Narito ang isang hitsura sa loob ng koleksyon ng kotse ni David Letterman

Komedyante, TV host, manunulat, producer at kolektor ng kotse na hindi mo pa nakikita; Si David Letterman ay may maraming mga sorpresa, isa sa mga ito ay mayroon siyang ilan sa mga pinaka-hinahangad na mga kotse sa kasaysayan ng automotive sa kanyang personal na koleksyon. Ang kanyang natatanging pagsusuri ay puno ng mga hindi mabibili na mga paglalakbay, at ang ilan sa mga ito ay matatawag nating presyo (mas tiyak, 2.7 milyong dolyar). Si David Letterman ay isang dalubhasa sa maraming hilig at kasanayan, at pagdating sa pagiging bihasa sa maalamat na mga sports car, hindi siya naiiba. Sa tinatayang netong halaga na $400 milyon, si Mr. Letterman ay nakipaglaban nang husto upang maging ang maalamat na pigura niya ngayon, at ipinagdiriwang niya ang kanyang tagumpay sa pamamagitan ng mga ligaw na sports car at klasikong competitive na rally run na sikat sa buong mundo at kamangha-mangha. Habang nakikilala natin ang bawat kotse sa kanyang mahalagang koleksyon, malinaw na mayroon siyang indibidwal na istilo sa pagmamaneho at panlasa sa antas ng eksperto para sa magagandang kotse. May 8 Ferraris, 6 Porsche, 3 Austin Healeys, MGAs, Jaguars at isang klasikong Chevy Truck, ang koleksyon ni David Letterman ay ang pinakahuling garahe ng acceleration at luxury.

Pagdating sa mga koleksyon ng kotse, malinaw na kakaunti ang maaaring tumugma sa maalamat na presenter sa TV na ito. Ang ilan ay maaaring lumapit, ngunit walang makakapantay sa panlasa ni Mr. Letterman sa European torque. Kaya magsimula na tayo, di ba? Narito ang lahat ng mga gulong mula sa koleksyon ng kotse ni David Letterman! Mula sa klasikong 1955 Ferraris hanggang sa mga rally driver, tingnan natin ang Late Show TV presenter at ang kanyang sikat na koleksyon ng kotse.

19 1968 Ferrari 330 GTS

sa pamamagitan ng tunay na sining sa mga gulong

Ang 1968 Ferrari 330 GTS ay isang magandang halimbawa ng isang kotse na pinagsasama ang Ferrari intensity at world class luxury style. Bagama't ang kotseng ito ay idinisenyo bilang isang makinis na convertible na bersyon upang palitan ang Ferrari 275 GTS, ang klasikong kotse na ito ay nagdadala ng bilis at ang pinakamagandang karanasan sa pagmamaneho na mabibili ng pera.

Bilang karagdagan sa maraming espasyo ng kargamento ng Ferrari, ang 330 GTS ay mayroon ding hindi kapani-paniwalang pinakamataas na bilis na 150 mph at pinapagana ng pinakamahusay na V-12 engine na ginawa ng Ferrari.

Ang 2.7 Ferrari 1968 GTS ay kasalukuyang nagkakahalaga ng $330 milyon. Ito ay luho, pagganap at isang mahusay na tropeo sa koleksyon ng kotse ni David Letterman.

18 1985 Ferrari 288 GTO

sa pamamagitan ng ClassicCarWeekly.net

Ang kalagitnaan ng 1980s ay kilala bilang "Golden Era of Rally Cars" at ang 1985 Ferrari 288 GTO ay isa sa mga alamat. Ang 288 GTO ay orihinal na binuo para sa Group B rallying ngunit sa kasamaang-palad ay pinagbawalan bago nagkaroon ng pagkakataon sa track. Sa 200 sa mga kotseng ito na binuo nang walang kakayahang makipagkarera, ginawa ng Ferrari ang mga ito sa mga road racers at ibinenta ang mga ito sa kanilang mga pinaka-dedikadong customer (si David Letterman ay isa sa kanila). Ang V-8 powered na sports car na ito ay hindi pa napunta sa track, ngunit sigurado ako na ine-enjoy nito ang mga araw nito bilang isa sa mga paborito sa aming koleksyon ng Mr. Letterman.

