Pagpapalitan ng mga spark plugs - talahanayan
nilalaman
Ang pagpapalit ng mga spark plug ay isang karaniwang pamamaraan, at alam ng isang bihasang driver kung saan at sa anong presyo ang bibilhin ng angkop na mga spark plug para sa kanyang sasakyan. Naiipon ang karanasan sa bawat daang kilometrong nilakbay, bawat pagkukumpuni o pagpapanatili.
Para sa pinakamainam na pagganap ng makina, ang mga bahagi ay dapat bilhin alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan. Gayunpaman, maaaring hindi posible na sundin ang mga rekomendasyong ito at ang pangangailangan para sa pagpapalit ay maaaring mangyari sa labas ng regular na pagpapanatili. Ano ang gagawin sa ganoong sitwasyon? Posible bang palitan ang mga spark plug ng mas abot-kayang mga analogue?
Paano mag-install ng bagong spark plug?
Una sa lahat, mahalaga na ang sinulid na bahagi ng bagong bahagi ay tumutugma sa karaniwang isa. Mukhang halata ito, dahil sa maling pitch at diameter ng thread, hindi mai-install nang tama ang bahagi. Gayunpaman, mayroong isang caveat: kung nag-install ka ng mas mahaba sa halip na isang karaniwang maikling spark plug, ang makina ay maaaring hindi gumana nang kasiya-siya sa pinakamahusay na paraan, at sa pinakamasamang kaso, ito ay maaaring humantong sa malubhang pag-aayos ng engine. Hindi lahat ng mga spark plug ay maaaring i-adjust, lalo na ang mga walang side electrodes.
Mahalaga rin na ang mga thermal na katangian ng bagong bahagi ay malapit sa mga kinakailangang kondisyon ng operating. Ang numero ng insenso, na sumasalamin sa kakayahang magpainit sa iba't ibang temperatura ng makina, ay dapat isaalang-alang. Ang mga spark plug ay nagpapatakbo sa ilalim ng mataas na presyon at boltahe ng kuryente na 20 hanggang 30 libong volts. Agad na pinapalitan ng mainit na gas ang isang bahagi ng pinaghalong gasolina-hangin sa temperatura ng kapaligiran.
Ang mga domestic candle ay may numero ng censer mula 8 hanggang 26. Ang malamig na kandila ay may mas mataas na numero ng censer, at ang mainit na kandila ay may mas maliit na bilang. Ang mga dayuhang tagagawa ay walang pinag-isang pag-uuri, kaya ang isang talahanayan ng pagpapalitan ay ipinakita.
Ang pagpapatakbo ng spark plug sa loob ng hanay ng temperatura na 600-900 C ay itinuturing na normal. Kung ang temperatura ay masyadong mataas, ang pagsabog ng nasusunog na timpla ay posible, at kung ang temperatura ay masyadong mababa, ang mga hindi nasusunog na produkto ay naipon sa mga contact at hindi maaaring hugasan ng isang stream ng mainit na gas.
Inirerekomenda na mag-install ng malamig na mga spark plug sa mga high-powered internal combustion engine, at mainit na spark plugs sa mga low-powered. Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring humantong sa mga problema tulad ng pag-aapoy sa sarili ng pinaghalong gasolina kapag nag-i-install ng isang mainit na plug sa isang makina na may mataas na pagganap o ang pagbuo ng isang makapal na layer ng soot sa isang malamig na plug sa isang regular na makina.
Paano pumili ng tamang spark plugs?
Ang talahanayan ng pagpapalitan ay nagbibigay ng impormasyon kung aling mga spark plug ang mainam para sa pagpapalit ng karaniwang kagamitan. Mahalagang tandaan na ang isang napakahalagang kondisyon ay ang kakayahang magamit ng buong sistema ng pag-aapoy. Kung may mga problema sa system, kahit na ang pag-install ng pinakamahal na mga spark plug ay hindi malulutas ang sitwasyon.
Ang mga spark plug ng kotse ba ay kailangang maging isang partikular na tatak?
Hindi kinakailangang gumamit ng mga spark plug na kapareho ng tatak ng mga naka-install sa iyong sasakyan. Gayunpaman, inirerekomenda na palitan ang mga umiiral na spark plug na may katulad na mga modelo.
Halimbawa, mas mahusay ang performance ng ilang sasakyan kapag gumagamit ng mga spark plug na gawa sa mga materyales na iridium. Sa kasong ito, ipinapayo ni Avtotachki na iwasan ang paglipat sa tanso o platinum na mga spark plug.
