Lagi bang kailangan palitan ang nasirang windshield?

Ang maliliit na gasgas at bitak na nakikita sa ibabaw ng windshield ay kadalasang sanhi ng mga epekto ng mga batong lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong ng mga humaharurot na sasakyan. Ang mga pinsalang ito ay unti-unting tataas, na hahadlang sa driver na masuri ang sitwasyon sa kalsada. Ang tanging tamang solusyon noon ay ang palitan ang salamin ng bago. Ang halaga ng serbisyong ito ay maiiwasan kung mabilis kang mag-react at kaagad, pagkatapos matukoy ang pinsala sa windshield, makipag-ugnayan sa isang espesyal na serbisyo sa pag-aayos ng windshield.

Ayon sa mga eksperto sa industriya ng automotive, ang pagpapalit ng nasirang salamin ng kotse ay hindi palaging kinakailangan. SA ang maliliit na gasgas at bitak ay madaling maayos gamit ang mga angkop na teknolohiya at materyales. Ayon sa eksperto sa NordGlass, ang serbisyong isinagawa ng mga propesyonal ay nagbibigay-daan sa iyo upang maibalik ang orihinal na lakas ng salamin nang hanggang 97%. Dahil sa pagiging epektibo at pagiging epektibo ng gastos ng pamamaraang ito, ngayon ito ay nagkakahalaga ng pag-uunawa kung kailan mas mahusay na ayusin ang windshield, at huwag palitan ito.

"Sa lugar ng isang depekto, ang mga contaminant ay unti-unting naipon sa salamin, na, sa ilalim ng impluwensya ng pagbabago ng temperatura at pag-ulan, ay maaaring maging sanhi ng unti-unting paglalim ng antas ng pinsala. Ito ay dahil ang hangin sa aperture ay may ibang refractive index kaysa sa salamin. Ang pag-aayos ng isang depekto sa isang propesyonal na serbisyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang alisin ang naipon na hangin, at pagkatapos ay ipasok ang isang espesyal na dagta sa depekto, ang refractive index na kung saan ay magkapareho sa salamin ng windshield ng kotse. Kaya, sa unang lugar, ang pinsala sa punto ay naayos, ngunit kung minsan, kung ang mga espesyalista ay sapat na alam na sapat, ang mga solong bitak ay naayos din. Mahalaga na ang isang maliit na marka ay maaaring manatili sa lugar ng iniksyon ng dagta. Kung ito ay makikita sa ibabaw ng salamin at kung magkano ang depende sa uri ng mga materyales na ginamit at ang katumpakan ng master. Para sa kadahilanang ito, mas mahusay na gamitin ang mga serbisyo ng mga kagalang-galang na kumpanya na hindi lamang gumagamit ng mga napatunayang gamot, ngunit nagbibigay din ng mga garantiya para sa serbisyong ibinigay." - naglilista ng eksperto mula sa NordGlass.

Ang kahihinatnan ng pagpapaliban sa pag-aayos ng kahit na maliit na pinsala sa makina ay isang pagtaas sa kanilang laki. Hindi mo dapat gawin ito, dahil, gaya ng itinuturo ng eksperto sa NordGlass, hindi lahat ng uri ng pinsala sa windshield ay maaaring ayusin sa ibang pagkakataon. "Ang isang windshield ay hindi maaaring ayusin kung ang mga bitak ay direkta sa larangan ng paningin ng driver. Sa mga pampasaherong sasakyan, ito ay isang lugar na 22 cm ang lapad, simetriko na matatagpuan na may kaugnayan sa steering column, kung saan ang itaas at mas mababang mga hangganan ay tinutukoy ng field ng wiper. Sa mga trak, ang lugar na ito ay 22 cm squared, nakasentro 70 cm sa itaas ng ibabaw ng hindi nakargahan ng driver's seat. Ang kabuuang halaga ng pinsala ay hindi maaaring lumampas sa 24 mm, ibig sabihin, ang diameter ng barya ay 5 zł. Parehong mahalaga na ang distansya mula sa gilid ng salamin ay hindi hihigit sa 10 cm Kung mayroong higit pang mga depekto sa salamin, dapat silang paghiwalayin ng isang distansya na hindi bababa sa 10 cm.

Maraming benepisyo ang pag-aayos ng windshield. Ang mga pangunahing, siyempre, ay ang presyo - mga 75% na mas mababa kaysa sa pagbili ng bagong salamin - ang kakayahang ibalik ang orihinal na lakas ng salamin sa halos 100% at isang maikling buhay ng serbisyo. Dapat ding malaman ng mga driver na nagpapaliban sa pagkukumpuni sa mga legal na parusa na kaakibat ng pagmamaneho ng sasakyan na hindi ganap na karapat-dapat sa kalsada.

“Anumang pinsala sa windshield ay nagdidisqualify sa kotse mula sa diagnostic examination at ito ang batayan para kumpiskahin ng pulisya ang lisensya sa pagmamaneho. Sa tingin ko, hindi ito katumbas ng panganib, "sabi ng isang eksperto mula sa NordGlass.

Kapag sinusunod ang patnubay ng eksperto sa NordGlass, tandaan na ang isang scratch o gouge ay hindi palaging kailangang iugnay sa pagpapalit ng buong salamin ng kotse. Ang isang propesyonal na pag-aayos ng pinsala ay ibabalik ito sa orihinal nitong lakas ng hanggang 97%. Kaya sa halip na ipagpaliban ang pagbisita sa serbisyo, alagaan natin ang kondisyon ng windshield sa ating sasakyan ngayon.