Alamin natin kung aling upuan ng pasahero sa isang pampasaherong sasakyan ang pinakaligtas pa rin

Ayon sa mga istatistika, ang kotse ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mapanganib na paraan ng transportasyon. Gayunpaman, ang mga tao ay hindi handa na isuko ang isang maginhawang paraan upang maglakbay bilang kanilang sariling sasakyan. Upang mabawasan ang panganib ng pinsala sa kaganapan ng isang aksidente, maraming mga pasahero ang sumusubok na pumili ng isang partikular na upuan sa cabin, at ang mga opinyon sa pinakaligtas ay iba-iba nang malaki.

sa harap katabi ng driver

Sa simula pa lamang ng pag-unlad ng industriya ng automotiko, pinaniniwalaan na ang pasahero sa harap na upuan ay nasa pinakamalaking panganib:

• kadalasan sa isang aksidente, ang frontal na bahagi ng kotse ay naghihirap (ayon sa mga istatistika, ang rate ng pagkamatay ng mga pasahero sa harap ay 10 beses na mas mataas kaysa sa rate ng pagkamatay ng mga nasa likod);
• sa kaganapan ng isang panganib, intuitively sinusubukan ng driver na maiwasan ang isang banggaan at iikot ang manibela sa gilid (ang kotse ay umiikot, at ang taong nasa harap na upuan lamang ang nalantad sa epekto);
• kapag kumaliwa, madalas na nararamdan ng paparating na sasakyan ang starboard side.

Sa isang banggaan, ang windshield ay direktang ibinuhos sa driver at sa kanyang kapitbahay. Kung ang epekto ay naganap mula sa likuran, kung gayon ang mga hindi nakatali ay may panganib na madaling lumipad palabas. Kaugnay nito, nagsikap ang mga inhinyero na protektahan ang mga upuan sa harap. Nilagyan ang mga ito ng maraming airbag na halos ganap na nagpoprotekta sa mga tao mula sa mga solidong elemento ng cabin.

Maraming tao ang nag-iisip na medyo ligtas na sumakay sa front seat sa mga modernong kotse. Sa katotohanan, ang mga unan ay hindi palaging makakatulong, at sa mga side impact, ang posibilidad ng pinsala ay nananatiling mataas.

Kanan ang upuan sa likuran

Ang isa pang bahagi ng mga motorista ay naniniwala na ito ay pinakaligtas na umupo sa kanang likurang upuan. Sa katunayan, ang isang tao ay hindi maaaring lumipad palabas sa gilid ng salamin, at ang posibilidad ng isang side impact ay maliit dahil sa kanang-kamay na trapiko.

Gayunpaman, kapag lumiko sa kaliwa, ang isang paparating na sasakyan ay maaaring bumangga sa gilid ng starboard, na magreresulta sa malubhang pinsala.

Gitnang upuan sa likod

Ang mga eksperto mula sa buong mundo ay nagkakaisang idineklara na ang gitnang likurang upuan ay ang pinakaligtas sa kaganapan ng isang aksidente. Ang konklusyong ito ay ginawa para sa mga sumusunod na kadahilanan:

• ang pasahero ay protektado ng trunk;
• ang side impact ay papatayin ng katawan ng kotse, o babagsak ito sa kanan at kaliwang upuan;
• kung ang upuan ay nilagyan ng sarili nitong seat belt at headrest, kung gayon ang pasahero ay mapoprotektahan hangga't maaari mula sa puwersa ng inertia na nangyayari sa biglaang pagpepreno;
• ang epekto ng centrifugal force, na lumilitaw kapag umiikot ang kotse, ay mababawasan din.

Kasabay nito, dapat maunawaan ng isang tao na ang isang hindi nakatali na tao ay madaling lumipad palabas sa windshield. Bilang karagdagan, ang gitnang likurang upuan ay walang proteksyon laban sa mga splinters at iba pang mga elemento na pumapasok sa kompartimento ng pasahero sa isang banggaan.

Kaliwa sa likurang upuan

Ayon sa isa pang tanyag na opinyon, ang upuan sa likod ng driver ay itinuturing na pinakaligtas:

• sa isang frontal impact, ang pasahero ay mapoprotektahan ng likod ng upuan ng driver;
• ang likas na pag-uugali ng mga driver ay humahantong sa katotohanan na kapag may banta ng isang banggaan, ito ay ang starboard side, na matatagpuan sa kabilang panig ng kotse, na naghihirap;
• pinoprotektahan ang trunk mula sa mga banggaan sa likuran.

Sa katotohanan, ang taong nakaupo sa kaliwang likuran ay nasa panganib na magkaroon ng malubhang pinsala sakaling magkaroon ng side impact. Bilang karagdagan, maraming mga driver ang inilipat ang kanilang upuan pabalik, upang sa isang aksidente, ang posibilidad ng isang bali ay tumaas. Ang upuan na ito ay itinuturing na pinaka-mapanganib sa likuran.

Ang pagtatasa sa kaligtasan ng mga upuan ng pasahero ay medyo mahirap, dahil ang kalubhaan ng mga pinsala ay lubos na nakadepende sa uri ng aksidente. Kaya, ang mga pasahero sa harap ay halos hindi natatakot sa mga side impact, at ang mga banggaan ay maaaring humantong sa kamatayan, habang para sa likuran, ang sitwasyon ay eksaktong kabaligtaran.

Gayunpaman, ang karamihan sa mga eksperto ay naniniwala na ang pinakaligtas na lugar ay ang gitnang likurang upuan. Kung ang kotse ay may tatlong hanay ng mga upuan, mas mahusay na pumili ng isang upuan sa 2nd row sa gitna. Ayon sa istatistika, ang upuan ng pasahero sa harap ay ang pinaka-delikado. Susunod ay ang kaliwa, kanan at gitnang upuan (habang bumababa ang panganib ng pinsala).