Ang mga auxiliary patrol ship na Médoc at Pomerol

Nilubog ito ng isang German bomber gamit ang isang OF Médoc precision torpedo (maling ipininta dito na may markang Pomerol sa gilid). Pagpinta ni Adam Werka.

Tinalikuran ng France ang labanan na nagsimula noong Mayo 10, 1940, 43 araw lamang pagkatapos ng opensiba ng Aleman. Sa panahon ng Blitzkrieg, na nagdala ng malalaking tagumpay sa hukbong Aleman, si Benito Mussolini, ang pinuno ng pasistang kilusan sa Italya, ay nagpasya na sumali sa kapalaran ng kanyang bansa.

kasama ang Alemanya, na nagdeklara ng digmaan sa mga Allies. Itong "malupit na bulldog," gaya ng tawag ni Adolf Hitler kay Winston Churchill sa sobrang galit, alam na para harapin ang Axis storm at magkaroon ng pagkakataon sa sukdulang tagumpay, hindi mawawala ang bentahe ng Britain sa dagat. Ang British ay nanatiling nag-iisang balwarte na determinadong labanan ang karahasan ng Aleman, na sa panahong ito ay ang tanging tapat na kaalyado: ang mga Czech, Norwegian at Poles. Ang isla ay nagsimulang mag-organisa ng mga depensa sa lupa at palakasin ang mga puwersang pandagat nito sa English Channel at sa timog na bahagi ng North Sea. Hindi kataka-taka, ang British Admiralty ay nagmamadaling nagdesisyong armasan at kumpletuhin ang bawat barko na akma para sa serbisyo bilang isang barkong pandigma at armado ng mga baril at anti-aircraft na baril (mula rito ay tinutukoy bilang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid), "handa" upang labanan ang anumang puwersang sumalakay. .

Sa panahon ng pagsuko ng France sa mga daungan ng southern England - sa Plymouth at bahagi ng Devonport, Southampton, Dartmouth at Portsmouth - mayroong higit sa 200 mga barkong Pranses na may iba't ibang uri, mula sa mga barkong pandigma hanggang sa mas maliliit na barko at maliliit na auxiliary formations. Nakarating sila sa kabilang panig ng English Channel dahil sa paglikas ng mga daungan sa hilagang Pranses sa pagitan ng katapusan ng Mayo at Hunyo 20. Nabatid na sa libu-libong mga seafarer, karamihan sa mga opisyal, non-commissioned na opisyal at mga mandaragat ay sumuporta sa gobyerno ng Vichy (2/3 ng bansa ay nasa ilalim ng pananakop ng Aleman) na pinamumunuan ni Deputy Prime Minister Pierre Laval, na walang balak na lumahok sa karagdagang operasyon ng hukbong-dagat kasama ang Royal Navy.

Noong Hulyo 1, hinirang ni Heneral de Gaulle si Vadmus na kumander ng hukbong pandagat ng Free French. Émile Muselier, na namamahala sa mga regulasyon ng hukbong-dagat sa ilalim ng tatlong kulay na bandila at ang Krus ng Lorraine.

Lumalabas na sa pagtatapos ng Hunyo, isinasaalang-alang ng utos ng Pransya ang ideya ng paglilipat ng fleet sa North Africa. Para sa mga British, ang gayong desisyon ay hindi katanggap-tanggap, dahil may malubhang panganib na ang ilan sa mga barkong ito ay maaaring nasa ilalim ng kontrol ng Aleman. Nang ang lahat ng mga pagtatangka sa panghihikayat ay nabigo, noong gabi ng Hulyo 2-3, ang mga armadong detatsment ng mga marino at maharlikang marino ay kinuha ang mga barkong Pranses sa pamamagitan ng puwersa. Ayon sa mga mapagkukunang Pranses, sa mga 15 tauhan ng hukbong-dagat, 000 opisyal lamang at 20 hindi nakatalagang opisyal at mga marino ang nagpahayag ng kanilang suporta para sa Muselier. Ang mga mandaragat na sumuporta sa gobyerno ng Vichy ay ibinilanggo at pagkatapos ay pinauwi sa France.

Sa pagsisikap na pigilan ang Germany na makuha ang natitirang armada ng Pransya, iniutos ni Churchill ang pag-aresto o, sa kaso ng pagkabigo na makuha ang mga ito, ang paglubog ng mga barkong Marine na bahagyang nakatalaga sa mga daungan ng French at French African. Ang French squadron sa Alexandria ay sumuko sa British, at ang kabiguan ng natitirang pwersa ng Royal Navy noong Hulyo 3-8, 1940 ay sumalakay.

at bahagyang nawasak ang mga barkong Pranses sa Mers-el-Kebir malapit sa Oran; kasama ang barkong pandigma na Brittany ay lumubog at marami pang unit ang nasira. Sa lahat ng aksyon laban sa Royal Navy, 1297 French sailors ang namatay sa Algerian base na ito, humigit-kumulang 350 ang nasugatan.

