GDI ba ang hinaharap?

Ang isa sa mga posibilidad upang mapabuti ang kahusayan ng makina ay upang ma-optimize ang proseso ng pagkasunog ng pinaghalong sa mga cylinder.

Ang isa sa mga direksyon ng pagpapabuti ng kahusayan ng panloob na combustion engine ay ang gawain sa pag-optimize ng kurso ng pinaghalong proseso ng pagkasunog sa mga cylinder.

Ang paraan upang makamit ang layuning ito ay ang tumpak na paghahanda ng nasusunog na pinaghalong gamit ang direktang iniksyon ng gasolina sa mga cylinder sa ilalim ng mataas na presyon GDI / Gasoline Direct Injection /. Ang hindi mapag-aalinlanganang bentahe ng makinang ito ay 20 porsiyentong mas mababang pagkonsumo ng gasolina.

Ang mas mababang pagkonsumo ng gasolina ay nakakamit sa pamamagitan ng pagsunog ng isang payat na timpla. Ang pag-aapoy ng naturang halo ay posible dahil sa espesyal na hugis ng silid ng pagkasunog. Ang isang zone ng isang mas mayaman, madaling maapoy na timpla ay nilikha malapit sa spark plug, kung saan ang apoy ay kumakalat sa mga bahagi ng lean mixture. Kapag kailangan ang buong lakas, ang makina ay nagsusunog ng stoichiometric mixture.

Kung ikukumpara sa mga maginoo na makina, ang mga makina ng GDI ay may isa pang kalamangan. Ito ay ang pinababang paglabas ng carbon dioxide at ang mababang konsentrasyon ng mga nitrogen oxide sa panahon ng pagpapatakbo ng makina na may bahagyang mga karga.