Kung ang iyong sasakyan ay karaniwang sineserbisyuhan ng isang mekaniko na inirerekomenda ng iyong dealer, ito ang pinaka-maaasahang paraan upang piliin ang tamang kapalit na mga spark plug. Gayunpaman, ang diskarte na ito ay maaari ring magastos sa iyo ng higit pa.
Posibleng makahanap ng mga orihinal na ekstrang bahagi (OEM) para sa iyong gawa at modelo ng kotse sa mas mababang presyo kaysa sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse.
Spark Plug Interchange Chart
Spark plug interchangeability table para sa CHAMPION, NGK, MEGA-FIRE, AUTOLITE, BOSCH, DENSO, TORCH
CHAMPION | NGK | MEGA-FIRE | AUTOLITE | BOSCH | DENSO | Tanglaw |
CJ14/130-097 | SE-14JC | 258 | W12E | W9LM-US | ||
CJ6/130-098 | BM7A/130-864 | W22M-U | ||||
CJ6Y/130-077 | 2974 | WS7F/130-120 | W22MP-U | L7TC/131-003 | ||
CJ6Y/130-077 | ||||||
CJ6Y/130-077 | BPM8Y/130-884 | |||||
CJ7Y/130-075 | ||||||
CJ7Y/130-075 | BPM7Y | 2974 | WS5F | W22MP-U | ||
CJ8/130-094 | BM6Y/130-498 | SE-8JC/130-096 | 255 | WS8E/130-112 | W20M-U | L6C/131-011 |
CJ8/130-094 | BMR4A/130-756 | WS7E/130-194 | ||||
CJ8Y/130-072 | 2976 | WS8F | W14MP-U10 | L6TC/131-027 | ||
CJ8Y/130-072 | ||||||
D21/130-575 | AB-2 | 376 | MUASO | |||
DJ6J/130-101 | BM7F | 2954 | HS5E | T22M-U | ||
DJ7J/130-099 | ||||||
DJ7Y/130-076 | BPM6F/130-761 | 2954 | HS8E/130-197 | T20MP-U | ||
DJ8J/130-071 | BM6F/130-807 | SE-J8D | 2956 | HS8E/130-199 | T20M-U | |
H10C/130-095 | B4L | SE-10H/130-195 | 216 | W7EC | W14L | |
H86 | B6L/130-773 | W16LS | ||||
J19LM/130-105 | B2LM | SE-19J/130-211 | 458 | W9ECO | W9LM-US | GL4C/131-007 |
J19LM/130-105 | 456 | W9ECO | W14LM-U | |||
J6C | 303 | W9ECO | W20S-U | |||
J8C/130-093 | B6S/130-781 | SE-8J | 295 | WR9EC | W14-U | |
L86C/130-085 | B6HS | 2656 | W8AC | W20FS-U | ||
L87YC | BP6HS | W7BC | W20FP-U | |||
L87YC | 275 | W6BC | W14FP-UL | |||
L87YC | BPR4HS/130-942 | W6BC | Ang W14FPR | |||
L92YC | BR4HS/130-724 | W14FR-U | ||||
N11YC/130-542 | 63 | WR8DC | W16EP-U | F5TC/131-031 | ||
N12YC/130-591 | ||||||
N2C | B8ES | W24ES-U | ||||
N4C/130-089 | ||||||
N5C | B5ES | W8C | W16ES-U | |||
N9YC/130-294 | 63 | W7DC | W20EP-U | F6TC/131-047 | ||
QC12YC/130-472 | ||||||
QJ19LM | BMR2A-10/130-810 | 258 | WR11E0 | W9LRM-US | ||
RA6HC | D7EA/130-139 | 2755 | XR4CS | X22ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DPR7EA-9 | 4162 | XR4CS | X22EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DPR8EA-9/130-143 | 2593 | XR4CS | X24EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DP8EA-9 | 4153 | XR4CS | X24EP-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | D8EA/130-147 | 2755 | XR4CS | X24ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DCPR6E/130-832 | XU20EPR-U | ||||
RA8HC/130-020 | DR8ES-L | 3964 | XR4CS | X24ESR-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA8HC/130-020 | DR7EA | XR4CS | X22ESR-U | DK7RTC/131 -087 | ||
RC12MC4 | ZFR5F-11/130-806 | 5224 | FR8HP | KJ16CR11 | ||
RC12PYC/130-425 | ||||||
RC12YC/130-526 | FR5/130-839 | FR8DCX/130-192 | ||||
RC12YC/130-526 | ZFR5F/130-276 | SE-12RCY/130-191 | 3924 | FR9HC | KJ16CR | K5RTC/131-015 |
RC12YC/130-526 | BKR5ES/130-906 | AR3924 | K16PR-U | |||
RC12YC/130-526 | BKR5E-11/130-843 | 3924 | FR8DCX/130-192 | K16PR-U11 | ||
RC12YC/130-526 | BKR4E-11/130-158 | 3926 | FR8DCX+ | K14PR-U11 | K5RTC/131-015 | |
