Ang mga ilaw ba ng babala ang tanging ginagamit ng OBD upang alertuhan ang driver sa mga problema?

Kung ginawa ang iyong sasakyan pagkatapos ng 1996, nilagyan ito ng OBD II system na sumusubaybay sa mga emisyon at iba pang on-board system. Bagama't ito ay pangunahing nakatuon sa mga emisyon, maaari rin itong mag-ulat ng iba pang mga isyu na hindi direktang nauugnay lamang…

Kung ginawa ang iyong sasakyan pagkatapos ng 1996, nilagyan ito ng OBD II system na sumusubaybay sa mga emisyon at iba pang on-board system. Bagama't ito ay pangunahing nakatuon sa mga emisyon, maaari rin itong mag-ulat ng iba pang mga problema na hindi direktang nauugnay lamang sa mga emisyon (tulad ng engine misfiring). Inaalerto nito ang driver sa anumang mga potensyal na problema sa isang solong tagapagpahiwatig sa dashboard. Suriin ang ilaw ng makina, na tinatawag ding MIL or Ilaw na tagapagpahiwatig ng malfunction.

Ang indicator ba ng Check Engine ang tanging indicator na konektado?

Oo. Ang tanging paraan na dapat makipag-ugnayan sa iyo ang iyong OBD system ay sa pamamagitan ng ilaw ng Check Engine. Higit pa rito, HINDI nakakonekta sa OBD system ang iba pang mga ilaw sa iyong dashboard (bagama't maa-access ng mga advanced na tool sa pag-scan ang computer ng kotse at mabasa ang marami sa mga trouble code na ito sa pamamagitan ng OBD II connector sa ilalim ng dash).

Mga Karaniwang Dahilan Kung Bakit Naka-on ang Ilaw ng Check Engine

Kung ang ilaw ng Check Engine ay bumukas kaagad pagkatapos simulan ang makina at pagkatapos ay muling patayin, ito ay normal. Ito ay isang self test procedure at ang OBD system ay nagsasabi sa iyo na ito ay gumagana.

Kung bumukas at mananatiling bukas ang ilaw ng Check Engine, natukoy ng computer ang isang problema na nakakaapekto sa mga emisyon o kontrol ng engine sa ilang paraan. Ang mga ito ay maaaring mula sa mga pagkakamali ng makina hanggang sa mga sira na sensor ng oxygen, mga patay na catalytic converter, at kahit isang maluwag na takip ng gas. Kakailanganin mong makuha ang code ng mekaniko upang simulan ang proseso ng diagnostic at matukoy ang sanhi ng problema.

Kung ang ilaw ng Check Engine ay bumukas at nagsimulang mag-flash, nangangahulugan ito na ang iyong makina ay maaaring magkaroon ng malubhang misfire, at bilang resulta, ang catalytic converter ay maaaring mag-overheat, na magresulta sa sunog. Dapat mong ihinto kaagad ang sasakyan at tumawag ng mekaniko upang masuri at ayusin ang problema.

Bagama't magagamit lamang ng sistema ng OBD ang ilaw ng Check Engine upang makipag-ugnayan sa iyo, napakahalagang bigyang-pansin mo ang liwanag na ito at malaman kung ano ang gagawin.