Magkano ang magbayad ng dagdag kapag bumibili ng kotse?
Ang tanong na "ano ang sulit na magbayad ng dagdag kapag bumili ng kotse?" kasingtanda na ito ng pagbebenta ng mga bagong sasakyan. Sa kasamaang palad, ang sagot ay hindi simple, at ang kanyang sagot ay nangangailangan ng… ilang higit pang mga katanungan.
Ang mga kagamitan ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya - yaong mga nagkakahalaga ng pamumuhunan, habang pinapataas nila ang kaginhawahan at kaligtasan, pinapabuti ang mga aesthetics ng kotse o ginhawa sa pagmamaneho, ngunit sa isang limitadong lawak. Maaari ka ring maglagay ng ibang hangganan. Ang ilang mga accessory tulad ng aluminum rims, chrome trims o pansamantalang ekstrang gulong ay maaaring i-order mula sa isang awtorisadong workshop para sa isang nagamit nang sasakyan. Ang pag-retrofitting ng kotse na may air conditioning, xenon headlight, start-stop system, o metal na pintura ay kadalasang nakakaligtaan - kahit na ito ay posible, isang mabigat na bayarin sa pagpapanatili.
Isang mas mataas na pamantayan
Hanggang sa ilang taon na ang nakalipas, ang mga electric windshield, central locking, power steering at ESP ay nangangailangan ng dagdag na bayad. Sa paglipas ng panahon, naging standard ang mga add-on sa B-segment. Sa compact na segment, mas maliit ang posibilidad na magbayad ng dagdag para sa manual air conditioning at radio tuner. Sa ngayon, halos lahat ng tatak sa merkado ay nag-aalok ng posibilidad ng anumang pagsasaayos ng sasakyan, anuman ang klase at presyo. Maaaring makakuha ng mga karagdagang opsyon ang mga city car na karaniwang nauugnay sa mga D-segment na kotse - marami ang nakasalalay sa imahinasyon at kayamanan ng pitaka ng kliyente. Ang mga dealership ng kotse ay lalong nagbebenta ng mga sanggol na may leather na upholstery, xenon headlight at navigation. Samakatuwid, ang isang city-class na kotse na nagkakahalaga ng 60-70 thousand zlotys ay hindi isang kuryusidad ngayon.
Dapat bigyan ng prayoridad ang kaligtasan. Salamat sa mga legal na regulasyon, hindi namin kailangang magbayad ng dagdag para sa mga front airbag, ABS at ESP, na mga mandatoryong item ng kagamitan. Kung maaari kang bumili ng mga airbag sa gilid at kurtina para sa modelong ito, sulit na maghukay sa iyong bulsa. Sulit din ang pag-order ng factory Bluetooth hands-free kit. Nagbibigay-daan ito sa iyong magkaroon ng ligtas na pag-uusap habang nagmamaneho at hindi gaanong magastos - hal. sa mga pangunahing bersyon ng bagong Fiat Tipo ay nagkakahalaga ng 650 zł.
Ang isang manu-manong air conditioner, na mas mura kaysa sa isang awtomatiko sa pamamagitan ng PLN 1500-2000, ay epektibong magpapalamig sa loob - sapat na upang malaman ang mga tampok ng pagpapatakbo nito at tama nating ayusin ang temperatura, direksyon at lakas ng daloy ng hangin. Pinapahusay ng mga sensor ng ulan at takipsilim at mga photochromic na salamin ang kaginhawaan sa pagmamaneho. Kung limitado ang badyet para sa pagbili ng kotse, maaari kang mag-opt out sa mga ito at makatipid ng higit sa PLN 1000. May mga karagdagang item ng kagamitan na kailangang i-order nang dalawang beses. Iminumungkahi ng mga eksperto na subukang itugma ang mga pagtutukoy ng kotse sa nilalayon nitong paggamit - kung halos eksklusibo kaming nagmamaneho sa aming lungsod, ang pag-navigate ay magiging isang hindi kinakailangang basura. Tulad ng cruise control - kapaki-pakinabang sa mga freeway at motorway. Sa lungsod, sa kabilang banda, malaki ang naitutulong ng mga parking sensor at camera, na ginagawang mas madaling ilagay ang kotse sa pagitan ng iba pang mga sasakyan.