17 1963 Ferrari Luxury

sa pamamagitan ng klasikong driver

Ang kilalang 1963 Ferrari Lusso ay isang napaka-coveted na sports car dahil sa maalamat na bilis at istilo nito. Ang Lusso ay madalas na itinuturing na isa sa pinakamagandang Pininfarina-style na Ferrari sa kalsada ngayon.

Binuo nang may karangyaan at bilis sa isip, ipinagmamalaki ng '63 Lusso ang 2,953cc SOHC aluminum V-12 engine.

Ang 1963 Ferrari Lusso ang magiging huling kotse na pinapagana ng Colombo-designed 3.0-litro V-12 engine, na nagdaragdag sa mataas na $1.8 milyon na halaga nito. Pagdating sa mga koleksyon ng celebrity na kotse, kitang-kita na si David Letterman ay may mahusay na panlasa sa isang ito sa kanyang garahe.

16 1983 Ferrari 512 BBi

Pagdating sa 80s Ferraris, walang may mas iconic na hitsura kaysa sa 1983 BBi 512 Ferrari. Una nang inihayag sa publiko sa Frankfurt Motor Show, ang bagong 512 BBi ay nag-alok ng advanced na Bosch K-Jetronic fuel injection sa 12-cylinder engine nito (kaya ang "i" sa pangalan nito). Ang kotseng ito rin ang unang Ferrari na gumamit ng overhead camshaft na may may ngipin na sinturon, hindi katulad ng mga nauna nito. Para sa sinumang tunay na 1983 Ferrari fan, ang 512 BBi ay isang simbolo ng istilo at independiyenteng engineering. Ang BBi ay nagkakahalaga ng $300,000 at dapat magkaroon ng sinumang seryosong kolektor.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

Ang 1969 Ferrari Dino GTS 246 ay isang kotse na may kakaibang kuwento, at ang mga kotseng may mga kuwento ay palaging nagdaragdag ng nostalgia at espiritu sa kanilang mga rides. Marahil ang isa sa pinakamahalagang motibo sa paglikha ng Dino ay ang tunggalian sa maalamat na Porsche 911.

Bagama't ang kotseng ito ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa presyo sa Porsche 911, naging kilala ito sa mga tagahanga ng Ferrari sa buong mundo dahil sa ipinangalan sa anak ni Enzo Ferrari, si Alfredo "Dino" Ferrari.

Ang 1969 Ferrari Dino GTS ay isang pagpupugay sa isang iconic na miyembro ng pamilya at isang tanyag na eksperimento sa mundo ng araw-araw na mga sports car.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Sa isang mas makinis na katawan kumpara sa iba pang mga kotse na ginawa ng Ferrari, ang 1963 Ferrari 250 GTE ay isang kahanga-hangang pahayag ng paglipat sa isang bagong uri ng customer: mga taong gustong magpahalaga sa isang marangyang kotse na kumportableng makakaupo sa apat ngunit may lahat ng pagganap na sikat. para sa Ferrari. Ang 250 GTE ay ipinakita sa Paris Motor Show kasama ng iba pang mga kotse at agad na napukaw ang interes. Ang paglipat na ito ay nagbayad para sa Ferrari at kalaunan ay naging isang karibal sa sikat na Aston Martin at Maserati noong panahong iyon.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Ang 1956 Porsche 356 GS Carrera ng 1500 ay isa sa mga pinaka-hinahangad na mga kotse sa mga 356 at dapat pakiramdam na tulad ng isang treasured item sa koleksyon ni Mr. Letterman. Parehong ngayon at noong bago ang GS Carrera 53 taon na ang nakakaraan, ang pinabuting pagganap ng kotse na ito ay isang agarang senyales na ang Porsche ay kumikilos patungo sa mga racing car na bihira sa mga darating na taon.

