Bersyon ng VW Golf 1.9 TDI DPF
Sa katunayan, sapat na kawili-wili, natanggap ng Golf 5 ang bersyon ng Variant isang taon lamang bago ang katanyagan nito, at inaasahang papalitan ng ikaanim sa susunod na taon. Siyempre, ang iba ay mananatiling nilikha batay sa lima, dahil hindi namin maaasahan na makatanggap ng bago nang mas maaga kaysa sa ilang taon.
Dahil nilikha ito sa batayan ng Golf, syempre, nananatili ito sa pinaka bahagi ng Golf. Ito ang dahilan kung bakit nararamdaman kung minsan tulad ng mga inhinyero ng Volkswagen ay napalampas ang isang mahusay na pagkakataon na gawin ang Variant hindi lamang isang Golf na may malaking butas sa likuran, ngunit isang bagay pa. Ito ay higit sa 30 sentimetro mas mahaba kaysa sa limang-pintong Golf, ngunit, sa kasamaang palad, nakuha nito ang buong taas sa likod ng mga gulong sa likuran. Ito ang dahilan kung bakit ang pinakamahabang Golf sa lahat ng oras, ayon sa Volkswagen, ay (bilang karagdagan sa hindi na proporsyonadong malaking likurang overhang) higit sa kalahating metro kubiko ng espasyo sa bagahe. Isang malaking bilang, ngunit hindi gaanong kalaki na wala sa mga kakumpitensya ang maaaring ihambing dito.
Ano ang ibig sabihin ng kalahating metro kubiko ng trunk sa pagsasanay (hanggang sa taas ng likod ng mga upuan sa likuran; kung mag-load ka hanggang sa kisame, maaari mong dagdagan ang numerong ito ng hindi bababa sa kalahati)? Ang katotohanan na ang iyong bagahe, kahit na pumunta ka sa dagat kasama ang iyong pamilya, hindi mo kailangang maingat na ilagay ito sa kotse, ngunit i-load ito habang dinadala mo ito sa kotse - at mayroon pa ring maliit na pagkakataon na manalo.” t makahila ng malambot na pison sa ibabaw nito. Kaya, ang katotohanan na ang partition net, na nagpapahintulot sa iyo na ligtas na mai-load ang kotse sa ilalim ng kisame, ay hindi karaniwan, ngunit nangangailangan ng pagbabayad, ay nagiging hindi gaanong mahalaga.
Saan napalampas ng mga inhinyero ng Volkswagen ang pagkakataong gawin ang Variant hindi lamang sa maleta ng bagahe, ngunit pampamilya? Kung saan hindi ito pinansin ng mga inhinyero ng Opel. Ang Astra Karavan ay 25 sentimetro ang haba kaysa sa limang pintuang Astra, ngunit nagpunta ito ng siyam na sentimetro sa gastos ng isang mas mahabang wheelbase. Ito naman, nang direkta ay nangangahulugang isang makabuluhang pagtaas sa panloob na haba at samakatuwid ay higit na maraming (paayon) na puwang sa likurang mga upuan. Ang Golf Variant ay may parehong halaga ng hulihan na silid-tulugan bilang klasikong limang pintong Golf at pangkalahatang bahagyang mas mataas sa average ng klase. Nakakaawa na ang Variant, bilang karagdagan sa marangyang panlabas na sukat (higit sa apat at kalahating metro), ay hindi spatially maluho kahit para sa likurang mga pasahero.
Sa harap, siyempre, ang lahat ay tulad ng sa isang regular na Golf: komportableng mga upuan, isang malawak na hanay ng mga setting, masyadong mataas ang setting ng isang pedal ng pedal at malinaw na masyadong mahaba ang paglalakbay sa paghawak ng klats, mahusay na ergonomya, ngunit isang ganap na Germanic matigas na kapaligiran. Sa madaling salita, mayroon ito ng lahat ng bagay na ginagawang gusto ng maraming tao o hindi gusto ang golf.
Ang pansubok na kotse ay may 1-litro na apat na silindro na TDI na makina sa ilalim ng talukbong, ang farewell pump-injector injection system ng VW, at isang five-speed manual transmission. 9 "kabayo" - ito ay hindi gaanong alinman sa papel o sa pagsasanay, ngunit ang mga ito ay sapat lamang para sa hindi hinihinging pang-araw-araw na paggamit. Ang pag-overtake gamit ang isang fully loaded na kotse ay maaaring maging isang maliit na nerve-wracking, at sa limang gears lamang sa transmission, ang gear ratios ay medyo malawak, kaya ang driver ay pinipilit ang makina na umikot nang mas mataas kaysa sa gusto nila (dahil sa ingay at pagkonsumo ng gasolina). Kung maaari, pumili ng dalawang-litro na turbodiesel na may anim na bilis na gearbox.
Kapag ang driver ay dumating sa mga tuntunin sa mga kakayahan ng engine, ang pagkonsumo ay nagiging kapaki-pakinabang na mababa - sa pagsubok na ito ay nasa ilalim lamang ng walong litro, at sa mahabang biyahe at masayang pagmamaneho sa highway, umiikot ito sa paligid ng anim na litro. Affordable para sa budget ng pamilya, di ba?
Nakakahiya na hindi namin masabi iyon sa presyo. Ang magandang 21K (ang modelo ng pagsubok ay tumalon ng XNUMXK dahil sa ilang mga premium) ay malaki, dahil ang kumpetisyon dito ay maaaring mas kanais-nais. Gayunpaman, mayroon kaming pakiramdam na ang katotohanang ito ng bilang ng mga benta ng Golf Variant ay magkakaroon ng kaunting pagkakaiba. ...
Dusan Lukic
Larawan: Aleš Pavletič.
Volkswagen Golf Option 1.9 TDI DPF
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 21.236 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 23.151 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 77kW (105 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Pinakamataas na bilis: | 187 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 6,6l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.896 cm3 - maximum power 77 kW (105 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 250 Nm sa 1.900 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 205/55 R 16 H (Continental SportContact2). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 187 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 12,2 s - fuel consumption (ECE) 6,6 / 4,5 / 5,2 l / 100 km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.361 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.970 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.556 mm - lapad 1.781 mm - taas 1.504 mm. |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 55 l |
| Kahon: | 505 1.495-l |
Ang aming mga sukat
| T = 13 ° C / p = 990 mbar / rel. Pagmamay-ari: 54% / Pagbasa ng sukat: 7.070 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 18,1 taon ( 124 km / h) |
| 1000m mula sa lungsod: | 33,2 taon ( 157 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 8,6s |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 11,8s |
| Pinakamataas na bilis: | 187km / h (V.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 7,9 l / 100km |
оценка
Tamang pagpapatupad ng isang van ng klase na ito na may isang malaking puno ng kahoy, ngunit napalampas din na pagkakataon na maging isang pagpipilian sa Golf higit pa sa isang "Golf na may isang asno" ...
Pinupuri at sinisisi namin
pumutok ang motorsiklo
presyo
klats at preno pedal
