Pagpili ng Tamang MTB Brake Pad: Ang Kumpletong Gabay

Ang mga pad ay ang sentro ng anumang disc brake system sa isang bisikleta: para sa parehong disc brake, ang pagpapalit ng uri ng mga brake pad ay maaaring magbago ng lakas ng pagpepreno ng hanggang 20%.

Upang maiwasang maging bangungot ang iyong mga mountain bike, dapat mong regular na suriin ang braking system ng iyong bike, lalo na ang mga brake pad na nagpapanatili sa iyong ligtas. Ang mabisang disc brake na may magandang pad ay nagbibigay-daan para sa isang nakakarelaks na biyahe.

Narito ang ilang tip upang matulungan kang pumili ng tamang brake pad para sa iyong bisikleta at istilo ng pagbibisikleta sa bundok.

Mga Brake Pad: Ang Mahahalagang Bahagi ng Iyong Mountain Bike

Ginagarantiyahan ng brake pad ang iyong kaligtasan at kaginhawaan sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagbibigay ng pinakamabuting pagganap sa pagpepreno. Ngunit sa paglipas ng panahon at paggamit, sila ay lumala at unti-unting nawawala ang kanilang mga orihinal na katangian.

Karaniwan, ang pagsusuot ay nangyayari dahil sa:

• Normal na paggamit sa paglipas ng panahon,
• Napaaga ang paggamit na may posibleng icing, bunga ng makabuluhang pag-init pagkatapos ng matagal na paggamit (patuloy na stress sa mahabang pagbaba),
• Contamination na may mamantika na elemento, hal. mula sa chain lubrication.

Bilang isang resulta, ang kahusayan sa pagpepreno ay bumaba nang husto; Samakatuwid, palaging matalino na palitan ang iyong mga pad ng preno sa sandaling mapansin mo ang pagkasira.

Pagkupas, pagbawi at pag-icing

Le kumukupas Literal na nangangahulugang "kupas" ng lakas ng pagpepreno dahil sa sobrang pag-init ng mga pad. Ang kundisyong ito ay sanhi ng pagkasira sa ibabaw na mga layer ng lining, na kung saan ay lubricated. Ang init mula sa mga pad ay inililipat sa buong sistema ng pagpepreno, kaya ang kanilang pagwawaldas ng init ay mahalaga. Ang paglamig ay magpapahintulot sa mga pad na ibalik ang kanilang koepisyent ng friction. Maaaring tumagal ito ng higit pa o mas kaunting oras: tinatawag itong kakayahang magpalamig pagbawi.

Le icing ay tumutukoy sa pagbabago sa kondisyon ng ibabaw ng mga pad, na nagiging makinis at samakatuwid ay hindi na nagiging sanhi ng alitan. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay nangyayari sa panahon ng matagal na pagpepreno sa mababang presyon: ang materyal ay hindi mapunit, ngunit natutunaw at bumubuo ng isang layer sa ibabaw na pumipigil sa alitan.

La polusyon nangyayari kapag ang isang mataba na sangkap ay nasisipsip ng liner, na nagpapadulas ng friction ng pad laban sa disc, halos ganap na binabawasan ang friction at samakatuwid ay pumipigil sa pagnipis.

Ang mga platelet ay napuno pa rin ngunit kontaminado o natatakpan ng yelo ay maaaring mabawi gamit ang iba't ibang paraan:

• Para sa mga frozen na waffles: mag-unat ng nakasasakit na tela upang alisin ang manipis na layer sa itaas at ibalik ang kagat,
• Para sa mga kontaminadong platelet: paghawak sa isang mataas na temperatura sa isang oven, halimbawa, upang magsunog ng mga matatabang sangkap.

Kailan mo kailangang palitan ang mga pad?

Palitan ang mga brake pad sa sandaling mapansin mo ang pagbawas sa pagganap at / o pag-irit kapag nagpepreno. Ang nawawalang kagat ay maaari ding sintomas. Ang ilang mga tagagawa ay nagpapahiwatig ng isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot. Maaari mo ring suriin ang kapal ng pagpuno, na dapat pinakamababa mula 1 hanggang 2 mm.