Sa limitadong pagtakbo (at mas kaunti pa sa mga na-upgrade na makina), ang 1956 Porsche 356 GS Carrera ng 1500 ay isang iginagalang na kotse na may paghawak at kapangyarihan sa kalsada. Ang iconic na kotse na ito ay bihira sa kasaysayan ng Porsche at mas kakaiba sa koleksyon ng David Letterman.

12 1961 Porsche Convertible

Ang pagkahumaling sa Amerika para sa Porsche ay tumaas nang ang importer na si Max Hoffman ay nagpadala ng 15 na mga espesyal na edisyon ng roadsters sa US noong 1954. Pagkalipas ng ilang taon, ang 1961 Porsche Cabriolet ay naging isa sa mga pinakaaasam-asam na Porsche sa panahon nito at hinihiling pa rin hanggang ngayon. Ang clear-profile na 1961 Porsche Cabriolet ay nag-alok din ng 1,750cc air-cooled na flat-four na makina at isang four-wheel hydraulic drum brake (na mas nauna sa panahon nito para sa pandaigdigang industriya). Bagama't alam na namin na si David Letterman ay isang tagahanga ng roadster na ito, ngayon ay isaalang-alang din kaming isang tagahanga.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

sa pamamagitan ng automotive enthusiast

Pagdating sa 1988 Porsche 911 Carrera Coupe, dalawang salita ang nasa isip: bihira at kakaiba. Nag-debut ang roadster coupe na ito sa mundo gamit ang modernized na istilo ng katawan, hitsura at pagka-orihinal, na iniiwan ang lumang disenyo ng mga nauna nito sa alikabok. Ang 80s ay kilala bilang ang pinaka-iconic na hitsura para sa parehong Porsche at iba pang mga sports car, ngunit maaari nating ipagtanggol na ang disenyo ng 1988 Porsche 911 Carrera Coupe ay nagtatampok ng futuristic na istilo at dalisay na talino. Ang kotse na ito ay ang ehemplo ng bilis at maaari naming isipin na ito ay dapat na isang paborito sa koleksyon ni Mr. Letterman.

10 1957 Porsche 356 Speedster

Ang 1957 Porsche 356 A Speedster ay may humigit-kumulang 1,171 na modelo na inilabas sa linya ng pagpupulong sa Germany, at ngayon na ito ay naging isang napakamahal na item ng kolektor ng Porsche, hindi nakakagulat na gusto ni David Letterman ang roadster na ito sa kanyang koleksyon.

Ang Speedster (hindi dapat ipagkamali sa convertible) ay isang hiwalay na modelo na idinisenyo para sa araw-araw na mahilig sa sports car.

Ang isang '57 hot rod ay ang pinakamataas na produksyon ng Porsche Speedster kailanman, na ginagawa itong mga bihirang kotse na inilalagay pa rin ng mga tao para sa auction ngayon. Sa lahat ng mga kotse sa koleksyon ng nagtatanghal ng TV, ang '57 Porsche 356 A Speedster ay isang bihirang modelo para sa sinumang tagahanga ng Porsche.

9 1988 Ferrari 328 GTS

Ang 1988 Ferrari 328 GTS ay may pinong istilo na hindi mapapantayan ng anumang iba pang kotse ng parehong taon. Nakatanggap ng kapansin-pansing tagumpay mula sa mga modelo ng Ferrari 308 GTB at GTS, kinuha ng supercar na ito ang pinakamahusay mula sa iba at nakakuha ng mas makinis na disenyo (nagbibigay ito ng bahagyang hindi gaanong agresibong hitsura). Sa isang na-update na interior, V-8 engine at 7,000 rpm, ang 1988 Ferrari 328 GTS ay ang rurok ng pagganap at kahusayan sa pagmamaneho. Sa 0-60 na oras na wala pang 5.5 segundo, ito ang mabilis na Ferrari na gusto ng lahat, at ang Ferrari David Letterman ay idinagdag sa kanyang personal na koleksyon.

