Weekend sa track: ang pinakamahusay na mga sports car - Sports Cars

Ang track ay isa sa mga pinakamagandang lugar upang ipahayag ang iyong pagnanais na tumakbo, kasama ang Mottarone at ang mga kalsada ng Wales. Gayunpaman, dahil halos 99% ng populasyon ng mundo ay hindi nakatira Wales o sa paanan Mottarone, mas mahusay na piliin ang unang pagpipilian. Bagaman ang mga modernong sports car ay may napakalaking lakas at napakalakas na preno, hindi lahat sa kanila ay angkop para sa masinsinang paggamit sa track. Kapag nagmamaneho sa limitasyon ng mga kakayahan ng kotse sa highway, ang mga puwersang kumikilos ay tulad na maaari nilang subukan kahit ang pinaka matinding kotse.

Kahit na mga supercar ng kalibre McLaren, Lamborghini e Ferrari magdusa sa mga problema sa paghagupit. Sa katunayan, ang electronics ay madaling nagpapadala ng kotse sa "pagtatanggol", na pinipilit na mabilis na maipasa ang laro.

Kaya, ang mga preno at gulong, gaano man kahusay ang mga ito kapag ginamit sa kalsada, sa track ay napapailalim sila sa isang malaking karga, at madaling pindutin ang pedal ng preno gamit ang "mahabang" pedal, na sinamahan ng isang atake sa puso (kung maayos ang lahat) at bam (kung nagkamali).

Kung isa kang tagahanga ng track day, kung gayon ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng ilang makabuluhang pagbabago na hindi mo na maaaring tanggihan. Kalimutan ang tungkol sa tambutso, mga filter at iba't ibang bale: ang mga brake disc na may mga preno, racing pad at angkop na gulong ay ang pinakamahusay na paraan upang masulit ang iyong sasakyan.

Gayunpaman, may mga kotse na kumukuha ng anumang pang-aabuso sa mga curb ng maayos at nagmaneho sa bahay nang hindi nawawala ang isang solong detalye.

Tropeo ng Megane RS

La Mègane RS reyna ng mga front rod. Ang bersyon ng Tropeo ay mas angkop upang subaybayan ang pang-aabuso, kahit na ito ay mananatiling isang mas nakatuon sa kalsada kaysa sa track-oriented na sasakyan; ngunit nakakagawa pa rin siya ng magandang impression. Mainit!

Lotus Elise

Kaunti ng Lotus Eliza Mayroon itong dagdag na talento: isang magaan, katamtamang engine, katamtamang lakas, at marahil ang pinakamalinis, pinaka direktang pagpipiloto na maaari mong hilingin sa isang kotse sa kalsada. Hindi nakakagulat na walang kakulangan ng Elise sa bawat trackday na nirerespeto ang sarili.

Habang ang ginhawa ay halos wala, ang Elise ay isa ring mahusay na daanan upang mapaligaya ka sa anumang linya ng tarmac.

Caterham (anumang)

Kaayusan Caterham Sevens maaari itong magmukhang matanda, ngunit sa mekanikal na ito ay isang hiyas. Pitong garantiya ang malinis at transparent na pagmamaneho. Mayroong mga engine at capacities para sa bawat panlasa, mula 80 hanggang 300 hp. Evergreen.

Ariel Atom

AngAriel Atom ito ay katumbas ng laruang de-kotseng laruang pang-Diyos. Ito ay isang propesyonal, tumpak at napakabilis na kotse, isang tunay na nakamamatay na sinusubaybayang sasakyan. Ang chassis ng kotse ay nagsisilbing bodywork, at ang 2.0-litro na engine ng Honda ay magagamit na may 245 at 310 hp. Mayroon ding isang bersyon ng V8 na may 500 hp. at isang power-to-weight ratio na 1,1 kg bawat horsepower. Baliw

KTM X-BOW

La X-BOW ay ipinanganak upang labanan ang pangingibabaw ng "track toys" na Atom at Caterham, ngunit ang karakter nito ay ibang-iba sa unang dalawa. Ang chassis, na idinisenyo ni Dallara, ay gawa sa carbon fiber, at ang makina ay isang 2.0-litro na turbocharged na Audi na may 240 o 300 hp.

Bagaman ang X-Bow ay idinisenyo para sa eco-friendly na pagmamaneho, napakahusay nitong maglayag sa dagat, kaya't nangangailangan ito ng maraming pagpapanatili at isang matatag na kamay upang gumana. Nakakagigil.

Buck Mono

Ilang tao ang nakakilala sa gumawa Bac (Briggs Automotive Company), ngunit dahil hindi ito sikat ay hindi nangangahulugang hindi ito gumagawa ng magagandang sasakyan. Ang Mono ay isang high-tech na carbon fiber at steel sculpture na may 280 hp Cosworth engine na may kakayahang 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2.8 segundo at umabot sa bilis na hanggang 274 km/h. Hindi tulad ng mga laruang nakita natin dati, ito Ipinagmamalaki din ng isa ang matalinong aerodynamics na maaaring mabilis na idikit ito sa lupa. Futuristic.

Radikal na SR3

Mukhang hindi kapani-paniwala na Radical maaaring ligal na lumipat sa kalsada, ngunit ito ay. Ang SR3 ay higit pa sa isang kotse, ito ay isang prototype na isport para sa personal na paggamit. Sa mga antas ng deceleration na hanggang 2 G sa ilalim ng pagpepreno at 2,1 G sa patagilid kapag lumiliko, kailangan ng stick (at leeg) para mabilis. Tumimbang lamang ng higit sa 500kg para sa biyahe, ang 252 lakas-kabayo na nabuo ng 1.500cc engine na nagmula sa bike ay sapat na upang bayaran ang bawat supercar sa track. walang kapantay