Nagpaplano ka bang bumili ng ginamit na kotse? Suriin kung ano ang kailangan mong tandaan!

Hindi lihim na marami sa atin ang pumipili ng ginamit na kotse dahil sa mas mababang presyo nito. Gayunpaman, kung susundin ang pamantayang ito, madaling makatapak sa isang minahan. At kung bumili tayo ng kotse na mas mura, kung sa isang buwan o dalawa ay tumanggi siyang sumunod sa atin? Hindi pa katakut-takot ang sitwasyon kung mayroon lamang tayong maliit na pagkakamali, ngunit maaaring mas maraming masamang kaso. Ang ilan ay nag-iiwan sa mekaniko ng karagdagang 10%, 20% o kahit 50% ng presyong binayaran nila para sa kotse.

Paano protektahan ang iyong sarili mula dito at hindi sinasadyang bumili ng ticking bomb?

Ito ang isinulat ng artikulo. Basahin ito at matututunan mo kung paano simulan ang pagbili ng isang ginamit na kotse hakbang-hakbang. Ang pagbabasa na ito ay magiging kapaki-pakinabang lalo na para sa mga unang-timer, ngunit ang mas may karanasan ay makakahanap ng kapaki-pakinabang na impormasyon dito.

Pagbili ng ginamit na kotse - pre-paghahanda

Bago mo simulan ang paghahanap ng iyong pinapangarap na sasakyan, isipin ang halaga ng pera na gusto mong gastusin para sa mga layuning ito. Bagama't hindi ito mukhang isang malaking bagay, sa katotohanan, ang presyo ay agad na ituturo sa iyo sa tamang direksyon kapag nag-browse ka sa mga alok. Ginagawa nitong mas madaling matukoy ang saklaw ng iyong paghahanap.

Gayunpaman, tandaan na sa iyong kapital kailangan mong isaalang-alang hindi lamang ang presyo ng kotse, kundi pati na rin ang posibleng pagbisita ng isang mekaniko at posibleng mga malfunctions. Mayroon ding mga gastos sa seguro at pagpaparehistro, ngunit dito pinag-uusapan natin ang tungkol sa mas maliit na halaga.

Balikan natin sandali ang presyo ng pagbili at ang unang serbisyo. Pinakamainam na hatiin ang iyong kapital sa dalawang bahagi:

• ang una (mas malaki) ay pupunta upang bumili ng ginamit na kotse;
• ang pangalawa (mas maliit) ay mapupunta sa tinatawag na. Ang "starter package" ng isang locksmith, iyon ay, paghahanda ng kotse para sa operasyon.

Kaya, ang pagbili ng kotse, hindi mo mahahanap ang iyong sarili sa isang mahirap na sitwasyon kung ang serbisyo ay talagang kinakailangan.

Ang payo na ito ay hindi nalalapat sa medyo batang mga kotse, ngunit kahit na pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagbabago ng hindi bababa sa timing belt at langis.

Kotse para mag-order

Kapag naayos mo na ang iyong pananalapi, muling isaalang-alang ang iyong mga inaasahan. Para saan ba talaga ang kotse? Mukhang isang pangkaraniwang bagay na ngayon, ngunit kung makaligtaan ka ng isang pagbili, mabilis kang magbago ng iyong isip.

Kung nagmamay-ari ka ng pampamilyang sports car (lalo na ang two-seater), maaari mo itong tingnan kaagad sa listahan - maliban kung bibilhin mo ito bilang karagdagang paraan ng transportasyon na dapat magbigay sa iyo ng kasiyahan. Sa anumang iba pang kaso, ang isang kariton ay magiging mas mahusay, at kapag mayroong higit pang mga bata, isang kariton o minivan.

Isang ganap na kakaibang sitwasyon kapag ikaw ay nag-iisa.

Kung gayon ang mga modelo sa itaas ay malamang na hindi kapaki-pakinabang sa iyo. Higit na mas mabuti ang isang compact na kotse, marahil isang mid-range na kotse o (kapag naghahanap ka ng mga sensasyon) na may isang sporty flair.