Sa pangkalahatan, ang mga pad ay maaaring maglakbay ng 200 hanggang 300 km para sa pag-akyat sa bundok at higit sa 500 km para sa cross-country na pagsasanay. Sa DH, dapat subaybayan ang 5-6 na araw at posibleng isaalang-alang para sa pag-renew ng platelet.

Ano ang mga pamantayan sa pagpili ng tamang pad?

Gawin ang iyong pagpili ayon sa iyong mga gawi sa pagsugpo, maikli o mahabang panahon, at depende sa uri ng aktibidad na iyong ginagawa. Ang uri ng lupain na iyong pinagtatrabahuhan ay ang salik sa pagtukoy.

Siguraduhing tumaya sa isang modelo na tugma sa iyong mga disc ng preno upang makinabang mula sa isang balanse at compact na sistema ng pagpreno. Upang matiyak ang mahusay na paglaban at tibay ng iyong braking system, bigyang-pansin ang kalidad ng materyal kung saan ginawa ang mga brake pad.

Iba't ibang uri ng brake pad: mga pakinabang at kawalan

Ang pagpili ng tamang brake pad para sa iyong bike ay hindi madali. Bilang karagdagan, kapag pumipili, kinakailangan na samantalahin ang epektibong pagpepreno. Ang mga produktong ito ay magagamit sa merkado sa iba't ibang mga bersyon: organic, metallic, ceramic at semi-metallic. Pagandahin ang mga tampok ng bawat modelo.

Mga organikong pad ng preno

Kilala rin bilang "resin," ang ganitong uri ng lining ay ginawa mula sa mga fibers, resin at mga organikong materyales tulad ng Kevlar at goma upang magbigay ng pambihirang malamig na pagpepreno. Sa unang pagpreno pa lang ay ramdam na agad ang kagat niya. Napakatahimik, malambot at mas mura kaysa sa kanilang mga katapat, ang ganitong uri ng pad ay lalo na inirerekomenda kapag kailangan mo ng malakas na pagpepreno, maikli at katamtaman. Samakatuwid, ito ay epektibo para sa maikling descents. Dapat pansinin ang bilis ng pag-hack nito. Maraming mga tagagawa ang nagbibigay sa kanilang mga bisikleta ng mga organikong brake pad bilang orihinal na kagamitan. Gayunpaman, dapat tandaan na ang ganitong uri ng platelet ay may ilang mga disadvantages. Hindi ito idinisenyo para sa mahabang pagbaba dahil limitado ang pagganap nito sa panandaliang pagpepreno. Kung ikukumpara sa mga metal pad, ang mga bahaging ito ay mas mabilis na maubos, lalo na sa maputik o mabuhanging lugar. Bilang karagdagan, pinapataas ng organikong tambalan ang temperatura ng mga ibabaw ng pagpepreno. Maaari nitong bawasan ang tibay ng mga platelet na ito, na hindi makatiis sa mataas na temperatura.

Mga metal na brake pad

Ang ganitong uri ng pad, na karamihan ay binubuo ng mga metal na materyales tulad ng bakal, bakal, tanso at tanso, ay gumagana sa pamamagitan ng pagtaas ng temperatura dahil sa friction sa pagitan ng mga pad at ng mga disc. Mas progresibo, ang pagganap at tibay ng mga bahaging ito ay napatunayan sa mahabang pagbaba. Madali nilang ma-trap ang init para mabilis na mapataas ang temperatura ng brake fluid. Sa kabila ng katotohanan na ang kanilang kagat ay hindi gaanong pinahahalagahan kaysa sa mga organic na pad, ang mga modelong ito ay nagpapanatili ng kapangyarihan sa paghinto sa loob ng mahabang panahon, dahil ang sobrang pag-init ay makabuluhang naantala.

Ang kanilang medyo mahabang buhay ay ginagawa din silang isang kaakit-akit na pagpipilian. Gayunpaman, nangangailangan sila ng sapat na oras ng run-in at warm-up upang makapagbigay ng maximum na kagat at lahat ng kanilang pagganap. Inirerekomenda din na maingat na suriin ang uri ng disc ng preno, dahil ang mga metal pad na ito ay hindi magagamit sa lahat ng mga disc, lalo na ang mga walang mga katangian na kinakailangan para sa wastong paggana ng sistema ng preno na ito. Kung may nakasulat na "Only rubber pads" kung gayon hindi ito tugma sa mga metal na brake pad.