RC12YC/130-526 | BKR4E/130-911 | 3926 | FR8DCX/130-192 | |||
RC12YC/130-526 | BKR5E/130-119 | FR8DC | K16PR-U | |||
BKR6EGP/130-808 | ||||||
RC12YC/130-526 | FR4/130-804 | K16PR-U | ||||
RC14YC/130-530 | BCPR5ES/130-914 | AP3924 | FR8DC | Q16PR-U | ||
RC9YC | BCPR6ES/130-801 | 3923 | FR7DCX | Q20PR-U | ||
RCJ6Y/130-073 | BPMR7A/130-898 | 2984 | WSR6F/130-124 | W22MPR-U | L7RTC/131 -023 | |
BPMR7A/130-540 | WSR7F/130-152 | |||||
RCJ6Y/130-073 | BPMR8Y/130-115 | |||||
RCJ6Y/130-073 | BPMR7Y/130-877 | |||||
RCJ7Y/130-241 | BPMR4A/130-904 | W14MPR-U10 | L7RTC/131 -023 | |||
RCJ8/130-091 | BMR6A/130-690 | 255 | WR9ECO | W20MR-U | ||
RCJ8Y/130-079 | BPMR6A/130-815 | 2976 | WS8F | W20MPR-U10 | L6RTC/131 -051 | |
RCJ8Y/130-079 | BPMR4A/130-904 | |||||
RCJ8Y/130-079 | BPMR6Y/130-494 | WSR7F | ||||
RDJ7Y/130-137 | RDJ7Y | |||||
RDZ4H/130-125 | ||||||
RDZ19H/130-109 | ||||||
RF14LC | WR4-1 | 5125 | MA9P-U | |||
B4L | SE-10H/130-195 | 225 | WR8EC | W14L | ||
RH18Y | B4L | 3076 | 216 | WR9FC | W14L | |
RJ12C/130-087 | B2 | SE-12JR | 458 | WR9EC | W9-U | |
RJ17LM | BMR2A/130-1 0 | 245 | W9EC0 | W9LMR-US | ||
RJ17LM | BR4LM/130-916 | 245 | W9EC0 | W9LMR-US | ||
RJ18YC | R5670-5 | 76 | WR10FC | |||
RJ19LM/130-106 | BR2LM/130-902 | WR11EO/130-190 | W9LMR-US | GL4RC/131-019 | ||
RJ19LMC/130-106 | GL3RC | |||||
RJ8C | BR6S | WR9EC | W20SR-U | |||
RL82C | BR7HS/130-853 | W4AC | W22FSR | E6RC/131-079 | ||
RL82Y | E6RTC/131-083 | |||||
RL86C | BR6HS/130-135 | 4093 | W4AC | W20FSR-U | E6RC/131-079 | |
RL87YC | BPR6HS/130-847 | 273 | W6BC | W20FPR-U | E7RTC/131-059 | |
RL95YC/130-107 | BP5HS | 273 | W8BC | W16FP-U | ||
RN11YC4/130-595 | BPRES/130-823 | 64 | W16EPR-U | F5RTC/131 -043 | ||
RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-930 | |||||
RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-803 | 63 | WR6DC | W20EPR-U | F6RTC/131 -039 | |
RN11YC4/130-595 | ZGR5A/130-835 | 64 | W8LCR | J16CR-U | ||
RN11YC4/130-595 | BPR6EY/130-800 | 63 | WR7DC | W20EXR-U | ||
RN14YC | BP4ES/130-223 | 57 | W9DC | W14EP-U | ||
RN14YC | BPR4ES/130-938 | 57 | W9RDC/130-198 | W14EPR-U | F4RTC/131 -035 | |
RN14YC | BPR4EY | 65 | WR8DC | W14EXR-U | ||
RN14YC | BPR2ES/130-934 | 66 | W10DC | W9EXR-U | ||
RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
RN2C | BR9ES/130-132 | |||||
RN2C | BR9ES/130-086 | |||||
RN2C | BR9ES/130-092 | |||||
RN3C | BR7ES/130-136 | 4054 | W5CC | W22ESR-U | ||
RN4C/130-615 | B6EB-L-11 | 403 | W5CC | W20EKR-S11 | ||
RN57YCC | BPR9ES | W27ESR-U | ||||
RN5C | BR4ES/130-264 | W14E | ||||
RN9YC/130-278 | BPR6ES/130-823 | WR7DC | W20EPR-U | F7RTC/131 -055 | ||
RS14YC/130-559 | TR5/130-757 | 3724 | HR9DC/130-197 | T20EPR-U | ||
RX17YX/130-080 | ||||||
RV15YC4/130-081 | UR4/130-740 | 26 | HR10BC/130-196 | T16PR-U | ||
RV17YC/130-083 | ||||||
RY4C | CMR6A/130-797 | CMR6A | ||||
RZ7C/130-133 | CMR5H/130-694 | USR7AC/130-130 | ||||
RZ7C | CMR6H/130-355 | USR7AC | ||||
RZ7C | CMR7H/130-793 | USR7AC | CMR7H/131-063 | |||
XC10YC/130-170 | ||||||
XC12YC/130-055 | 3924 | F8DC4 | ||||
XC92YC/130-069 | BKR5E/130-119 | K16PR-U | ||||
Z9Y | CR7HSA/130-182 | 4194 | U22FSR-U | |||
Z9Y | CR4HSB/130-876 | U14FSR-UB | ||||
BKR4E-11 | ||||||
BKR6EGP/130-808 | AP3923 | IK20 | ||||
BM6Y/130-498 | ||||||
BR9 MATA | WR2CC | W27ESR | ||||
B2LMY/130-802 | W9LM-US | |||||