Gayunpaman, huwag limitahan ang desisyon sa katayuan lamang ng iyong kasal. Mayroon ding iba pang mga pagsasaalang-alang.

Halimbawa, kung pangunahin mong nagmamaneho sa mga kalsada ng lungsod, isang hindi magandang pagpipilian ang isang SUV. Hindi lang ito lumalala sa aspalto, ngunit mas mahal din ang pagpapanatili (lalo na pagdating sa gasolina). Palaging subukang iakma ang iyong sasakyan sa kung saan, kanino, at paano ka nagmamaneho.

Panghuli, isa pang tala: iwasan ang pagtitig sa lagusan. Ano ang ibig nating sabihin? Huwag limitahan ang iyong pagpili sa isa o dalawang modelo ng kotse, dahil maaari mong balewalain ang iba pang mahahalagang kaganapan na hindi mo isinasaalang-alang.

At sa wakas - magtatagumpay ka kung palawakin mo ang iyong kaalaman tungkol sa makinang ito. Huwag magabayan ng mga stereotype tulad ng: Ang Italy ay isang emergency, at ang Germany ay maaasahan. Ang bawat tatak ay may maganda at hindi napakagandang mga kotse. Samakatuwid, suriin para sa iyong sarili kung anong mga depekto mayroon ang modelong ito at kung madalas itong nabigo.

Ang mga opinyon ng iba pang mga driver, na makikita mo sa iba't ibang mga automotive forum, ay makakatulong sa iyo dito.

Inspeksyon ng Sasakyan - Ano ang Suriin?

Bago i-finalize ang iyong ginamit na pagbili ng kotse, suriing mabuti kung ano ang iyong pakikitungo. Ito ay nagkakahalaga ng pagpunta sa kotse mismo sa lugar ng paninirahan ng may-ari, dahil napakadaling makita kung paano hindi uminit ang makina.

Magandang ideya din na magsama ng isang kaibigan, sa dalawang dahilan. Una, ang mga emosyong nauugnay sa pagbili ay maaaring magpalabo sa iyong mabuting paghuhusga, at maaaring makaligtaan mo ang ilan sa mga detalye na mapapansin ng isang mas mahinahong kausap. Pangalawa, kung mas alam ng kaibigan mo ang kotse kaysa sa iyo, makakapagbigay siya ng karagdagang payo sa iyo.

Gayunpaman, bago magpatuloy sa pagtatasa ng teknikal na kondisyon ng kotse, suriin ang mga dokumento nito. Bakit sa ganoong ayos? Dahil ang mga legal na problema ay mas malamang na magdadala sa iyo sa mas maraming problema kaysa sa mga posibleng pagkagambala.

Legal na katayuan ng kotse

Ano ang pinakamahalagang bagay sa dokumentasyon ng automotive? Higit sa lahat:

• Numero ng VIN - dapat tama sa lahat ng mga dokumento at sa katawan;
• pledge, loan, leasing - kung ang alinman sa mga item na ito ay nakalista sa sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan o card ng sasakyan, ipagpalagay mo ang mga gastos na ito sa pagbili;
• card ng sasakyan - bawat kotse na unang nakarehistro pagkatapos ng 1999 ay dapat magkaroon nito;
• Patakaran sa seguro sa pananagutan ng ikatlong partido – dapat manatili sa lugar at mas mabuti sa taunang batayan. Ang isang patakarang binili para sa isang buwan ay kahina-hinala;
• mga detalye ng nagbebenta - siguraduhin na pumirma ka ng isang kasunduan sa tunay na may-ari ng kotse;
• isang naunang ibinigay na invoice sa pagbili o kontrata sa pagbebenta - salamat sa mga dokumentong ito, makatitiyak ka na ang kotse ay pagmamay-ari ng nagbebenta.

