Ang VW ay malapit nang maging isang pinuno sa mundo
Ang buong mundo na benta ng Volkswagen sa taong ito ay tataas ng humigit-kumulang 13 porsiyento hanggang 8.1 milyong sasakyan.
Ang Volkswagen ay mukhang mahusay na angkinin ang korona dahil dalawa sa pinakamalaking karibal nito, ang Toyota at General Motors, ay nagkaproblema.
Ang tatak ng T ay labis na naapektuhan ng pagiging maaasahan at mga alalahanin sa kaligtasan nito sa pinakamalaking showroom sa mundo, ang US, at nagdusa sa maraming iba pang mga bansa, kabilang ang Australia, dahil sa mga problema sa produksyon na dulot ng Japanese tsunami at lindol sa unang bahagi ng taong ito.
Ang Volkswagen ay numero uno na sa Europe na may benta ng 2.8 milyong sasakyan, halos tatlong beses ang taunang benta sa Australia. Samantala, bumabangon pa rin ang General Motors mula sa pagkabangkarote at naapektuhan din ng matamlay na benta ng bahay sa Amerika.
Ang Volkswagen Group ay naglalayon para sa numero unong puwesto sa loob ng ilang taon sa ilalim ng agresibong pamumuno ni Ferdinand Piech at hinuhulaan nito na maabot nito ang target sa 2018 dahil layunin nitong pataasin ang taunang pandaigdigang benta nito sa humigit-kumulang 10 milyong sasakyan.
Ang kumpanya ay gumagastos ng halos $100 milyon para palakasin ang pandaigdigang produksyon pati na rin ang pagbuo ng malawak na hanay ng mga bagong modelo, na kasalukuyang pinamumunuan ng value-driven na Baby Up.
Ngunit dahil sa mga problema sa kanyang mga katunggali, tatlong forecasters ngayon ang nagsabing siya ay magtatapos sa unang pwesto sa pagtatapos ng 2011. Naniniwala ang iginagalang na JP Power sa US, pati na rin ang IHS Automotive at PwC Autofacts, na tataas ang pandaigdigang benta ng Volkswagen ngayong taon. tumaas ng humigit-kumulang 13% hanggang 8.1 milyon.
Ang pinakamalaking tagumpay nito ay nasa China salamat sa tatak ng Volkswagen, ngunit ang VW Group ay maaari ding mag-claim ng mga kabuuan mula sa isang malaking bilang ng mga tatak, kabilang ang Bugatti, Bentley, Audi, Seat at Skoda. Kasabay nito, ang kabuuang bilang ng mga Toyota, ayon sa mga pagtataya ng Power, ay babagsak ng 9% hanggang 7.27 milyon.
Ang pagbagsak ng mga Hapon ay mas malala pa kaysa sa inaakala nito, dahil maaari rin itong magdulot ng Toyota sa pangalawang puwesto sa likod ng General Motors pagkatapos ng pagsusumikap upang maging world number one noong 2010. pagsapit ng Disyembre 8, ang rurok ng world motorsport ay magiging napakahigpit.