CMR4A/130-833 | ||||||
CMR4H/130-805 | ||||||
CMR7A/130-348 | CMR7A/131-071 | |||||
CR5HSB/130-876 | U16FSR-UB | |||||
CR7E/130-812 | ||||||
CR7EKB/130-809 | ||||||
DR7EB/130-507 | ||||||
FR2A-D | ||||||
65 | WR8DCW/130-193 |
Pagpapalitan ng talahanayan para sa mga spark plugs LD, NGK, BOSCH
Mga Modelo | Tagagawa at tatak ng kandila | ||
LD | NGK | BOSCH | |
Trapiko 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Matalino 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Hari 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Scanner 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Leon 125 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Pangunahing 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Bansa 250 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Scanner 110 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Scanner 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Joker 50,150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Katangahan 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Mas simple 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150) D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Paggalang 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Aero 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
palaboy 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Hampas 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Scanner 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Scanner 250 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Aktibo 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
Pating 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
Dinamita 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
Pagpapalitan ng talahanayan para sa mga spark plug na BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO
BRISK | EZ/APS | BOSCH | NGK | FINWHALE | CHAMPION | NIPPON DENSO |
DR 15 YC-1 | AU 17 DVRM | FR 7 DCX FR 7 DCX+ | BKR 6 ES-11 BKR 6 EY-11 | F 516 | RC 9 YC 4 | Q 20 PR-U11 K20PR-U11 |
DR 17 YC-1 | AU 14 DVRM | FR 8 DCX FR 8 DCX+ | BKR 5 ES-11 BKR 5 EY-11 | Remote-controlled na 10 YCC 4 | Q 16 PR-U11 K16PR-U11 | |
L 14 | A 20 D | W 5 CC | B 7 EN | |||
L 15 Y | At 17 SG | W 7 DC | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
L 15 Y | Isang 17 SG-10 | W 7 DC | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
L 15 YC | At 17 DVM | W 7 DC | BP 6 ES | F 501 | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP |
L 17 | A 14 D | W 8 CC | B 5 EN | N 5 C N5, N6 | W 17 ES W 16 ES-L | |
L 17 Y | At 14 SG | W 8 DC | BP 5 ES | N 11 YC | W 16 EX W 14 EP | |
LR 15 TC | SA 17 DVDRM | WR 7 DTC | F 508 | |||
LR 15 YC | Isang 17 DVR | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 E | F 503 | RN 10 Y RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR |
LR 15 YC | Isang 17 DVDRM 0,7 | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 ES BPR 6 EY | RN 10 Y RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR | |
LR 15 YC-1 | Isang 17 DVDRM 1,0 | WR 7 DCX WR 7 DCX+ | BPR 6 ES-11 BPR 6 EY-11 | F 510 | RN 10 Y 4 RN 9 YC 4 | W 20 EXR-U11 |
LR 17 YC | Isang 14 DVR | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 E | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U | |
