahilan dito ay ang mga problemang pampinansyal na tumama sa tagagawa sa kalagitnaan ng XNUMX, bagaman sa oras na iyon ang mga Sweden ay nagsimulang magtrabaho sa platform ng SPA, na nangakong magdadala ng mga dividend sa hinaharap.
Tumatakbo nang kaunti sa unahan, tandaan namin na nasa platform na ito na binuo ang ika-90 henerasyon ng Volvo XC2, na tatalakayin sa pagsusuri na ito. Isang hininga ng sariwang hangin at ang kinakailangang pamumuhunan ay nagmula sa Asya.
Tulad ng alam mo, mula noong 2010, ang taga-kotse na taga-Sweden ay kabilang sa hawak ng Tsino - Geely Automobile. Pinayagan ng matatag na pagpopondo ang mga inhinyero ng Sweden na sa wakas ay simulan ang pagbuo ng ikalawang henerasyon ng punong barko crossover.
Ang pag-unlad, ayon sa mga kinatawan ng "Volvo", ay nagpatuloy sa loob ng tatlong taon. At sa gayon, naghintay sila. Naunang ipinakita ang bagong Volvo XC90 sa bahay sa Stockholm, ang opisyal na pagtatanghal ay ginanap sa Paris Motor Show. Ang kotse ay agad na nakatanggap ng maraming nakakagulat na mga pagsusuri, kapwa para sa na-update na panlabas at panloob na disenyo, at para sa teknikal na bahagi.
Ang unang pangkat ng ika-dalawang henerasyon ng mga Volvo XC90 na kotse, na tinawag na "First Edition", ay naibenta sa pamamagitan ng Internet sa loob ng dalawang araw. Isang kabuuan ng 2 na mga kotse ang naibenta. Ang pigura na ito ay inorasan sa taong itinatag ang tagagawa. Para sa dagdag na pagiging eksklusibo, ang bawat bagong Volvo XC1927 ay bilang (mula 90 hanggang 1).
Nakakatakot isipin kung magkano ang pinakaunang crossover ng pangalawang henerasyon na gastos. Ang serial na paggawa ng modelo ay nagsimula noong unang bahagi ng 2015, at natanggap ng mga customer ang mga unang crossovers na malapit sa Abril.
Tingnan natin nang mas malapit ang bagong Volvo XC90, lalo na't ang isang sapat na dami ng impormasyon tungkol sa modelo ay lumitaw na sa taon ng paggawa.
Panlabas na Volvo XC90 ika-2 henerasyon
Magsimula tayo sa harap na bahagi ng Volvo XC90 ika-2 henerasyon ng panlabas na pagsusuri. Tumingin ka sa mukha ng kotse at agad kang nakakaramdam ng bago, sariwa at kapana-panabik. Ang panlabas ay nagtrabaho ng sikat na taga-disenyo na si Thomas Ingenlath sa mundo ng automotive. Hayaan ang mga tagahanga ng Volvo XC90 na huwag magalit, ngunit ang dating hitsura, kasama ang harap na bahagi, ay mukhang archaic at medyo nagsawa.
Sa gilid, natawa pa sila sa crossover, sinabi nila, napakahalaga nito, ngunit sa panlabas ay hindi mo masasabi. Ang bagong Volvo XC90 ay ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan ng premium na segment. Na-update ng mga taga-disenyo ang lahat sa harap, mula sa maling radiator grille hanggang sa bumper na may mga optika. Ngunit, ang pangunahing bagay na nakakakuha ng iyong mata ay ang na-update na sagisag.
Sa Volvo nagpasya silang bumalik sa mga pangunahing kaalaman at magbigay pugay sa tradisyon. Ang sibat ng diyos na Mars, na nakadirekta paitaas, ay umaayon na sa chrome bar na tumatawid sa maling gril ng radiator. Ang isang katulad na istilo ay likas sa pinakaunang modelo ng pag-aalala - Jakob OV4, habang sa mga kasunod na modelo ang anggulo ng pagkahilig ng bar at boom ay magkakaiba. Ang bagong Volvo XC90 ay nakatanggap din ng mga bagong optika.
Mga bagong optika
Ang kotse ay mayroon na ngayong isang mas makitid na hitsura, na may isang nakasimangot na epekto mula sa mga T-hugis na LED na tumatakbo na ilaw sa araw. Ang mga ilaw ng fog ay nagbago din, kapwa sa hugis at lokasyon, at ang malaking bumper ay nakakuha ng isang naka-istilong proteksiyon na strip na gumagaya sa isang trapezoid.
Tingnan natin ang bagong Volvo XC90 sa profile. Ang crossover ay kamangha-mangha lamang. Mas moderno at mas sariwa kaysa sa hinalinhan nito. Sa parehong oras, ang XC90 ay nanatiling nakikilala. Ito ay ganap na natitiyak na ang karamihan sa mga mahilig sa kotse ay malalaman kung anong uri ng modelo ito kapag tumitingin sa ika-90 henerasyon ng Volvo XC2. Ang mga linya ng katawan ay naging mas makinis at mas malakas.