Hindi lang ito. Kung nakikipag-usap ka sa isang kotse mula sa ibang bansa na hindi pa nakarehistro sa Poland, magtanong tungkol sa uri ng transaksyon. Hindi sumasang-ayon sa tinatawag na mga walang laman na kontrata (karaniwang tinutukoy bilang mga kontrata ng Aleman). Ang mga ito ay hindi lamang ilegal, ngunit mapanganib din sa iyong mga interes.

Dlaczego?

Dahil ang tao sa dokumento ay maaaring kathang-isip lamang. Kung bibili ka ng ganoong makina, ikaw (ang may-ari), hindi ang nagbebenta, ang may pananagutan sa anumang legal na depekto.

Kung bumili ka ng kotse mula sa isang taong nagbebenta ng mga kotse bilang isang negosyo, humingi ng invoice. Sa ganitong paraan hindi mo kailangang magbayad ng buwis sa PCC-3.

Teknikal na kondisyon

Ang pagbili ng ginamit na kotse ay hindi maaaring gawin nang hindi sinusuri ang teknikal na kondisyon nito (maliban kung gusto mo ng mga sorpresa). Kung wala kang kaalaman na gawin ito sa iyong sarili, huwag mag-alala. Sa lugar, siguradong makakahanap ka ng workshop na kukumpleto sa gawaing ito.

Makukuha mo ang pinakatumpak na impormasyon sa isang Awtorisadong Istasyon ng Serbisyo o sa isang independiyente at malaking pagawaan (isang karagdagang kalamangan ay kung ito ay dalubhasa sa tatak na ito). Ito ay magiging mas mura upang bisitahin ang diagnostic station, ngunit doon maaari mong suriin lamang ang pinaka-basic.

Sa anumang kaso, dapat suriin ng espesyalista para sa iyo kahit man lang:

• ang kapal ng barnisan, ang kalidad ng barnis at ang antas ng kaagnasan;
• kung ang kotse ay hindi nasira;
• pagmamarka ng mga baso at ang kanilang pagsunod sa taon ng paggawa ng sasakyan;
• engine at drive system (pagganap, pagtagas, pagsusuri ng maubos na gas);
• ang motor controller at ang mga error na nairehistro nito;
• preno, suspensyon, pagpipiloto (ito ay ginagawa sa tinatawag na diagnostic path);
• kalagayan ng mga gulong.

Sa ASO, maaari kang umasa sa mas detalyadong impormasyon. Susuriin ka rin ng mga mekanikong nagtatrabaho doon:

• kung ang aktwal na kondisyon ng sasakyan ay sumusunod sa detalye nito (kagamitan, pagmamarka);
• kasaysayan ng serbisyo (karaniwang nangangailangan ito ng pagkakaroon ng may-ari);
• mas tiyak, ang makina at mga driver (pati na rin ang mga responsable, halimbawa, para sa mga sistema ng seguridad).

Mas gusto mo bang independiyenteng masuri ang kondisyon ng kotse? Pagkatapos ay tandaan na wala kang maraming mga pagpipilian bilang isang mekaniko sa iyong workshop, ngunit siyempre maaari kang makahanap ng maraming sa iyong sarili.

Ang pinakamagandang lugar para magsimula ay ang mga kontrol sa dashboard. Habang tumatakbo ang makina, wala sa kanila ang dapat masunog. Gayundin, suriin ang antas ng langis at ang makina kung may mga tagas. Pakinggan din ang gawaing pagsususpinde. Gayunpaman, sa kasong ito, tandaan na ang pagkalansing ng suspensyon sa ilang mga modelo ay halos natural, habang sa iba, ang naturang aksidente ay maaaring magsama ng makabuluhang gastos sa pagkumpuni.

Sa wakas, ito ay magiging maganda upang makakuha ng isang pintura meter. Kaya madali mong masuri ang kapal nito sa kotse.