8 Porsche 1964C '356

Ang sinumang bibili ng Porsche ay walang alinlangan na pahalagahan ang engineering at kapangyarihan ng sikat na pangalan ng kotse na ito, ngunit sinumang bumili ng 1964 Porsche Checker ay bumibili din ng isang piraso ng kasaysayan ng Porsche. Ang '64 Checker ay ang panghuling disenyo sa unahan ng lahat-ng-bagong Porsche 911, na nakatanggap ng halo-halong mga pagsusuri sa una. Ipinagmamalaki ng hot rod na ito ang 4cc 1,582-cylinder engine. tingnan kung ano ang ginawa nitong isang mabilis at kakaibang biyahe. Habang ang iba pang mga modelo ng Porsche ay dumating at nawala, ang Porsche Checker ay naging isang staple sa kasaysayan ng Porsche at madalas na itinuturing na "pinaka-klasikong" Porsche body style.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Maraming magagandang kotse sa koleksyon ng David Letterman, ngunit wala nang mas kaakit-akit kaysa sa 1960 Austin Healey Bugeye Sprite. Sa una ay inihayag sa Monte Carlo sa Monaco Grand Prix, ang Austin Healey Bugeye Sprite ay naging bagong pamantayan para sa mga mahinhin, minimalist na mga sports car.

Gamit ang makabagong teknolohiya para sa panahon nito at ang "Prince of Darkness" na 12-volt electrical system ni Lucas, ang 948cc na four-cylinder na engine na ito ay nakatuon sa driver at handang akitin ang mundo.

Ang 1960 Austin Healey Bugeye Sprite ay isang paborito ng mga kolektor at tumutugon sa lahat ng panlasa sa magagandang kotse, at ito rin ang paborito namin sa koleksyon ni Mr. Letterman.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Ang isang bagay na dapat tandaan tungkol kay David Letterman ay hindi ang presyo na binabayaran niya para sa mga kotse, ngunit ang kanyang panlasa sa mga kotse. Ang Austin Healey 1956-BN100 2nd year ay isa sa mga maalamat na sasakyan sa kalsada at isang tunay na simbolo ng panahon nito. Ang kabuuang produksyon ng 100-BN2 mula Agosto 4,604 hanggang Hulyo 1955 ay umabot lamang sa 1956 na mga kotse, na hindi lamang tumaas ang halaga nito sa mga auction ngayon, ngunit naging paborito din ng mga driver.

Ang 8:1:1 compression cylinder head na Austin Healey 1956-BN100 na may na-upgrade na four-speed manual transmission at 2:XNUMX:XNUMX compression cylinder head ay isang naka-istilong modelo sa panahon nito at ngayon.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Tanging 2,111 1959cc 1588 MGA Twin Cams ang ginawa. Isa ito sa mga pinakabihirang kotse sa koleksyon ng David Letterman at isang halimbawa ng mga klasikong kotse. Ang sobrang naka-istilong mukhang kotse na ito ay hindi maikakailang makinis at aerodynamic at ang unang MGA prototype na idinisenyo para gamitin sa pampublikong kalsada. Sa pamamagitan ng dalawang-seater na katawan at napakababang sentro ng grabidad (upang mapabuti ang paghawak at kakayahang maka-corner), ang 1959 MGA Twin Cam 1588cc ay ang mabilis na kotse na dapat nakita ng mundo noong 1959. Ang hot rod na ito ay sikat sa mga kolektor sa buong mundo. , at tuluyang mawawala sa kasaysayan ng MGA bilang ang pinakapambihirang modelo ng roadster.