Sa pagtingin sa kotse, malay mong naiintindihan na ito ay, sa katunayan, isang premium na klase. Nakikita natin ang isang bagay na mahal, mahigpit at matibay. Ang pagiging praktiko ng crossover ay hanggang sa par din. Ang mga malalaking pintuan ay perpektong proporsyonado at may hugis na geometriko, at ang mga arko ng gulong ay kapansin-pansin na binibigyang diin. Sa pamamagitan ng paraan, nakakaya nilang tumanggap ng mga gulong kahit sa 21-inch rims. Walang ganap na maghanap ng kasalanan. Maaari lamang humanga ang isa.
Ang pangkalahatang konsepto ng mga ilaw sa buntot, o sa halip, ang kanilang hugis, ay nanatiling pareho. Pareho silang pareho ng patayo, ngunit medyo mas maikli. Sa bagong bersyon, hindi nila naabot ang pinaka bubong. Ang bumper ay binago din, na humantong sa isang pagbabago sa tailgate. Mukha itong kahanga-hanga pareho sa hugis at sa antas ng glazing.
Ang koponan ng disenyo na nagtatrabaho sa bagong Volvo XC90 ay nararapat sa isang espesyal na salamat sa hitsura ng crossover. Tila na si Thomas Ingenlat, ay natipon ang lahat ng mga motorista sa mundo at isinasaalang-alang ang kanilang maraming mga hiling, pagsasama-sama ng lahat sa isang buo. At ngayon, magpatuloy tayo sa loob ng crossover, lalo na't may higit pang bago at kawili-wili!
Panloob ng bagong Volvo XC90 2017
Tingnan kung paano na-refresh ng mga taga-disenyo ng Suweko ang loob ng bagong XC90. Ang lahat ay naka-configure ng ganap na naiiba mula sa nakaraang henerasyon ng modelo. Ngunit, gaano man kabaligtaran ang tunog nito, makikilala pa rin ang salon. Maaari mong pakiramdam ang antas at kalidad, at ang phenomenal na pagpupulong na likas sa tagagawa ng Sweden.
Paikutin ang panel center
Hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa kagamitan - ang pinakamataas na klase. Sa pagtatapos ng front panel, ang gumagawa ay gumagamit ng natural na kahoy (birch), natural na katad, bakal. Kapansin-pansin ang center console, kung saan halos walang mga pindutan. Ang buong control package ay binuo sa isang 9.5-inch touchscreen na may interface ng Sensus (kontrol sa klima, pag-navigate, audio, pagsasama ng Apple at Android, mga utos ng boses).
Sa pamamagitan ng paraan, ang panel ng instrumento, kung saan matatagpuan ang 12-pulgadang graphic display, ay mukhang hindi gaanong moderno at advanced na teknolohikal.
Sa pangkalahatan, ang minimalism ay sinusunod sa harap ng cabin. Walang labis, walang kasikipan, lahat para sa tunay na ginhawa. Pagmamaneho ng gayong kotse, sa palagay mo ay espesyal ka. Ang mga upuan sa harap ay nasa paunang pagsasaayos na nilagyan ng pag-aayos ng sidewall, suporta sa panlikod at haba ng unan. Kahit na ang mga pagpapaandar sa masahe ay maaaring mag-order bilang isang pagpipilian.
Hindi na kailangang sabihin, itinakda ng Volvo ang pinakamataas na bar. Hiwalay, dapat sabihin tungkol sa audio system, na nilagyan ng bagong Volvo XC90. Ito ay binuo ng premium na tagagawa ng Browers & Wilkins. Sa pangunahing kagamitan, ito ay mayroong 6 speaker at isang 50W amplifier, ngunit sa pinakamahal na bersyon - 19 speaker + isang subwoofer at isang 12-channel Harman amplifier. Ang kabuuang lakas ng naturang sistema ay 1400 W.
Ang likod ng mga upuan ng hilera ng Volvo XC90 ay komportable. Tanging ang walang sapat na puwang para sa tatlong pasahero. Bagaman, kung inilagay mo ang bata sa gitnang upuan, magiging komportable ito. Ang magkakahiwalay na kontrol sa klima ay magagamit sa mga pasahero sa likurang hilera, at isinasagawa ang pagsasaayos nito gamit ang isang touch display na naka-built sa center armrest at isang 220V outlet.
Bilang karagdagan, ang Volvo XC90 ay maaaring nilagyan ng pangatlong hilera ng mga puwesto. Ngunit may ganap na isang minimum na puwang, mas malamang para sa mga bata. Ang dami ng boot ng pangalawang henerasyon na Volvo XC90 ay 936 liters na nakatiklop ang pangatlong mga upuan ng hilera.