Sa pagtatapos ng araw, huwag kalimutan na bibili ka ng isang ginamit na kotse at ang ilang mga disadvantages ay hindi maiiwasan. Siyempre, bawat isa sa atin ay gustong bumili ng kotse nang walang mga pagkakamali, ngunit huwag lumampas ang luto. Halos walang sinumang tindero ang nagpapakinis ng kotse bago ito ibenta. Kahit na isulat niya na ang kotse ay nasa perpektong kondisyon, malamang na hindi ito totoo.

Pagkatapos mong suriin ang iyong nakaparadang sasakyan, tingnan kung paano ito gumaganap. Mayroon lamang isang paraan upang gawin ito - isang test drive.

Test drive

Kung dadalhin mo ang isang ginamit na kotse sa isang mekaniko para sa inspeksyon, ito ay isang magandang pagkakataon sa pagsubok sa pagmamaneho. Kaya pagsamahin ang parehong destinasyon sa isa at mamasyal kasama ang may-ari.

Magiging maganda kung hahayaan ka nilang makapunta sa likod ng gulong, ngunit hindi lahat ng dealer ay pupunta para dito. Pagkatapos ng lahat, ito pa rin ang kanyang kotse, at siya ang may pananagutan sa anumang pinsala na maaaring idulot ng isang potensyal na mamimili. Bagama't maaari kang maghinala nito, huwag magreklamo. Marami ka ring mapapansin sa passenger seat.

Sa pamamagitan ng paraan, matututunan mo ang tungkol sa istilo ng pagmamaneho ng may-ari, na magbibigay ng higit na liwanag sa kondisyon ng kotse.

Nasaan ka man, habang nagmamaneho, bantayan ang mga kontrol at indicator sa dashboard. Gayundin, huwag kalimutang suriin ang pag-uugali ng makina at ang pagpapatakbo ng manibela. Panghuli, isaalang-alang kung gaano kadali ang kotse sa pagpipiloto. Kung mayroon siyang problema dito, maaaring ito ay dahil sa ibang bagay, at hindi lamang dahil sa hindi pantay ng ibabaw ng kalsada.

Mahalaga ang test drive para sa isa pang dahilan. Ito ay hindi lamang isang pagkakataon upang masuri ang teknikal na kondisyon ng kotse, ngunit din kung ito ay nababagay sa iyo. Pagkatapos ng lahat, maaaring mangyari na, sa kabila ng kawalan ng mga malfunctions, ang mga detalye ng suspensyon at ang power unit ay hindi matugunan ang iyong mga inaasahan.

Upang makakuha ng kumpletong larawan ng iyong sasakyan, subukan kahit isang beses habang nagmamaneho:

• mababa at mataas na bilis;
• matalim na pagpepreno at acceleration sa matataas na rev.

Hindi ka dapat pagbawalan ng dealer na gawin ito (kung sumang-ayon ka sa isang test drive). Pagkatapos ng lahat, pagmamaneho mo ang kotse na ito, kaya may karapatan kang suriin ang pagganap nito sa iba't ibang mga kondisyon. Ang mga pagngiwi at reklamo ng may-ari sa panahon ng matinding pagpepreno o mabilis na pagmamaneho sa highway ay nagpapahiwatig na siya ay may itinatago.

Gayunpaman, narito pa rin maging katamtaman - magmaneho ng kotse nang legal.

Bumibili ka ba ng kotse na may automatic transmission? Pagkatapos ng isa pang piraso ng impormasyon para sa iyo: bigyang-pansin ang mga pagbabago sa gear. Sa mas lumang mga makina na may mas kaunting mga gear, ang maliliit na jerk ay normal at kung minsan ay mas matagal bago magpalit ng gear. Sa kabilang banda, ang mga mas bagong gearbox (na may hindi bababa sa limang ratio ng gear) ay hindi dapat magkaroon ng mga ganoong problema.

Pagbili ng ginamit na kotse - deal

Gusto mo ang kotse at gusto mo itong bilhin. Ang tanong ay: paano mo nilalapitan ang pagsulat ng isang kontrata sa paraang hindi ito mawala?

