Alam mo ba kung gaano mapanganib ang mga puddles para sa isang kotse?

Sinuman na kahit isang beses ay hindi bumilis sa harap ng isang lusak upang itaboy ito nang may kamangha-manghang tilamsik ng tubig, hayaan siyang bumato muna. Kapag ang kalsada ay walang laman, tuwid at patag, mahirap huminto ... Ang isang paglalakbay sa mga puddles ay maaaring magtapos, gayunpaman, hindi sa isang kamangha-manghang fountain, ngunit sa isang kamangha-manghang pagkabigo. Hindi ka naniniwala? At gayon pa man!

Sa madaling sabi

Ang pagmamaneho sa puddle sa mataas na bilis ay maaaring sumipsip ng tubig sa makina, bumaha sa ignition system at electronics (gaya ng generator o control computer), makapinsala sa mga brake disc o mga bahagi ng exhaust system tulad ng turbocharger, DPF o catalytic converter.

Ang dampness ay ang pangunahing kaaway ng kotse

Anong kalokohan, dahil ang mga kotse ay hindi gawa sa papel - maaari mong isipin. Oo, hindi. Walang sinuman sa amin ang sumuko sa pagmamaneho dahil lang sa umuulan, at hindi kami naghahanap ng mga pasikut-sikot kapag ang daan pauwi ay nagiging isang rumaragasang sapa. Gayunpaman, ang mga amphibious na sasakyan ay hindi ganap na hindi tinatablan ng tubig. Maaari silang tumayo nang napakasama nagmamaneho sa mga puddles sa mataas na bilis... Ang presyon na nilikha ng bilis ay nagiging sanhi ng mga gulong na "magbomba" ng tubig sa mga sulok at sa ilalim ng kotse.

Hindi mo alam kung anong butas ang itinatago ng isang lusak. - lalo na sa panahon ng pagtunaw, kapag lumilitaw lamang ang hindi pagkakapantay-pantay ng ibabaw ng kalsada. At ang pagpunit sa bumper ay ang pinakamaliit na problema na kailangan mong harapin kapag ang agwat ay mas malalim kaysa sa iyong naisip. Ang kalidad ng aming mga kalsada ay maaari pa ring mabigla sa iyo!

Sa pamamagitan ng GIPHY

Worst case scenario - sinisipsip ang tubig sa makina

Ang pinakaseryosong epekto ng dynamic na puddle driving ay pagsipsip ng tubig sa pamamagitan ng intake system papunta sa combustion chamber... Ito ay karaniwang nagtatapos sa isang agarang paghinto sa gitna ng kalsada at malaking gastos para sa may-ari. Tubig na pumapasok sa mga silindro maaaring makapinsala sa cylinder head, piston, connecting rods, rings o bushings... Kung makapasok ito sa oil pump, makakaapekto rin ito sa kahusayan ng pagpapadulas.

Lalo silang madaling kapitan ng tubig na sinipsip ng pagmamaneho kapag nagmamaneho sa mga puddles. mga lumang kotse na may tumutulo na mga takip ng makina (marahil alam ng bawat mekaniko ang mga kaso kapag ang takip na ito ay nakasabit sa mga poste o isang wire) o sa mga tubo ng suplay ng hangin, pati na rin ang nakatutokna ang undercarriage ay masyadong mababa.

Binaha ang ignisyon

Ang pagsipsip ng tubig sa makina ay kadalasang nagreresulta sa pasulput-sulpot na operasyon. Ang isa pang malfunction ay nagbibigay ng mga katulad na sintomas, sa kabutihang palad, ang pag-aayos nito ay mas mura - pagbaha ng ignition wires at spark plugs... Karaniwang nawawala ang mga sintomas sa kanilang sarili kapag natuyo ang lahat ng bahagi ng system. Maaari mong pabilisin ang proseso sa pamamagitan ng pagpapatuyo sa kanila ng naka-compress na hangin at pag-spray sa kanila ng isang ahente na nagpapalipat-lipat ng tubig tulad ng WD-40. Kung ang makina ay patuloy na tumatakbo nang mali-mali o natigil pagkatapos matuyo, malamang na ang tubig ay lumampas na, na nakakasira sa mga kable ng ignisyon o nakapasok sa mga bahagi ng kontrol ng sistema ng pag-iiniksyon at pag-aapoy.

