VW Jetta V - kapag ang Golf ay masyadong maliit

Una Jetta, pagkatapos Vento, pagkatapos Bora at sa wakas? Jetta na naman. Ang Volkswagen ay naging ganap na bilog, ngunit patuloy na gumagawa ng C-segment na sedan, na lalong pumapasok sa aftermarket. Dapat ba akong matakot sa Golf?

Sa katunayan, ang Volkswagen ay gumagawa ng mga compact sedan mula noong 1979. Noon ay lumitaw ang Jetta I sa merkado, na lumitaw din bilang isang 2-door coupe. Tulad ng maaari mong hulaan, ito ay isang kamag-anak ng VW Golf I. Pagkatapos ng unang henerasyon, dumating ang oras para sa pangalawa, at pagkatapos ay nagsimulang mag-eksperimento ang pag-aalala. Ang 4-door na Vento ay ginawa kasabay ng VW Golf III. Gayunpaman, ang tagagawa ay mabilis na lumayo sa pangalang ito, dahil nagsimula itong gumawa ng Bora sedan kasama ang Golf IV. Ang lahat ng ito ay upang tapusin na ang pangalan ng Jetta ay hindi masyadong masama na maaari pa rin nating bilhin ang modelong ito sa mga showroom ngayon.

Ang Volkswagen Jetta V ay ginawa noong 2005-2010. Sinamantala nito nang husto ang mga teknolohiya ng Volkswagen Golf V. Ang disenyo ay inilagay sa parehong platform ng PQ35. Ang styling ay medyo naiiba - ang front end, pagkatapos ng maliliit na pagbabago, ay ginamit mula sa Golf, at ang hulihan ay medyo parang Passat. Ang tanong lang, ano ba talaga ang Jetta?

VW Jetta - isang kurot ng prestihiyo

Ang compact na sedan mula sa Wolfsburg ay maaaring mailalarawan sa pamamagitan ng isang pahayag - ito ay para sa mga nag-iisip na masyadong maliit ang Golf at masyadong malaki ang Passat. O, kung gusto mo, masyadong mahal. Ito ang dahilan kung bakit ang Jetta ay isang masayang daluyan. Ang mga kilo ng chrome ay maaaring maging inggit ng hatchback na katapat nito, at ang klasikong linya ay nagdaragdag ng isang kurot ng prestihiyo. Isang bagay ang sigurado - ang parehong bagay ay masira sa Jetta tulad ng sa Golf.

Ang suspensyon ay medyo matatag, ngunit kailangan mo pa ring maging handa na palitan ang mga link ng stabilizer at iba pang maliliit na bahagi. Ang mga ito ay hindi mahal dahil maraming mga kapalit sa merkado. Ang sitwasyon ay mas masahol pa sa mekanismo ng pagpipiloto, na maaaring gumawa ng nakakagambalang mga tunog at hilahin ang pitaka nang mas malakas. Bilang karagdagan, nabigo ang electronics - parehong sa loob at sa ilalim ng hood. Ang sistema ng pag-aapoy at lahat ng mga yunit ng makina ay medyo marupok. Ang sistema ng paglamig ay maaari ding magdulot ng mga problema. Gayunpaman, ang mga powertrain ay maaaring magpakita ng pinakamaraming mga sorpresa, kaya piliin ang lupa nang maayos.

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива с обозначением FSI имеют проблемы с накоплением углерода. Обычно их приходится чистить каждые 100 1.4. км – иначе они начнут работать в аварийном режиме. А вот с наддувным 140 TSI дело обстоит гораздо хуже. Вы можете быстро полюбить его, потому что он гибкий и довольно живой, но в то время он страдал от проблем с системой хронометража. Стоит проверить, что он участвовал в акции молчаливой службы. Мало того — в версии на 2.0 л.с. есть риск растрескивания поршней. С другой стороны, флагман TSI имеет тенденцию потреблять много масла. Что с дизелями?