LR 17 YC | Isang 14 DVDRM | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 ES BPR 5 EY | F 706 | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U |
N 12 Y | Isang 23 V | W 5 BC | BP 7 HS | |||
N 14 | At 23-2 | W 5 AC | B 8 H | L 81 L 82 | ||
N 15 Y | Isang 17 V | W 7 BC | BP 6 HS | L 12 Y L 87 YC | ||
N 17 Y | Isang 14 V | W 8 BC | BP 5 HS | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U | |
N 17 YC | At 14 VM | W 8 BC | BP 5 HS | F 702 | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U |
N 19 | Isang 11 | W 9 AC | B 4 H | F 902 | L 10 | W 14 FU |
P 17 Y | AM 17 V | WS 7 F | BPM 6 A | CJ 7 Y |
Talaan ng pagpapalitan ng mga spark plug mula sa iba't ibang mga tagagawa na may DENSO spark plugs
DENSO | 4- PACK* | NGK | Россия | AUTOLITE | Beru | BOSCH | BRISK | CHAMPION | EYQUEM | MARELLI |
W14F-U | - | V4N | A11.-1, -3 | 425 | 14-9A | W9A | N19 | L86 | 406 | FL4N |
W14FR-U | - | BR6H | A11R | 414 | 14R-9A | WR9A | NR19 | RL86 | - | FL4NR |
W16FP-U | - | BP5HS | A14B, A14B-2 | 275 | 14-8V | W8B | N17Y | L92Y | 550S | - |
W16FP-U | - | BP5HS | A14VM | 275 | 14-8BU | W8BC | N17YC | L92YC | C32S | FL5NP |
W16FPR-U | - | BPR5H | A14VR | - | 14R-7B | WR8B | NR17Y | - | - | F5NC |
W16ES-U | D54 | B5ES | A14D | 405 | 14-8C | W8C | L17 | N5 | - | FL5NPR |
W16EP-U | D8 | BP5ES (V-line 8) | A14DV | 55 | 14-8D | W8D | L17Y | N11Y | 600LS | FL5L |
W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-line 6) | A14DVR | 4265 | 14R-8D | WR8D | LR17Y | NR11Y | - | FL5LP |
W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-line 6) | A14DVRM | 65 | 14R-8DU | WR8DC | LR17YC | RN11YC | RC52LS | FL5LPR |
W20FP-U | D18 | BP6HS (V-line 18) | A17B | 273 | 14-7V | W7B | N15Y | L87Y | 600S | F5LCR |
W20ES-U | D55 | B6ES | A17D | 404 | 14-7C | W7C | L15 | N4 | - | FL6NP |
W20EP-U | D4 | BP6ES (V-line 4) | A17DV, -1,10 | 64 | 14-7D | W7D | L15Y | N9Y | 707LS | FL6L |
W20EP-U | D4 | BP6ES (V-line 4) | A17DVM | 64 | 14-7DU | W7DC | L15YC | N9YC | C52LS | FL7LP |
W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-line 2) | A17DVR | 64 | 14R-7D | WR7D | LR15Y | RN9Y | - | F7LC |
W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-line 2) | A17DVRM | 64 | 14R-7DU | WR7DC | LR15YC | RN9YC | RC52LS | FL7LPR |
Q20PR-U | D12 | BCPR6ES (V-line 12) | AU17DVRM | 3924 | 14FR-7DU | FR7DCU | DR15YC | RC9YC | RFC52LS | F7LPR |
W22ES-U | D56 | B7ES | A20D, A20D-1 | 4054 | 14-6C | W6C | L14 | N3 | - | 7LPR |
W24FS-U | - | B8HS | A23-2 | 4092 | 14-5A | W5A | N12 | L82 | - | FL7L |
W24FP-U | - | BP8HS | A23B | 273 | 14-5V | W5B | N12Y | L82Y | 755 | FL8N |
W24ES-U | - | B8ES | A23DM | 403 | 14-5CU | W5CC | L12C | N3C | 75LB | FL8NP |
W24EP-U | - | BP8ES | A23DVM | 52 | 14-5DU | W5DC | L12YC | N6YC | C82LS | CW8L |
W20MP-U | - | BPM6A | AM 17B | - | 14S-7F | WS7F | - | CJ8Y | 700CTS | F8LC |
Pack ng 4 na mga PC. Ang mga plug ng Denso na may mga designasyon na D1 hanggang D20 ay may parehong mga parameter tulad ng mga plug ng serye ng NGK V-line na may parehong numero. |
Kung nahihirapan kang pumili, huwag mag-atubiling kumunsulta sa nagbebenta. Sa pamamagitan nito, maaari mong talakayin ang pagbili ng isang spark plug na angkop para sa iyong indibidwal na istilo ng pagmamaneho o naglalayong pataasin ang lakas ng makina. Ang isang propesyonal ay madaling maunawaan ang mga marka ng pabrika.