Ang lakas ng pagpepreno ng isang ATV na may mga pad na ito ay sapat na mabuti sa putik o ulan. Ang mga pangunahing disadvantage nito ay: medyo maingay na karakter at mas mataas na gastos.

Mga ceramic pad pad

Tulad ng mga metal pad, ang mga bahaging ito ay lumalaban sa sobrang init, na naglilimita sa paglipat ng init sa hydraulic system. Ang mababang temperatura ng peck at fade resistance ay nananatiling kanilang pangunahing katangian. Ang mga ceramic brake pad na partikular na idinisenyo para sa kumpetisyon ay mas mahal.

Mga semi-metal na pad ng preno

Ang pagpuno na ito ay binubuo ng isang organic at metallic mixture. Kaya, mayroon itong mga pakinabang ng dalawang uri ng mga disc brake pad ng bisikleta.

Последние новинки

Mga naka-ventilate na pad

Ang mga ventilated pad ay nasa merkado mula noong 2011. Ang suportang metal ay kinukumpleto ng mga palikpik na nakausli sa itaas ng caliper at nagsisilbing heatsink para sa mas mahusay na pag-alis ng init. Sa pamamagitan ng pag-optimize ng pagwawaldas ng init upang mapanatili ang temperatura ng liner sa isang mas mababang antas, pinapanatili ang kapangyarihan ng paghinto. Samakatuwid, inirerekomenda ang mga ito para sa All Mountain - Enduro - Downhill disc brakes.

Mga pad ng carbon fiber

Ang kumpanyang Pranses na All.Mountain.Project ay nakabuo ng mga mountain bike brake pad na gawa sa bakal / carbon fiber mount. Ang bakal ay nagsisilbing heat sink at tumutulong sa pagdadala ng init sa daloy ng hangin. Ang carbon fiber, sa kabilang banda, ay pumipigil sa pagkawala ng init sa caliper ng preno at nakakapinsala sa pakiramdam ng driver kapag nagpepreno: ang carbon fiber ay may thermal conductivity na humigit-kumulang 38 beses na mas mababa kaysa sa bakal at 280 beses na mas mababa kaysa sa aluminyo. Ang carbon fiber ay gumaganap bilang isang heat shield.

Ang kalamangan ay upang makakuha ng temperatura ng caliper na maihahambing sa nakuha sa mga ventilated pad, na may timbang na halos magkapareho sa mga non-ventilated pad na may suportang aluminyo-titanium. Ito ay isang uri ng unan na pangunahing inilaan para sa mga tumatakbo sa magaspang na lupain (kahit sa kalsada at graba) kung saan hindi maaaring pabayaan ang pagtaas ng timbang.

pagpoproseso

Sa mga brake pad, ang pad ay may suot na bahagi, ngunit ang suporta ay nananatiling magagamit muli. Ang ilang mga tatak ay tumalon sa tema at nagmumungkahi na tanggapin ito sa kanilang sarili upang bigyan ito ng pangalawang buhay. Ang iba pang mga tatak tulad ng cyclotech ay nag-aalok ng mga ventilated na modelo kung saan ang radiator at mga kabit ay ibinebenta nang hiwalay.

Ang perpektong huling para sa bawat disiplina

Sa pangkalahatan, ang mga organic na MTB pad ay inirerekomenda para sa mga aktibidad na nangangailangan ng tumpak at matatag na pagpepreno dahil sa mababang temperatura ng pagpepreno ng mga ito. Samakatuwid, pinatunayan na ang mga ito ay isang angkop na pagpipilian para sa marathon, all-mountain o cross-country na pagsasanay. Pinapayagan ka nitong paikliin ang distansya ng pagpepreno hangga't maaari. Ang ganitong uri ng unan ay katugma din sa suporta ng aluminyo, na mas lumalaban sa init na build-up sa mahabang pagbaba. Nakikibagay din ito sa pagsasanay sa hiking upang magbigay ng higit na kaligtasan para sa lahat ng mga hiker salamat sa pagganap nito sa pagpepreno mula sa unang pagpindot ng pingga.