Buweno, upang magsimula, dapat tandaan na gagawa ka ng transaksyon sa cash at sa pamamagitan ng bank transfer. Ang pangalawang opsyon ay mas ligtas, ngunit kung mas gusto mo ang cash, siguraduhing mayroon kang saksi. Ang kailangan mo lang ay ang mabuting kaibigan na binanggit natin kanina. Kung kinakailangan, hindi lamang niya kumpirmahin ang pagtatapos ng kontrata at ilipat ang pera, ngunit tutulungan ka rin kung ang nagbebenta ay may masamang intensyon (halimbawa, nais niyang pagnakawan ka).

Isa pang bagay: makipag-ayos sa isang presyo bago ito dumating sa isang deal!

Hindi mo alam kung gaano kalayo ang maaaring lampasan ng may-ari sa paunang quota, kaya sulit itong subukan. Huwag mag-atubiling mag-bid nang hanggang 10% na mas mababa (para sa mas lumang mga kotse, subukan kahit 20-30%). Bagama't hindi mo palaging magagawang makipag-ayos ng pagbawas sa halagang ito, kadalasan ay mananalo ka ng kahit isang bahagi ng paunang alok.

Kapag napagkasunduan mo ang isang presyo, oras na para magpatuloy sa kontrata. Pinakamainam na ihanda ito sa iyong sarili (maaari mong mahanap ang kaukulang mga template sa Internet).

Ano ang dapat na nasa loob nito? Narito ang isang listahan ng pinakamahalagang punto:

• araw ng pagbili ng isang ginamit na kotse;
• eksaktong data ng mamimili (pangalan at apelyido, numero ng PESEL, numero ng NIP, address, mga detalye ng dokumento ng pagkakakilanlan);
• eksaktong mga detalye ng nagbebenta (tulad ng nakasaad sa itaas);
• ang pinakamahalagang data tungkol sa kotse (gawa / modelo, taon ng paggawa, numero ng makina, numero ng VIN, numero ng pagpaparehistro, mileage);
• halaga ng transaksyon.

Pagdating sa petsa ng pagbili, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang hindi lamang ang eksaktong araw, kundi pati na rin ang oras. Bakit? Dahil hindi mo alam kung ano ang ginawa ng may-ari sa kotse na ito dati. Baka nakagawa siya ng misdemeanor o krimen? Kung walang partikular na petsa ng pagbili, ipapasa sa iyo ang mga isyung ito.

Idagdag din sa teksto ng kontrata ang mga clause tulad ng "idineklara ng nagbebenta ang pagiging tunay ng mileage na tinukoy sa kontrata" at "idineklara ng nagbebenta na hindi lumahok ang kotse sa anumang kaganapan" (maliban kung bumili ka ng nasirang kotse). Kung walang itinatago ang may-ari, hindi siya makakakita ng problema dito, at makakatanggap ka ng karagdagang garantiya.

Ang kontrata sa pagbebenta ay nagbibigay sa iyo ng pagkakataong gamitin ang iyong mga karapatan (halimbawa, muling pagbabayad ng gastos sa pag-aayos ng pinsala na hindi mo alam). Gayunpaman, bago ito mangyari, dapat mong ipakita na ang nagbebenta ay sadyang nagtago at alam ang tungkol sa mga depekto sa kotse.

Ano ang gagawin pagkatapos bumili ng ginamit na kotse?

Nasa iyo na ang iyong pangarap na kotse. Ngayon ang tanong ay: ano ang susunod?

Siyempre, dapat mong irehistro ito.

Ito ay hindi kasing hirap gaya ng maaaring tila. Higit sa lahat, tandaan ang timing! Dapat mong iulat ang pagbili ng isang ginamit na sasakyan sa departamento ng komunikasyon kung saan ka nag-uulat sa loob ng 30 araw mula sa petsa ng pagpirma mo sa kontrata. Kung hindi mo gagawin, maaaring pagmultahin ka ng opisina ng PLN 1000.