Ang pagkakaroon ng isang daang porsyentong kumpiyansa sa pagpili ng tamang spark plug ay posible sa pamamagitan ng pagsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse o paggamit ng talahanayan ng pagpapalitan na ibinigay sa itaas.
Ano ang mangyayari kung gumamit ka ng maling spark plugs?
Kung ang mga thread ng mga spark plug ay masyadong malaki, hindi pa rin sila makakasya sa mga socket, na hindi isang malaking panganib. Gayunpaman, ang pinaka-seryosong problema ay maaaring mahulog ang mga ito sa socket habang nagmamaneho kung hindi magkatugma ang mga thread.
Ito ay maaaring humantong sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon, lalo na kung nakita mo ang iyong sarili na natigil sa maling lugar. Halimbawa, kung ang iyong sasakyan ay huminto sa isang intersection o highway exit, ang sitwasyon ay maaaring hindi ang pinaka-kaaya-aya. Samakatuwid, mahalagang tiyakin na ang sinulid ng mga spark plug ay sumusunod sa mga pamantayan upang maiwasan ang mga posibleng hindi kasiya-siyang sitwasyon sa kalsada.
Ano ang mga senyales ng paggamit ng maling spark plugs?
"Sisiguraduhin ng mataas na kalidad na mga spark plug ang mahusay na pagkasunog ng gasolina, habang ang mga sira o mababang kalidad na mga spark plug ay maaaring maging ganap na hindi makapagsimula ng makina," sabi ng iyong mekaniko ng sasakyan.
Karaniwan itong nangyayari kapag mayroon kang mahinang kalidad na mga spark plug. Gayunpaman, naniniwala ako na ang mga katulad na problema ay maaaring mangyari kapag gumagamit ng mga maling kandila.
Maaari ka ring makaranas ng mabagal na acceleration, misfiring o pagkatok ng makina, at pagyanig ng sasakyan. Kung umaandar pa rin ang iyong sasakyan, malamang na mapapansin mo ang "mahirap" na pagsisimula.
Maaaring tumagal ng ilang mga pagtatangka upang i-on at isara ang ignition key, at may panganib na bahain ang linya ng gasolina kapag pinindot ang pedal ng gas. Nangyayari ito dahil sa kakulangan ng kinakailangang "spark" upang simulan ang makina.
Paano mo malalaman kung ang iyong mga spark plug ay tama para sa iyo?
Lubos naming ipinapayo sa iyo na huwag limitahan ang iyong sarili sa simpleng pagtatanong sa nagbebenta tungkol sa pagpili ng mga kandila, dahil maaaring humantong ito sa mga posibleng pagkakamali.
Namangha ako kapag napagtanto ko na ang isang empleyado ng tindahan ng mga piyesa ng sasakyan ay maaaring walang gaanong kaalaman tungkol sa mga piyesa na kanyang ibinebenta. Gayunpaman, nakikita ko ang punto sa paggawa ng iyong sariling pananaliksik kung aling mga kandila ang kailangan.
Ang matagumpay na paghahanap ng mga tamang spark plug ay nangangailangan ng maraming impormasyon hangga't maaari. Bilang karagdagan sa paggawa, modelo at taon ng iyong sasakyan, mahalagang malaman din:
- uri ng makina
- Bilang ng mga cylinder
- Uri ng paghahatid (awtomatiko o manu-mano)
- Kapasidad ng makina (bawat silindro)
Inirerekomenda kong tawagan ang isang bihasang mekaniko kung sa tingin mo ay nawawala ka pagkatapos basahin ang gabay na ito ng spark plug. Ito ay isang mas mahirap na gawain kaysa sa tila, kaya mag-ingat kapag nagpapasya kung aling mga kandila ang i-install.