Reunion ng Holden: Ang Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore at HSV ay magiging bahagi ng humigit-kumulang 80 classic na Holden na inilipat sa isang bagong tahanan habang ibinabalik ng GMSV ang makasaysayang fleet pati na rin ang tiwala ng mga Australiano sa GM.

Sinabi ng GMSV na ang Holden fleet ay dapat itago para sa mga Australian sa hinaharap na may mga modelo tulad ng Efijy, Commodore at Monaro.

Magandang balita para sa mga mahilig sa Holden.

Sinabi ng GMSV (General Motors Specialty Vehicles) na malapit na itong mag-anunsyo ng isang bagong tahanan para sa mga mas lumang Holden na sasakyan na na-mothballed simula nang ihinto ang Holden brand noong nakaraang taon.

Habang ang kinaroroonan at iba pang mga detalye tungkol sa eksaktong kung kailan at kung saan ang kalipunan ng mga klasikong stock na kotse, one-off at prototype ni Holden ay magwawakas ay mananatiling isang lihim na hindi ilalabas hanggang sa susunod na taon, pinaniniwalaang ilalagay ang mga ito sa isang lugar. sa Victoria.

Pagkatapos ng lahat, ang Fishermans Bend sa Port Melbourne ay ang punong-tanggapan ng General Motors-Holden mula 1936 hanggang 2020, kung saan ipinapakita ang pinakamagagandang hit ng GMH sa lobby ng kumpanya. Bilang karagdagan, ang General Motors ay unang nagbukas ng isang tindahan sa Collins Street ng Melbourne noong 1926, at ang GMSV ay nakabase na ngayon sa Clayton, Victoria.

Ang pag-iingat sa mga nakaraang alaala ng General Motors-Holden ay bahagi ng planong sumulong sa hinaharap, ayon kay Mark Ebolo, Managing Director ng GMSV Australia at New Zealand.

"Kailangan nating tiyakin na panatilihin natin ang ating pamana at koleksyon (ng klasikong Holden)," sabi niya. Gabay sa Kotse sa unang opisyal na kaganapan sa media ng GMSV mula nang ilunsad ang brand noong Nobyembre 2020.

Mga iconic at minamahal na Holden na sasakyan, kabilang ang Efijy at Hurricane concept cars, ang GTR-X concept cars at maraming production model mula sa pinakaunang 48 215-1948/FX hanggang sa huling Australian-made Commodore (VF II na may 2015 hanggang 2017). Inaasahang magiging bahagi ito ng permanenteng eksibisyon sa 2022.

Hindi alam sa yugtong ito kung ang publiko ay magkakaroon ng ganap na access sa lahat ng mga makasaysayang Holden na sasakyang ito, ngunit ang katotohanan na sila ay nasa parehong gusali ay nangangahulugan na maaari silang maging perpektong museo para sa pinaka-ginagalang na tatak ng kotse ng Australia sa kasaysayan.

Ang pagbuo sa legacy ni Holden ay may mas malawak na implikasyon para sa tatak ng GMSV habang sinusubukan ng korporasyong Amerikano na lumabas mula sa kakila-kilabot na anino ng GMH at muling kumonekta sa mga mamimili ng Australia.

Nang tanungin kung kailangan bang magtrabahong muli ng GMSV upang makuha ang tiwala ng mga lokal na mamimili pagkatapos ng mabilis na pagbaba at pagsasara ng Holden, naniniwala ang direktor ng GMSV Australia at New Zealand na si Joanne Stogiannis na ang karamihan ng mga mamimili ay handa na yakapin ang hinaharap, kahit na ang mga taong nananatiling galit sa GM .

Larawan ng publisidad ni Holden Sandman mula noong 1970s. Larawan: Naka-attach.

"Nagtrabaho ako para sa Holden sa buong buhay ko at para sa akin ito ay isang pag-ibig at pagpapahalaga sa tatak na nagpapatuloy hanggang ngayon," sabi niya.

“Marami pa kaming customer na sinusuportahan namin sa aftermarket – 1.6 million fleet kaya mayroon pa ring brand na kailangan naming suportahan – at mula sa kung saan ako nakaupo at pinapatakbo ang bagong GM brand na ito, kami ay natutuwa sa pagtanggap na natanggap namin mula sa mga customer.

“Oo, may mga magagalit at masungit pa rin. Hindi ako nagdududa. Ngunit karaniwang ang mga taong gusto ng Corvette o isang trak ay napaka, napakasaya sa aming ginagawa."

Kahit na matapos ang matagumpay na unang taon sa Australia, salamat sa higit sa 2000 full-size na Silverado pickup registration mula noong simula ng taon, sinang-ayunan ni Ms Stogiannis na ang kamakailang lahi ng Bathurst ay naging isang litmus test para sa GMSV dahil nananatili itong isang banal na lugar. para sa mga diehard fan. Holden.

“Kahit noong kami ay nasa Bathurst, nakikita pa lang ang reaksyon [sa Chevrolet Corvette at Silverado na linya ng trak], ang mga tao ay lumipat na… ng kaunti,” sabi niya, “ngunit palaging magkakaroon ng kaunting kahirapan.

"Malaki ang aming paggalang kay Holden, pati na rin sa iba pang mga yunit ng negosyo na kailangan pa naming pamahalaan upang mapanatiling buhay ang tatak na ito. Kaya nirerespeto namin iyon... pero nakatutok din kami sa GMSV.”

Kaya, malinaw na ang pagpapanumbalik ng legacy fleet ng Holden ay isang magandang simula upang maiugnay ang nakaraan sa hinaharap.

Manatiling nakatutok para sa higit pang impormasyon habang ito ay magagamit na.