Sa ilalim ng nakataas na sahig ay may isang angkop na lugar para sa mga bagay, isang pantalan at mga silindro ng suspensyon ng hangin, sa tulong ng kung saan ang feed ay ibinaba at nakataas para sa maginhawang paglo-load ng karga. Ang pinto ng kompartimento ng bagahe ay nilagyan ng isang electric drive at magbubukas, tulad ng naka-istilong ngayon na may swing ng paa. Napakadali kung ang iyong mga kamay ay abala.
Mga pagtutukoy Volvo XC90 2017 sa isang bagong katawan
Ang ika-90 henerasyon ng Volvo XC2 ay itinayo sa pandaigdigang platform ng SPA, na nasa ilalim ng pag-unlad ng higit sa 5 taon. Sa hinaharap, ang lahat ng mga modelo ng Volvo ay itatayo sa site na ito. Salamat sa bagong yunit na ito, sa paghahambing sa nakaraang bersyon, ang bagong Volvo XC90 ay naging mas matagal nang 14 cm at mas malawak na 0.7 cm, ngunit ang taas ng crossover ay nabawasan ng 0.9 cm. Ang paggamit ng mga modernong materyales sa istraktura ng katawan at Ang chassis ay nagbawas ng bigat ng kotse ng halos 100 kg. At ito sa kabila ng katotohanang ang crossover ay lumaki sa laki. Front suspensyon Volvo XC90 - independiyente, sa dalawang wishbones, likuran - independyente, multi-link.
Bundling
Sa Russia, ang ika-90 henerasyon ng Volvo XC2 ay magagamit sa tatlong antas ng trim - Momentum, Inscription at R-Design.
Sa pagsasaayos ng Volvo XC90 Momentum, ang crossover ay nilagyan ng 18-pulgada na mga gulong ng haluang metal, graphic instrument panel, cruise control, mga sensor sa likuran ng paradahan, sensor ng ulan, sistema ng babala ng pagbangga, blind spot monitoring system, burol ng tulong sa paglusong ng burol, system ng pagmamanman ng presyon ng gulong , 9.5-inch center console screen.
Nag-aalok ang bersyon ng Inskripsyon ng mga mirror sa gilid ng kuryente, pagpapakita ng head-up para sa babalang babangga, leather dashboard, power adjustable lumbar support, pinainit na upuan sa harap.
Ang Volvo XC90 R-Design ay magagamit na may mahusay na sistema ng paglilinis ng hangin, isang de-kuryenteng upuan ng pasahero, isang butas na butas na manibela, mga sports pedal pad, isang panloob na pakete ng pag-iilaw, 20-pulgada na mga gulong na haluang metal.
katiwasayan
Tulad ng alam mo, ang kaligtasan ng kotse ay isa sa mga motto ng tagagawa ng Sweden. Hindi nakakagulat, kaagad pagkatapos mailabas ang ika-90 henerasyong Volvo XC2, agad siyang nagpunta sa mga pagsubok sa pag-crash. Ang komite para sa kaligtasan ng Europa na EuroNCAP ay iginawad ang bagong Suweko crossover na 5 bituin.
Napakataas ng mga rating: kaligtasan ng driver at harap ng pasahero - 97%, kaligtasan ng bata - 87%, kaligtasan ng pedestrian - 72%, aktibong kaligtasan - 100% (isang tala sa klase). Walang duda na sa pagtatapos ng 2015 ang bagong Volvo XC90 ng pangalawang henerasyon ay makikilala bilang pinakaligtas na crossover.
Nakasalalay sa pagsasaayos, ang crossover ng Sweden ay nilagyan ng:
- adaptive cruise control, na kumokontrol sa pagkakaloob ng distansya sa sasakyan sa harap;
- isang buong bilog na kamera na nagbibigay-daan sa iyo upang maka-park nang tiwala habang sinusunod ang iyong crossover mula sa isang taas;
- ang sistema ng Active High Beam, na awtomatikong inaayos at lilipat ng mababa at mataas na sinag depende sa kalapitan / distansya ng mga naglalakad, nagbibisikleta at iba pang mga kotse;
- Ginagawang madali din ng Park assist Pilot ang paradahan;
- isang blind spot monitoring system na nagbibigay-daan sa iyo upang ligtas na baguhin ang mga daanan;
- sistema ng pagkontrol ng lane, na nagtatama sa naibigay na tilas ng paggalaw;
- sistema ng babala sa harap ng banggaan;
- anti-banggaan system sa mga nagbibisikleta; sistema ng pagtuklas ng pedestrian.
Bilang karagdagan, ang Volvo XC90 ay isa sa ilang mga crossovers na magagamit ngayon upang maitampok ang isang pedestrian airbag.
Video test drive Volvo XC90 2017 sa isang bagong katawan