4 1955 Jaguar HK140

sa pamamagitan ng Coys mula sa Kensington

Ang pinakamahusay na paraan upang ilarawan ang 1955 Jaguar XK140 ay "ganap na tunay." Sinalakay ng coupe na ito ang mundo sa napakalaking matagumpay nitong mga taon sa motorsport, at hindi nakakagulat na dumating ang matunog na tagumpay nito nang magpasya ang Jaguar na dalhin ito sa pang-araw-araw na mga kalsada.

Ang XK140 ay ang ultimate roadster benchmark at ang ehemplo ng sopistikadong istilo. Hanggang ngayon, malawak itong tinuturing bilang pangunahing modelo ng sports car ng Jaguar.

Sa isang mabigat na tag ng presyo na $123,000, maaaring ito ang tanging Jaguar sa koleksyon ni David Letterman, ngunit kung mayroon ka lamang isang Jaguar, ito ang magiging pinakamahusay na pagpipilian para sa sinuman.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

sa pamamagitan ng Hemmings Motor News

Ang 1961 Austin Healey 3000 MK Talagang inilarawan ko kung ano ang gusto namin tungkol sa ginintuang panahon ng internasyonal na karera. Ang roadster na ito ay hindi lamang isang mapagkumpitensyang karera ng kotse, ngunit ang MK I ay kilala rin bilang "sibilisadong sports car" na ikatutuwa ng bawat may-ari sa pagmamaneho. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV inline-six na makina. cm at isang kapasidad na 3000 litro. Ngayon, pagmamay-ari ni David Letterman ang isa sa kanyang mga sikat na kotse at pinapanatili niyang buhay ang diwa ng 3000 MK I.

2 Ferrari Daytona

Ang Ferrari Daytona na ito ay magandang pagmasdan. Habang ang iba pang bahagi ng mundo ay patungo sa mas sporty na pag-istilo ng kotse, dinoble ng Ferrari ang mga pagsisikap nito at ipinakilala ang klasikong istilo ng katawan na may na-update na 4.4-litro na DOHC V-12 na makina na idinisenyo ng Columbo. Sa Cavallino Magazine, ang Daytona ay nakatanggap ng isang kamangha-manghang pagsusuri: "[Ang Daytona] ay isang tanawin na pagmasdan, masama at maskulado, nanginginig nang matindi sa sobrang pagmamaneho nito, nanginginig at naghahagis sa ilalim ng matigas na pagpepreno sa isang sulok, literal na itinutulak ang hangin at putik sa isang tabi. nag-iiwan ng landas at lumilikha ng sarili nitong panahon, malakas na parang impiyerno at nagkakalat ng mga ibon sa lahat ng apat na direksyon." Hindi nakakagulat na sa 8,500 rpm umuungal ang kotse na ito saanman ito mapunta at isang magandang pagpipilian para sa koleksyon ng David Letterman.

1 Chevrolet Cheyenne

Ang Chevrolet Cheyenne ay maaaring mukhang isang kakaibang kotse sa koleksyon ni David Letterman, lalo na para sa mga malinaw na mahilig sa parehong European classic at sports car, ngunit kung naghahanap ka upang lumipat sa mundo ng mga klasikong trak, ang Chevrolet Cheyenne ang pinakamahusay na mapagpipilian. mga gulong. Bago muling idisenyo ang Cheyenne sa mga susunod na taon, ang istilo ng katawan na ito ang pinakasikat (at pinakakahanga-hangang) hitsura nito. Kapag ang iyong netong halaga ay lumalapit sa $400 milyon, maaari mong bilhin ang anumang kotse na gusto mo, at gustung-gusto namin ang katotohanan na gusto ni Mr. Letterman na magpakitang-gilas ang Chevrolet Cheyenne sa kanyang koleksyon. Magaling David Letterman!

Mga Pinagmulan: RMSothebys.com, Cavallino magazine, BeverlyHillsCarClub.com.