Exhibition AUSA 2017
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), ibig sabihin, isang M1296 na sasakyan na may Kongsberg MCT-30 na remote-controlled na turret.
Ang Association of the United States Army Annual Meeting & Exposition 2017 ngayong taon, na ginanap noong Oktubre 9-11 sa Washington, DC, ay minarkahan ng pagpapalawak at modernisasyon ng military air defense at short-range missile defense units. Isang mahalagang lugar doon ay inookupahan ng mga multi-purpose unmanned ground vehicles.
Marahil ang pinaka-kawili-wili ay ang pagtatanghal ng Bell Helicopter V-280 Valor rotorcraft, o sa halip ang 1:1 scale model nito. Sa panahon ng AUSA 2017, nakumpirma na ang lahat ng mga pagsubok sa lupa, kabilang ang pagpapatakbo ng makina, ay matagumpay, at ang mga pagsubok sa paglipad (noong Oktubre 8 ay nagkaroon ng maikling sagabal) ay naka-iskedyul para sa katapusan ng taon. Gayunpaman, ang natitirang mga pagsubok sa lupa, kabilang ang mga on-board system, ay makukumpleto muna sa planta ng Bell Helicopter sa Amarillo, Texas. Ayon sa tagagawa, ang paunang kahandaan sa produksyon ng B-280 ay maaaring makamit sa paligid ng 2025-2026, at ang paunang kahandaan sa pagpapatakbo - sa paligid ng 2030, iyon ay, ilang taon bago ang mga petsa na ipinapalagay ng US Army. Sinabi ng Bell Helicopter na ang presyo ng yunit ng V-280 ay inaasahang halos katumbas ng isang walang armas na AH-64 Apache, humigit-kumulang $35 milyon. Iyan ay kalahati ng presyo ng V-22 Osprey, sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya.
Ang karibal ng grupong Bell Helicopter, isang pangkat na pinamumunuan ng Boeing at Sikorski, ay hindi nagpakita ng modelo ng katunggali nitong Valor, ang SB-2017 Defiant, sa AUSA 1. Ang tinantyang halaga nito ay hindi rin ibinunyag. Kasabay nito, nakumpirma na ang mga pagsubok sa lupa ng prototype ay dapat maganap sa susunod na ilang buwan. Ang parehong mga proyekto ay lumahok sa JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator) na programa sa pagpapakita ng teknolohiya. Plano ng US Army na subukan ang parehong mga disenyo at sa batayan lamang ng mga comparative test ay linawin ang mga kinakailangan para sa susunod na henerasyong programa ng helicopter (Future Vertical Lift). Inaasahang mag-order ang US Army ng hanggang 2000 sasakyan simula noong 30s, na inaasahang ilulunsad ang FLV program sa 2019. Ang nanalong proyekto ay nakatakdang makumpleto sa 2025.
pagtatanggol sa hangin
Maraming espasyo ang naibigay sa konsepto ng M-SHORAD (Maneuver SHORAD), i.e. mga short-range na mobile air defense system. Tulad ng kinilala sa kumperensya ng AUSA 2017, ang US Army ay kasalukuyang walang advanced na airborne cover system na maaaring sumabay sa mga paggalaw ng tropa. Sa kasalukuyan, ang tanging sistemang gumagana sa kategoryang ito ay ang Boeing AN / TWQ-1 Avenger na may Raytheon FIM-92 Stinger missile launcher sa HMMWV chassis, na dapat na bawiin at palitan ng bagong disenyo sa malapit na hinaharap (bago iyon, gayunpaman, hindi gaanong napunta sa Europa mas mababa sa 50 tulad ng mga makina). Binibigyang-diin ng US Army na ang mga medium-range na sistema tulad ng Patriot ay hindi sapat na mobile. Pangalawa, naghahanap ang US Army ng mas malapit na solusyon na gumagana sa ibaba ng hanay ng Patriot. Nalalapat ito, halimbawa, sa sistema para sa pag-counter ng mga hindi gabay na rocket, artillery at mortar shell (C-RAM). Plano ng US Army na magbigay ng kasangkapan sa bawat dibisyon ng isang M-SHORAD battalion, at bawat brigade battle group na may baterya. Matapos matugunan ang mga pangangailangan ng US Army, ang M-SHORAD ay maaaring maging bahagi ng kagamitan ng National Guard. Gayunpaman, marami ang nakasalalay sa magagamit na mga pondo, dahil 18 dibisyon (10 US Army at 8 National Guards) at 58 brigades (31 US Army at 27 National Guardsmen) ay dapat na nilagyan ng naturang kagamitan. Kasalukuyang mayroong dalawang SHORAD batalyon sa aktibong serbisyo sa US Army at pito sa National Guard.
Ang pagmamalasakit ng Boeing ay nagpakita ng isang komprehensibong panukala sa kategoryang ito ng mga armas. Tungkol sa ideya ng pagpapalit ng kasalukuyang AN / TWQ-1 Avenger configuration, ipinakilala ng Boeing ang M-SHORAD system sa mga sasakyang may gulong na JLTV. Ang konsepto ng Boeing ay batay sa AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) at Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor) missiles, na AIM-9M Sidewinder variant para sa mga operasyon ng C-RAM. Sa hinaharap, ang naturang sasakyan ay maaari ding nilagyan ng variable power laser para sa parehong C-RAM at anti-drone (C-UAS) na operasyon. Ang isa pang iminungkahing armament ay isang 30mm na awtomatikong kanyon. Bilang bahagi ng paggawa ng modernisasyon, nakabuo ang Boeing ng isang unibersal na launcher na Maneuver SHORAD Launcher (MSL).
Kasabay ng General Dynamics Land Systems (GDELS), isang pabilog na Stryker sa M-SHORAD configuration ay ipinakilala din, na isinama sa isang bagong bersyon ng Avenger system (itinalaga bilang Avenger-3), nilagyan ng optoelectronic head na may thermal viewing channel, pati na rin ang isang laser range finder / target designator . Natanggap ng makina ang pagtatalaga na Stryker MSL. Ang Avenger-3 turret ay may apat na AGM-114L (o hinaharap na JAGM) launcher sa isang gilid at apat na FIM-92 sa kabilang banda, bagaman sinasabi ng GDELS na ito ay tugma sa anumang uri ng missile na ginagamit ng US Army. Sinabi ng mga kinatawan ng kumpanya na sa hinaharap posible na isama ang isang 30-mm na baril at isang laser sa makinang ito, ngunit ngayon - bilang isang resulta ng isang malinaw na banta sa Central at Eastern Europe at ang nagresultang kagyat na pangangailangan sa pagpapatakbo - GDELS at Boeing nag-aalok ng isang napatunayang pansamantalang opsyon. solusyon.