Sa kabilang banda, kung nakasanayan mo nang gumawa ng higit pang mga disiplina na nakatuon sa pababa, ang mga metal pad ay epektibo para sa matagal at matatag na pagpepreno sa iyong pagtakbo. Samakatuwid, ang pagpipiliang ito ay inirerekomenda para sa enduro, DH o freeriding sa kumpletong kaligtasan, iyon ay, para sa mahabang pagbaba o kahit na para sa mga piknik.

Mag-ehersisyo	DH	Libreng sakay	Enduro	Ang buong bundok	XC
metal	+ + +	++	+	-	-
Organic	+	++	+ + +	+ + + +	+++++

Paano ko papalitan ang mga disc brake pad sa aking bike?

Ang pagpapalit ng MTB disc brake pad sa iyong sarili ay medyo simple:

• I-flip ang iyong bisikleta at alisin ang iyong mga gulong
• I-unscrew namin ang transverse axis ng caliper upang maalis ang mga pad,
• Alisin ang mga ito nang walang puwersa gamit ang mga pliers, itulak ang safety pin at pagkatapos ay ibababa ang mga ito,
• Pagkatapos tanggalin ang mga pad, ipagpatuloy ang paglilinis ng mga disc brakes at brake system gamit ang isang tela na binasa ng isopropyl alcohol.
• Itulak pabalik ang mga piston gamit ang isang espesyal na tool (o, kung nabigo iyon, gamit ang isang open-end na wrench), mag-ingat na huwag masira ang mga ito. Ang kaunting WD-40 ay maaaring makatulong sa pagluwag ng thrust piston,
• Mangolekta ng mga bagong pad sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga lumang modelo. Huwag hawakan ang loob ng pad upang maiwasan ang kontaminasyon ng mga mamantika na sangkap,
• Ito ay nananatili pagkatapos ayusin ang panlinis ng bote sa lugar, kung mayroon man.

Pansin, para sa isang bagong preno o disc, dapat na nakasuot ang disc. Ang break-in ay ginagawa sa pamamagitan ng sunud-sunod na pagpepreno habang nagmamaneho nang walang labis na paghihigpit sa preno: perpekto ang isang daang parking brake. Ang disc (hindi ang mga pad) ay pinilipit upang ang isang pelikula ng mga platter ay mananatili sa disc upang lumikha ng higit pang alitan. Tulad ng para sa mga pad, pinag-uusapan natin ang tungkol sa lapping, ngunit ito ang oras para sa mga pad na kumuha ng imprint ng disc wear, upang ang contact zone ay pinakamainam.

Sa teorya, kapag sumakay ka ng isang disc na may mga metal pad, dapat kang palaging sumakay gamit ang mga metal pad pagkatapos, at vice versa.

Saan makakabili ng platelets?

Oo naman, malapit sa iyo ang iyong reseller ... ngunit dahil maliliit na item ito, napakahusay na binibigyan ng malalaking online na reseller ng:

• Mula sa Alltricks
• Mga Siklo ng Reaksyon ng Chez Chain
• В Kumawag

Hindi lahat ng tatak sa merkado ay nag-aalok ng parehong kapangyarihan. Sa kasong ito, piliin ang isa na tumutugma sa iyong mga disc at preno. Huwag kalimutang kumunsulta sa opinyon ng mga gumagamit ng Internet o ng iyong mga mahal sa buhay upang matiyak ang tamang pagpipilian.

Hangga't maaari, palaging piliin ang mga modelo ng orihinal na tagagawa, na kung minsan ay nagmumula sa parehong tagagawa tulad ng iba pang mga bahagi na bumubuo sa iyong braking system. Bilang karagdagan, maraming mga tagagawa ng disc brake ng mountain bike ang patuloy na pinapahusay ang pagganap ng kanilang mga bahagi upang ma-optimize ang kalidad ng kanilang hanay.