Sa kaso ng mga city car, ang mga dealer ay may mga xenon na headlight na may mga cornering light sa tuktok ng listahan ng mga hindi kinakailangang karagdagan. Ang mga ito ay nagkakahalaga ng dagdag na bayad kung plano mong maglakbay ng mahabang distansya nang regular, kasama na sa gabi. Ang leather upholstery ay isang mahal, ngunit hindi ganap na praktikal na accessory. Ang mga upuan na may leather upholstery ay kapansin-pansin at lumalaban sa ilang uri ng dumi, ngunit nangangailangan ng espesyal na pangangalaga, kung wala ito mabilis na hindi magagamit. Ang balat ay napapailalim din sa mekanikal na pinsala - madali itong scratched sa ibabaw nito. Bilang karagdagan, ang tapiserya ng katad ay mabilis na nagpainit sa tag-araw, at ito ay malamig at hindi kanais-nais sa pagpindot sa taglamig. Kung magpasya kang mag-order ng "katad", ito ay nagkakahalaga ng pagbabayad ng dagdag para sa mga pinainit na upuan. Inirerekomenda din namin ang mga ito para sa karaniwang tapiserya. Ang mga ito ay hindi na isang luxury accessory – sa kaso ng Tipo model, ang Fiat ay nagpresyo sa kanila ng PLN 700. Ang mga heating mat, na nakatago sa ilalim ng upholstery, ay nagbibigay ng kaaya-ayang init sa loob lamang ng sampung segundo pagkatapos magbukas. Lalo naming pahalagahan ito sa mga kotse na may mga makinang diesel, ang ekonomiya na nangangahulugan na ang isang hininga ng mainit na hangin mula sa bentilasyon sa matinding hamog na nagyelo ay kailangang maghintay ng mahabang panahon. Ang ilang kumpanya - tulad ng Fiat para sa bagong Tipo - ay nag-aalok ng karagdagang mga electric air heater na nagpapabilis sa pag-init ng interior sa mababang temperatura. Ang kailangang magbayad ng dagdag na PLN 550 para sa mas mataas na kaginhawaan sa taglamig ay tila isang makatwirang alok.
Karamihan sa mga dealer ng kotse ay nakikita ang mga metallic finish bilang isang upgrade at naniningil ng dagdag sa baseng presyo para sa ganitong uri ng finish. Sulit ba ang pagdaragdag ng PLN 2000 o higit pa? Isang bagay sa panlasa. Ang mga aesthetic na kagustuhan ay isa ring argumento na pabor sa pagbili ng mga chrome handle, pininturahan na salamin o aluminum rim. Ang huli sa mga ito, salungat sa popular na paniniwala, ay hindi mas magaan kaysa sa kanilang mga katapat na bakal. Ang mas mababang paglaban ng haluang metal mula sa kung saan ang mga disc para sa mga sikat na kotse ay inihagis ay binabayaran ng isang malaking halaga nito. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip nang dalawang beses kapag nag-order ng mga malalaking diameter na disc. Maganda ang hitsura nila at pinapabuti ang katumpakan ng pagpipiloto sa mga mabilis na sulok. Gayunpaman, ang mas mababang profile ng gulong ay nangangahulugan ng pagkawala ng ginhawa at isang mas malaking pagkamaramdamin sa pinsala sa gulong. Kapag pumipili ng laki ng rim, kailangan nating itanong sa ating sarili ang tanong: ano ang mas pinapahalagahan natin - hitsura o ginhawa sa paglalakbay? Ang bawat tao'y dapat mahanap ang kanilang ginintuang ibig sabihin (pagkatapos ng lahat, ang pang-unawa ng kaginhawaan ay isang napaka-subjective na bagay). Kung nagpasya na kaming bumili ng pangalawang hanay ng mga gulong para sa taglamig, pipili kami ng mga gulong na bakal. Sa taglamig at unang bahagi ng tagsibol, madaling masira ang gulong sa mga hukay. Samantala, ang pag-aayos ng isang aluminum disk ay mas kumplikado at magastos.
Ang pinakamahusay na paraan upang mag-convert ng kotse sa isang makatwirang presyo ay mga pakete ng kagamitan. Bihira silang magsama ng mga random na piniling opsyon - sinusuri ng mga tagagawa ang mga kagustuhan ng customer at alam kung aling mga opsyon ang pinakamadalas na pinipili, na ginagawang mas madaling matugunan ang mga inaasahan sa merkado. Halimbawa, para sa bagong Fiat Tipo Lounge, isang Business Lounge package ang binuo, na kinabibilangan ng rear-view camera at mga sensor, ang Uconnect infotainment system na may navigation, isang rear armrest at isang driver's seat na may lumbar adjustment. Ang kabuuang halaga ng mga add-on na ito ay 5500 PLN 2800. Gayunpaman, sa pakete ay nagkakahalaga sila ng PLN XNUMX.
Makakaapekto ba ang kagamitan sa muling pagbebenta ng halaga ng kotse?
Mula sa isang purong pang-ekonomiyang punto ng view, kapag isinasaalang-alang ang pagbili ng mga tukoy na add-on sa isang bagong kotse, maaaring isaalang-alang ng isa kung papayagan ka nilang makakuha ng mas mataas na presyo para sa muling nabentang kotse, o, sa katunayan, mas mababa ang mawala dito. Ayon sa mga eksperto sa used car market, binibigyang-pansin ng mga taong bumibili ng used car ang pagkakaroon ng mga airbag, ESP (standard na ngayon) at air conditioning. Gayunpaman, ayaw nilang magbayad nang higit pa para sa isang kotse na may mga power window at salamin, isang radyo, leather na upholstery, mapupungay na mga rim, o isang tow bar. Kasabay nito, mas matanda ang kotse, mas mababa ang halaga ng karagdagang kagamitan sa mga mata ng isang potensyal na mamimili, at sa isang tiyak na edad ng kotse, wala itong mas malaking epekto sa gastos ng kotse.