Ang mga kaukulang dokumento ay kinakailangan para magparehistro ng sasakyan. Ito ay tungkol:

• aplikasyon sa pagpaparehistro,
• isang wastong sertipiko ng pagpaparehistro (na may wastong teknikal na inspeksyon),
• patunay ng pagmamay-ari (invoice o kontrata sa pagbebenta),
• card ng kotse (kung mayroon man),
• kasalukuyang mga plaka ng lisensya (kung gusto mong palitan ang mga ito),
• iyong dokumento ng pagkakakilanlan,
• wastong patakaran sa seguro.

Paano pagkatapos bumili ng isang ginamit na kotse mula sa ibang bansa?

Sa kaso ng isang kotse mula sa ibang bansa, ang proseso ay hindi masyadong naiiba mula sa isa na iyong nabasa. Ang pangunahing pagbabago ay ang lahat ng mga dokumento (maliban sa mga dokumento sa pagpaparehistro) ay dapat na isalin sa Polish ng isang sinumpaang tagasalin.

Tulad ng makikita mo, ang listahan ng mga dokumento ay halos pareho, dahil kakailanganin mo:

• aplikasyon sa pagpaparehistro,
• patunay ng pagmamay-ari,
• sertipiko ng pagpaparehistro,
• mga sertipiko ng exemption mula sa excise duty,
• isang sertipiko ng isang positibong resulta ng teknikal na kadalubhasaan (maaari ding isama sa sertipiko ng pagpaparehistro),
• mga plaka ng lisensya (kung ang kotse ay nakarehistro).

Ang huling tuwid na linya ay buwis

Ang pagbili ng isang ginamit na sasakyan sa ilalim ng kontrata sa pagbebenta ay napapailalim sa Civil Transactions Tax (PCC-3). Ito ay 2% at sinisingil mula sa presyong tinukoy sa kontrata. Tandaan, gayunpaman, na maaaring kwestyunin ng isang opisyal ng gobyerno ang halagang ito. Ito ang kadalasang nangyayari kapag may bumili ng medyo bagong kotse at ang kontrata ay nagsasabi ng katawa-tawang mababang halaga.

Mayroon kang 14 na araw para magbayad ng buwis mula sa petsa ng pagpirma sa kontrata. Kung hindi mo ito gagawin, nanganganib kang makakuha ng multa mula sa ilang daan hanggang sampu-sampung libong zlotys.

Mayroon kang tatlong opsyon para sa paghahatid ng iyong PCC-3 fingerprint sa iyong opisina:

• personal,
• tradisyunal na ruta (post office),
• sa elektronikong paraan (sa pamamagitan ng e-mail).

Tandaan, kung bibili ka ng sasakyan mula sa isang car dealership, ang isang VAT invoice ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang pagbabayad ng buwis.

Pagbili ng ginamit na kotse - buod

Tulad ng nakikita mo, ang pagbili ng isang ginamit na kotse mula sa isang dealership ng kotse o mula sa isang pribadong tao ay medyo nakakalito maliban kung gusto mong may magbenta sa iyo ng ticking bomb. Gayunpaman, sa mahusay na paghahanda at pasensya, malamang na hindi ka magkakaroon ng problema sa paghahanap ng iyong pangarap na kotse.

Pagkatapos ng lahat, napakaraming mga alok sa merkado na walang magrereklamo tungkol sa limitadong pagpipilian (maliban kung naghahanap sila ng isang bihirang modelo).

Huwag palinlang sa mga alok upang purihin ang kotse hanggang sa kalangitan, alagaan ang iyong mga karapatan at magiging maayos ang lahat. Tandaan na ikaw ay (marahil) ay gumugugol ng maraming oras sa biniling sasakyan, kaya maglaan ng oras at suriing muli kung ito ay nababagay sa iyong mga kinakailangan.