Sa kabila ng katotohanan na ang isang malaking French fleet ay naka-moored sa English port, sa katunayan ang halaga ng labanan nito ay naging bale-wala dahil sa kakulangan ng mga crew at hindi masyadong mahalagang komposisyon. Ang tanging solusyon ay ang paglipat ng bahagi ng mga yunit ng hukbong-dagat sa mga kaalyadong armada. Natanggap ang naturang panukala, kabilang ang Netherlands, Norway at Poland. Sa kaso ng huli, iminungkahi na dalhin sa UK ang kasalukuyang punong barko ng French squadron - ang battleship na "Paris". Bagama't tila tatapusin na ang kasong ito, na maaaring magtaas ng prestihiyo ng WWI, sa huli, pinahahalagahan ng Naval Command (KMV) na, bilang karagdagan sa dimensyon ng propaganda.

Ang hinaharap na mga gastos sa pagpapatakbo ng isang hindi na ginagamit na barkong pandigma na nanatili sa serbisyo mula noong 1914 ay hahatol sa maliit na armada ng Poland sa malalaking gastos. Bilang karagdagan, sa masyadong mababang bilis (21 knots), mayroong mataas na posibilidad na lumubog ito gamit ang isang submarino. Wala ring sapat na mga opisyal at non-commissioned na opisyal (noong tag-araw ng 1940, ang PMW sa Great Britain ay mayroong 11 opisyal at 1397 non-commissioned na opisyal at mga mandaragat) na may kakayahang punan ang isang bakal - para sa mga kondisyon ng Poland - colossus na may kabuuang displacement ng mahigit 25 tonelada, na nagsilbi sa halos 000 katao.

Si Rear Admiral Jerzy Svirsky, pinuno ng KMW sa London, pagkatapos ng pagkawala ng manlalaglag na ORP Grom noong Mayo 4, 1940 sa Rombakkenfjord malapit sa Narvik, ay nag-aplay para sa isang bagong barko sa British Admiralty. Si Admiral Sir Dudley Pound, First Sea Lord at Commander-in-Chief ng Royal Navy mula 1939-1943, bilang tugon sa mga katanungan mula sa pinuno ng KMW, ay sumulat sa isang liham na may petsang 14 Hulyo 1940:

Mahal na admiral,

Naiintindihan ko kung gaano mo kanais-nais na maging tao ang bagong maninira sa iyong mga tao, ngunit tulad ng alam mo, ginagawa namin ang aming makakaya upang makakuha ng maraming mga maninira sa serbisyo hangga't maaari.

Tulad ng iyong nabanggit nang tama, natatakot ako na sa sandaling ito ay imposibleng maglaan ng isang destroyer sa serbisyo para sa isang bagong crew.

Samakatuwid, nag-aalala ako na hindi namin mailipat sa iyo [destroyer - M.B.] "Galant" para sa mga dahilan sa itaas. Tulad ng para sa [French destroyer - M. B.] Le Triomphante, hindi pa siya handang pumunta sa dagat at kasalukuyang inilaan bilang punong barko ng rear admiral sa utos ng mga destroyer. Gayunpaman, nais kong imungkahi na ang mga lalaking mayroon ka sa iyong pagtatapon ay maaaring pangasiwaan ng barkong Pranses na Hurricane at ng mga barkong Pranses na Pomerol at Medoc, gayundin ng mga chaser sa submarino ng Ch 11 at Ch 15. Kung ito ang kaso para sa iyo , ito ay lubos na magpapalakas sa ating mga pwersa sa mga tubig sa baybayin sa unang bahagi ng panahong ito, na napakahalaga para sa atin. Isinasaalang-alang namin ang posibilidad na ilipat sa iyo ang French battleship Paris, kung walang contraindications, na hindi ko alam.

Hindi ko alam kung alam mo na sa kaso ng mga barkong Pranses na pinamamahalaan ng isang tripulante ng Britanya, napagpasyahan na ang mga barkong ito ay dapat maglayag sa ilalim ng mga watawat ng British at Pranses, at kung kami ay nagmamaneho ng isang barkong Pranses na may isang tripulante ng Poland, dalawa. Ang mga watawat ng Polako at Pransya ay kailangang itawid. .

Magpapasalamat ako kung ipaalam mo sa akin kung maaari mong hawakan ang mga barkong nabanggit sa itaas gamit ang iyong sariling mga tripulante at kung sumasang-ayon ka na ang pambansang watawat ay dapat lumipad tulad ng nasa itaas.