Suriin ang ilaw ng makina, ano ang dapat kong gawin? Bukas ang CHECK light, how to be

Upang bigyan ng babala ang driver tungkol sa mga posibleng problema sa engine, ang isang bombilya ay naka-install sa panel ng instrumento - Check Engine. Kung minsan, maaari itong lumiwanag o patuloy na kumikislap. Sa karamihan ng mga kaso, ang problema ay maaaring makilala sa iyong sarili, ngunit kung ang ilaw ay hindi namatay, pagkatapos ay mas mahusay na tumawag para sa isang serbisyo at sumailalim sa mga diagnostic, na nagkakahalaga sa iyo ng 500-1000 rubles.

Kaya, ang Check Engine ay karaniwang nag-iilaw sa oras na ang makina ay nagsimula at agad na namatay. Madalas itong bumukas nang walang maliwanag na dahilan sa taglamig, ngunit lumalabas kapag mainit ang makina at tumatakbo nang normal.

Kung ang tagapagpahiwatig ay nag-iilaw habang nagmamaneho, ito ay hindi kinakailangang magpahiwatig ng isang malubhang pagkasira, ang dahilan ay maaaring ang pinaka-banal - ang takip ng tangke ng gas ay maluwag o ang isa sa mga kandila ay hindi gumagana. Ngunit ipinapayong huminto at magsagawa ng visual na inspeksyon, suriin ang antas ng langis o iba pang mga gumaganang likido, suriin kung ang mga fastenings ng anumang mga node ay lumuwag o may pagtagas mula sa pipeline ng langis.

Kung ang ilaw ay hindi papatayin pagkatapos ayusin ang mga maliliit na problema, ang dahilan ay maaaring anuman. Halimbawa, maaari mong idiskonekta ang mga terminal mula sa baterya at pagkatapos ay i-tornilyo ang mga ito pabalik, maaaring nagkaroon ng pagkabigo sa mga kable. Minsan ang mga sensor mismo o ang computer ay maaaring maling magproseso ng impormasyong natatanggap nila. Ang pinakamahusay na paraan upang maalis ito ay ipadala ito sa istasyon ng serbisyo at i-diagnose ang electronics.

Napakahirap ilista ang lahat ng dahilan. Kailangan mong maunawaan kung paano tumugon ang kotse sa isang partikular na problema. Halimbawa:

• kung ang kalidad ng gasolina ay mahirap, kung gayon ang mga kandila, mga nozzle ng injector ay maaaring magdusa, mga scale form sa mga dingding ng mga manggas at maraming mga soot na naninirahan, hindi maasul na usok ang lumalabas sa tambutso, ngunit itim, na may mga bakas ng langis;
• kung ang problema ay nasa throttle, kung gayon ang mga problema ay nararamdaman sa idle, sa mababang bilis ang engine stalls sa sarili nitong;
• kung ang mga plate ng baterya ay gumuho, ang electrolyte ay nagiging kayumanggi, ang baterya ay mabilis na na-discharge, imposibleng simulan ang kotse;
• ang starter bendix gear ay napuputol sa paglipas ng panahon, ang mga katangiang tunog ay maririnig kapag ang ignition key ay nakabukas;
• ang mga elemento ng filter ng fuel pump o iba pang mga filter ay barado.

Ang listahang ito ay maaaring ipagpatuloy nang walang katapusan. Sapat na para sa isang bihasang mekaniko ng sasakyan o tagapangasiwa na makinig sa kung paano gumagana ang makina upang matukoy ang problema. Samakatuwid, kung naka-on ang Check Engine, subukang tukuyin ang sanhi ng iyong sarili o pumunta sa istasyon ng serbisyo.

Naglo-load…