Pantulong na pag-init. Panacea para sa malamig na taglamig

Sa isang mayelo na araw, hindi dapat matugunan ng kotse ang driver na may malamig na interior at malamig na makina. Ito ay sapat na upang maabot ang parking heater.

Iniuugnay ng maraming tao ang pagpainit ng paradahan sa mga mamahaling sasakyan, at sa kaso ng mga mas murang modelo, sa mga karagdagang kagamitan na kailangan mong magbayad ng dagdag. Totoo ito, ngunit ang may-ari ng kotse ay hindi na kailangang umasa lamang sa kung ano ang inaalok ng tagagawa para sa pagpainit. Ito ay sapat na upang lumiko sa mayamang alok ng mga tagagawa ng mga accessory, salamat sa kung saan ang parking heater ay matatagpuan sa halos bawat kotse. Gayundin sa isa na hindi pa serially inangkop sa ganitong uri ng kaginhawahan. Bilang karagdagan, maaari kang pumili ng isang hanay ng mga function na dapat magkaroon ng parking heating system. Ang lahat ay nakasalalay sa mga pangangailangan at laki ng pitaka.

Pagdating sa supplemental heating, hindi maaaring balewalain ang Webasto. Ito ay isang uri ng icon sa espesyalidad na ito, pangunahin dahil sa malawak na karanasan at mga advanced na solusyon na inangkop sa bawat uri ng sasakyan. Gumagamit ang Webasto ng mga solusyon batay sa isang yunit na matatagpuan sa kompartimento ng engine, "kasama" sa sistema ng paglamig ng makina, sistema ng gasolina at sistema ng kuryente. Ang unit ay iniangkop sa uri ng gasolina na pinapatakbo ng makina at may sarili nitong feed pump. Ang bomba ay naghahatid ng gasolina sa yunit, kung saan ito nasusunog pagkatapos ng paghahalo sa hangin na ibinibigay ng isang espesyal na supercharger. Ang nabuong init ay nagpapainit sa mga tubo ng sistema ng paglamig, na pumapasok sa aparato. Ang mainit na likido sa sistema ng paglamig ng makina ay nagpapataas ng temperatura ng buong yunit ng kuryente. Ito ay naroroon din sa heater, kaya sinisimulan ng system ang fan at pinapainit ang loob ng kotse. Maaaring i-activate ang system gamit ang isang remote control (1000 m range), isang watch controller o isang mobile phone na may espesyal na application.

Ano ang pinakamalaking benepisyo ng Webasto? Una, hindi ito nangangailangan ng panlabas na suplay ng kuryente, ito ay ganap na nagsasarili. Bilang karagdagan, ang engine na nagsisimula sa unang pagkakataon sa isang araw ay mainit-init, ang baterya ay hindi mabigat na na-load, ang starter ay hindi nakikipagpunyagi sa labis na pagtutol, at ang mainit na langis ng makina ay agad na umabot kahit na ang pinakamalayo na mga punto ng pagpapadulas at hindi sila tumatakbo. tuyo ng ilang oras. Hindi namin kailangang linisin o singaw ang mga bintana, nakaupo kami sa isang pinainit na cabin, maaari kaming gumamit ng mas magaan na damit. Paano naman ang mga disadvantages? Isang bahagyang pagtaas lamang sa pagkonsumo ng gasolina, dahil ang yunit ay kumonsumo ng halos 0,5 litro ng gasolina o diesel fuel bawat oras ng operasyon.

Inirerekumenda ng mga editor:

Mga plato. Mga driver na naghihintay ng rebolusyon?

Mga homemade na paraan ng pagmamaneho sa taglamig

Maaasahan na sanggol para sa maliit na pera

Gayunpaman, ang Webasto system ay advanced at lubhang nakakasagabal sa mga system ng sasakyan. Bilang isang resulta, ito ay lubos na mahusay at epektibo, ngunit sa parehong oras medyo mahal. Sa pinakasimpleng pagsasaayos, nagkakahalaga ito ng halos PLN 3600, kung pupunan natin ito ng isang mas mahusay na generator at ang pinaka-advanced na sistema ng kontrol, ang presyo ay lalampas sa PLN 6000. Samakatuwid, ang isang mahalagang tanong ay dapat itanong - maaari bang maging mas simple at mas mura ang isang pampainit ng paradahan? Siguradong oo. Ito ay hindi kasing simple ng isang sistema ng kakayahang malayong simulan ang sasakyan nang maaga, na iniayon sa aming mga plano sa paglalakbay.

Ito ay isang napakahusay na solusyon sa pananalapi na nagbibigay-daan sa iyo upang magpainit sa loob ng kotse, ngunit hindi malulutas ang problema ng pagsisimula ng isang malamig na makina. Ang drive ay hindi umiinit bago magsimula, ang baterya ay nasa ilalim ng mabibigat na karga at ang malamig na makapal na langis ay hindi agad naabot ang lahat ng bahagi ng makina na nangangailangan ng pagpapadulas. Kaya, ang lahat ay nangyayari sa parehong paraan tulad ng kapag nagsisimula ng malamig na makina nang walang timing advance. Ang tanging bentahe ay ang panloob na pagpainit. Ngunit may iba pang mga ideya na maaari mong gamitin.

Ang mga sistema ng pag-init ng parking lot gamit ang mga electric heater na nakapaloob sa sistema ng paglamig ng makina ay nasa merkado. Pinainit ng mga heater ang likido sa sistema ng paglamig, at kasama nito ang buong makina. Maaaring i-program ang pag-on at off ng mga heater. Kung huminto tayo sa pag-init ng makina, ang halaga ng naturang sistema ay 400-500 zł. Ngunit ang sistema ay maaaring mapalawak sa pamamagitan ng pagpainit sa loob sa tulong ng mga espesyal na heater, na tumugma sa laki ng cabin. Kung gayon ang halaga ng sistema ay hindi bababa sa PLN 1000. Ngunit hindi ito titigil doon. Sa pinaka-advanced na bersyon ng electric parking heater para sa PLN 1600-2200, maaari mo ring singilin ang baterya. Ang solusyon ay simple at may mas mahusay na presyo kaysa sa Webasto, ngunit mayroon din itong isang makabuluhang disbentaha - kinakailangan ang access sa isang 230 V na de-koryenteng network. Lubos nitong nililimitahan ang bilog ng mga tatanggap.