Ang 1.9 TDI ay may mga kakulangan nito, ngunit ito ay medyo ligtas na pagpipilian, tulad ng bahagyang hindi malinaw na 1.6 TDI. Ang 2.0 TDI na naroroon sa simula ng produksyon na may mga unit injector ay mukhang mas malala. Ang mga ulo ay pumutok at tumira, ang mga problema ay sanhi ng mga pump injector, ang sistema ng pagpapadulas at ang timing drive - ang listahan ng mga breakdown ay medyo malawak. Ang ilan sa mga problema ay nalutas nang palitan ng kumpanya ang mga pump injector ng isang Common Rail system, iyon ay, pagkatapos ng 2007.

Mayroon ding mga problema sa particulate filter, supercharger at mass wheel, ngunit sa anumang kaso, ang mga pagkakamali na ito ay karaniwan sa mga modernong kotse. Pagkatapos ng lahat, hindi masasabi na ang Jetta ay isang problemang kotse. At bakit mo ito bibilhin sa halip na ang Golf?

Kinatawan

Tulad ng para sa interior, walang mga sorpresa dito - lahat ay halos kapareho ng sa Golf. Na hindi nangangahulugan na ito ay masama, dahil batay sa halos 2.6-meter wheelbase, posible na lumikha ng isang medyo maluwang na interior. 4 na tao ang kasya sa loob nang walang masyadong problema at walang dapat magreklamo. Sa kaso ng isang detatsment ng 5 tao, walang sapat na espasyo sa likod sa lugar ng balikat. Maginhawang nagmamaneho. Maaari itong iakma sa dalawang eroplano at walang mga problema sa paghahanap ng tamang posisyon. Bilang karagdagan, ang ergonomya ay kaaya-aya. Ang lahat ay matalinong binalak, may malalaking bulsa sa mga pintuan, pati na rin ang higit pang mga compartment at istante. Gayunpaman, ang pinakamalaking trump card ay ang trunk na 527 litro. At ano ang pinakamahusay na makina?

Old school na ang base 1.6 liter petrol engine, kaya walang dapat subukan. Sa kasamaang palad, ang pagganap ay hindi magiging kahanga-hanga - kailangan mong panatilihin ito sa mataas na bilis, at ang 102 km ay hindi rin makakagawa ng mga kababalaghan sa isang maliit na limousine. Gayunpaman, magiging perpekto ang supercharged na 1.4 TSI, bagama't kailangan mong tandaan ang mga problema nito sa serbisyo. Maaari itong mula 122 hanggang 160 km, ngunit ang pinakamahina ay nababaluktot at handang magtrabaho mula sa pinakamababang rev. Ang 2.0 l na variant, lalo na sa supercharged na bersyon, ay maaaring irekomenda para sa mga gustong mas mahusay na pagganap.

Ang mga diesel na angkop para sa Jetta ay mapanganib - pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang 2.0 TDI engine na may 140 o 170 hp. Ang isang matapat na 1.9 TDI o 1.6 TDI ay mas matibay, ngunit sa kasamaang-palad ay hindi rin ginagarantiyahan ang mahusay na pagganap. Gayunpaman, ang mga ito ay perpekto para sa isang maayos na paglipat mula sa isang punto patungo sa isa pa. Kung pag-aalaga mo ito, babayaran ka sa gasolinahan.

Ang Volkswagen Jetta V ay malinaw na mas mahal kaysa sa Golf sa showroom. Ito ay tama? Sa maraming paraan, ito ay ang parehong kotse. Gayunpaman, kung ang isang grupo ng mga chrome accessories, isang mas malaking trunk at ang likas na katangian ng isang Passat substitute ay nakakatukso, pagkatapos ay sulit na maghanap ng isang Jetta sa pangalawang merkado. Ang natitirang bahagi ng Golf ay makakatugon sa mga kinakailangan.

Ang artikulong ito ay nilikha salamat sa kagandahang-loob ng TopCar, na nagbigay ng kotse mula sa kasalukuyang alok para sa isang pagsubok at photo shoot.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email address: [email protected]

tel: [phone]