Puddle laban sa electronics: control computer, generator

Ang sistema ng kuryente ay madalas na natatalo sa isang banggaan sa kahalumigmigan, lalo na sa mga kotse kung saan ang mga taga-disenyo ay hindi ganap na naisip ang paglalagay ng mga sensor at maging ang control computer. Sa maraming mga kotse, kabilang ang mga pinakamoderno, ang motor controller ay nasa hukay... Hangga't ito ay protektado ng mga rubber pad, ang tubig na dumadaloy sa kanal sa itaas nito ay hindi isang problema. Ngunit ang goma ay nadudurog. Kapag lumitaw ang mga tagas, ang bawat pagtama sa isang puddle at bagong ulan ay mangangahulugan ng paliguan para sa control computer. Pinoprotektahan din ito ng maraming mga driverhalimbawa silicone, barnis o mga espesyal na sealant.

Madalas lumitaw ang mga problema pagkatapos ng sobrang dinamikong pagmamaneho sa mga puddles. generator... Sa maraming mga kotse, lalo na ang Fiat, ito ay matatagpuan napakababa, na napakabilis na nagiging sanhi ng pinsala sa katawan nito. Ang bawat pagtagas ay posibleng mapanganib dahil ang tubig ay napupunta sa pinakamaliit na sulok. Maaaring magdulot short circuit o seized bearings.

Sirang preno

Ang pagmamaneho sa isang puddle ay maaari ding maging sanhi ng pagkabigo ng preno. Ang senaryo ay palaging pareho: una, matalim o madalas na pagpepreno, kung saan ang mga disc ng preno ay nagpainit hanggang sa isang pulang kulay, at pagkatapos ay isang cooling bath. Ang gayong heatstroke ay nagpapaliko sa kanilana nagpapakita ng sarili sa malakas na vibration ng manibela kapag nagpepreno. Ang mga curved brake disc ay nagpapaikli sa buhay ng iba pang bahagi ng steering at suspension, lalo na ang mga wheel bearings.

Catalyst converter, turbocharger, DPF filter

Ang malamig na paliguan ay maaari ding makapinsala sa iba pang mga sangkap na umiinit habang nagmamaneho: katalista, turbocharger o soot filter... Siyempre, ang ganitong uri ng malfunction ay hindi gaanong karaniwan kaysa sa pagyuko ng disc ng preno, ngunit nangyayari ito. At maaari nilang seryosong saktan ang badyet sa pagpapanatili ng iyong sasakyan.

Pag-slide ng tubig

Ang dinamikong pagmamaneho sa mga puddles ay nag-aambag sa hindi pangkaraniwang bagay ng aquaplaning, sa madaling salita, pagkawala ng mahigpit na hawak sa mga basang kalsada... Ang aquaplaning, na kilala rin bilang aquaplaning o aquaplaning, ay nangyayari kapag ang pagtapak ng gulong ay hindi nakakasabay sa pag-agos ng tubig mula sa ilalim nito. Sa punto ng pakikipag-ugnay ng gulong sa lupa, ang isang wedge ng mataas na hydrodynamic pressure ay nabuo, kung saan ang kotse ay nagsisimulang lumutang tulad ng isang unan, na nawawala ang pakikipag-ugnay sa lupa.

Paano magmaneho nang ligtas sa mga puddles?

Una sa lahat, pinapayagan ito! Ang mas mababa ang bilis kapag nagmamaneho sa mga puddles, mas mababa ang splashing tubig at mas malamang na makakuha ng moisture kung saan hindi ito dapat pumunta. Ang pag-alis ng iyong paa mula sa pedal ng gas ay nagdaragdag din ng kaligtasan - kung nagmamaneho ka ng mabagal sa isang basang kalsada, kaunting puwersa ang nalalapat sa mga gulong, at ito tumutulong sa pagpapanatili ng pagdirikit... May panganib na magmaneho nang masyadong dynamic sa mga puddles. multa na PLN 200... Maaaring maging kuwalipikado ang mga opisyal ng pulisya ng ganitong pagkakasala bilang "paggamit ng sasakyan sa paraang mapanganib ang kaligtasan ng isang tao sa loob o labas ng sasakyan."

Kung may nabuong puddle sa iyong sasakyan at may butas na nakatago sa kalsada, maaari kang mag-claim ng kabayaran mula sa administrator ng kalsada. Gayunpaman, hindi ito madali dahil nagsasangkot ito ng legal na paglilitis kung saan kakailanganin mong patunayan na hindi maiiwasan ang hukay at na nagmamaneho ka alinsunod sa mga patakaran.

Ang inosenteng mukhang butas ba ay Marian Trench? Sa website na avtotachki.com makakahanap ka ng mga piyesa ng sasakyan upang ayusin ang anumang malfunction.

Maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa industriya ng sasakyan sa aming blog:

Nakakaapekto ba ang diskarte sa pagmamaneho sa bounce rate ng sasakyan?

Pagmamaneho ng bagyo - alamin kung paano ito maligtasan nang ligtas

Mag-ingat, ito ay madulas! Suriin ang preno sa iyong sasakyan!

Pinagmulan ng larawan at media :,