Bakit inirerekomenda ng mga may karanasan na may-ari ng kotse ang pagbuhos ng acetone sa tangke ng gasolina ng kotse

Ang isang simpleng tao sa kalye ay kaunti lamang ang nalalaman tungkol sa acetone - maaari nilang palabnawin ang pintura, hugasan ang mahirap tanggalin na polusyon, at ang mga babae, dahil sa kakulangan ng isang mas mahusay, alisin ang kanilang mga nail polish dito. Gayunpaman, kung tatanungin ang mga napapanahong motorista tungkol sa pag-andar ng acetone sa isang panloob na makina ng pagkasunog, lumalabas na ang mabangong likido ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at, tulad ng sinasabi nila, pagbutihin ang kalidad nito, pati na rin ang pagtaas ng lakas ng makina. Ngunit sa anong halaga, nalaman ng portal ng AvtoVzglyad.

Ang mga problema sa kalidad ng gasolina at pagbaba sa pagkonsumo nito ay palaging nag-aalala sa mga motorista. Sa ilang mga rehiyon ng bansa, hanggang ngayon, ang pagbisita sa mga istasyon ng gas ay katulad ng isang lottery. Kung ikaw ay mapalad, ang makina ay magsisimula nang walang mga problema kahit na may isang malakas na minus. Walang swerte - asahan ang problema sa sistema ng gasolina. Kaya't ang mga tao ay nag-imbento ng kanilang sariling mga pamamaraan upang mapabuti ang mga katangian ng gasolina sa pamamagitan ng pagdaragdag ng iba't ibang mga likido dito. At ang isa sa mga katutubong additives ay acetone.

Ang acetone ay kinikilala na may tunay na mga mahimalang katangian. Halimbawa, kung ang 350 ml ng likidong ito ay diumano'y ibinuhos sa tangke (bakit ganito ang katumpakan?), kung gayon ang AI-92 na gasolina ay maaaring gawing AI-95 sa pamamagitan ng pagtaas ng numero ng oktano nito. Hindi kami pupunta sa kimika at iba pang eksaktong agham, ngunit bilang isang thesis sasabihin namin na ito nga ang kaso. Gayunpaman, gaya ng dati, may mga reserbasyon at isang grupo ng iba't ibang "ngunit".

Halimbawa, ang isang maliit na halaga ng acetone sa isang 60 litro na tangke ay magkakaroon ng pantay na hindi gaanong epekto. At kahit na ang dosis ng solvent sa AI-92 na gasolina ay tumaas sa 0,5 litro, ang octane number ng gasolina ay tataas lamang ng 0,3 puntos. At samakatuwid, upang talagang gawing AI-92 ang AI-95, higit sa limang litro ng acetone bawat tangke ang kakailanganin.

Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na sa halaga ng isang 10-litro na canister ng acetone GOST 2768−84 tungkol sa 1900 rubles at ang presyo ng AI-92 tungkol sa 42,59 rubles, ang pangwakas na presyo ng isang litro ng gasolina sa tangke ay magiging higit pa. kaysa pitong rubles na mas mataas kaysa sa presyo ng AI-98 na gasolina sa mga istasyon ng gasolina . Hindi mo ba naisip na mas madaling punan agad ang iyong sasakyan ng 98? Gayunpaman, kung hindi mo sasabihin sa iyong kapitbahay sa garahe ang tungkol dito, maaari mong ligtas na matamasa ang mga tagumpay ng isang tunay na guru bilang bahagi ng iyong kooperatiba sa garahe. Sa huli, ang pamamaraan ay gumagana, sa kaibahan sa pahayag na ang acetone ay nakakatulong upang mapataas ang kapangyarihan at mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Naku at ah, garantisadong lalago ang konsumo ng gasolina na may halong acetone. Ang bagay ay ang mga calorific na katangian ng acetone ay makabuluhang mas mababa kaysa sa gasolina. At kapag nasunog, ang acetone ay naglalabas ng halos isa at kalahating beses na mas kaunting enerhiya. Kaya anong uri ng pagtaas ng kuryente ang maaari nating pag-usapan?

Bilang resulta, ligtas nating masasabi na ang acetone sa tangke sa maliliit na dami ay hindi mapapabuti o lalo na magpapalala sa pagganap ng makina, at hindi rin ito makakaapekto nang malaki sa octane number ng gasolina. At ang pagbuhos nito sa bawat istasyon ng gasolina ay makabuluhang mas mahal kaysa sa paunang pagpuno ng gasolina sa isang kotse na may mataas na octane rating. Ang paglilinis ng makina gamit ang acetone ay isang kahina-hinalang gawain. Mas madaling bumili ng mga additives na kinakailangan para dito, o magpatakbo ng isang dosenang iba pang mga kilometro sa isang walang laman na seksyon ng ruta na ang pedal ng gas ay pinindot sa sahig.