Natigil ang makina sa kotse - kung paano makilala at kung ano ang gagawin?

Ang mas malapit sa kumpletong pagkawasak ng yunit, mas madaling sabihin na ang mga sintomas ay nangangahulugan ng isang jammed engine. Bakit? Ang simula ay inosente at madalas ay kasabay ng iba pang mga aberya. Samakatuwid, kadalasan walang mekaniko ang makakapagsabi kung kailan magsisimula ang buong proseso. Gayunpaman, alam kung paano ito maiiwasan. Alamin upang hindi ka mabantaan sa isang malaking pag-overhaul ng unit ng drive!

Ano ang engine jam?

Maraming bahagi ng cylinder block ang gawa sa metal. Ito ay mga bahagi na nagsasagawa ng rotational o reciprocating motion. Siyempre, hindi nila hinawakan, dahil mayroong isang oil film sa pagitan ng kanilang mga ibabaw. Salamat sa kanya, posible na palamig ang buong makina at alisin ang mapanirang epekto ng alitan. Ang prosesong ito ang may pananagutan para sa bawat nasamsam na makina. Kaya, ang pangunahing salarin ng problema:

• mababang antas ng langis o kumpletong pagkawala nito;
• mahinang kalidad ng langis.

Pag-jamming ng makina - mga sintomas ng malfunction

Paano kumikilos ang isang natigil na makina? Maiintindihan mo ito kapag kumuha ka ng dalawang bahagi ng metal sa iyong kamay at sinimulang kuskusin ang mga ito laban sa isa't isa. Mapapansin mo kaagad ang tunog na kasama ng gayong alitan. Gayundin, kailangan mong gumamit ng maraming puwersa upang ilipat ang mga bagay. Ito ay pareho sa makina, na may posibilidad na huminto. Ang isang nasamsam na makina ay gagawa ng metallic clatter depende sa kung aling mga bahagi ang natanggalan ng lubrication. Gumagawa din ito ng mas maraming init at "napapagod" sa panahon ng operasyon. Paano mo ito mapapanood?

Paano suriin kung ang makina ay natigil?

Maaari mong malaman sa maraming paraan. Una, tingnan ang pagkonsumo ng gasolina. Ito ba ay nasa pare-parehong antas, gaya ng dati? Napansin mo ba ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina kamakailan, kahit na ang iyong istilo ng pagmamaneho ay hindi nagbago sa isang mas agresibo? Pangalawa, mas umiinit ang isang jammed engine. Ang temperatura ng coolant ay nasa loob ng mga pagtutukoy ng tagagawa? Pangatlo, bigyang-pansin ang ingay - naririnig mo ba ang isang katangian ng metal na katok kapag tumatakbo ang makina?

Natigil ang makina - mga sintomas ng tunog

Ang engine jamming ay ipinahiwatig ng mga sintomas sa anyo ng mga tunog. Ang mga bearings na walang lubrication ay maririnig lalo na sa idle. Sa turn, ang jamming ng camshaft ay magpaparamdam sa bawat ikalawang rebolusyon ng baras. Anuman ang mga bahagi na may mga gasgas na ibabaw, ang katok o katok ay magaganap nang regular sa mga regular na pagitan. Maaari itong makakuha ng ibang tunog sa ilalim ng impluwensya ng bilis ng makina.

Sintomas ng engine jamming - ano pa ang nagpapahiwatig ng malfunction?

Bilang karagdagan sa mga salik na nabanggit sa itaas, kung paano nagmamaneho ang kotse ay mahalaga din. Kung nagkakaproblema ka sa pag-accelerate at pakiramdam mo ay nawalan ng kuryente ang iyong sasakyan, maaaring ito ay isang senyales ng progresibong pagkasira ng makina. Kung ang lahat ng mga problema ay magkakasama, makakakuha ka ng isang kumpletong larawan ng isang tao na nahaharap sa isang napakaseryosong problema ng pagkawasak. Ano ang maaaring gawin upang maiwasan ito?

Umiikot ba ang isang natigil na makina? Depende

Kung nasira ang bearing o camshaft, malamang na magsisimula ang makina. Maririnig mo ang mga katangiang tunog na binanggit sa itaas. Iba ang kilos ng isang nasamsam na makina na may mga nasirang ibabaw ng silindro. Pagkatapos, sa ilalim ng impluwensya ng pamamaga ng mga piston, huminto sila sa kompartimento ng makina at walang pagkakataon na magsimula ang kotse. Sa katunayan, ang anumang pagtatangka na simulan ang yunit ay maaaring magpalala sa sitwasyon.

Jammed engine - ayusin ang unit

Sa ngayon ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang malaking pag-aayos. Kung ang problema ay sa mga bearings, maaari silang mapalitan ng mga bago, ngunit ang buong makina ay kailangan ding suriin. Para saan? Ang mga maliliit na pag-file ay maaaring magdulot ng abrasion ng mga kasunod na ibabaw, tulad ng mga cylinder liner. Bilang resulta, ang makina ay nagsisimulang kumain ng langis at bumaba ang compression. Sa pinakamasamang kaso, pagdating sa isang natigil na motor, kinakailangan ang isang kapalit ng pagpupulong. Dlaczego?

Bakit minsan kailangang palitan ang naka-stuck na makina?

Sa ilalim ng impluwensya ng koneksyon ng mga elemento ng metal sa bawat isa (ang temperatura ng friction ay maaaring maging sanhi ng hinang), kung minsan ay nangyayari ang mga sumusunod:

• punctures ng engine block;
• pagtunaw ng piston;
• mga bitak sa ulo. 

Kung gayon ang tanging makatwirang solusyon sa ekonomiya ay ang pagbili ng bagong motor at palitan ito.

Paano maiwasan ang engine seizure?

Kailangan mong alagaan ang tamang pagpapatakbo ng kotse, upang hindi mag-alala tungkol sa isang jammed engine. Bakit? Alam mo na na ang problema sa friction ay nagmumula sa kakulangan ng isang oil film. Samakatuwid, una sa lahat, regular na palitan ito ng isang de-kalidad na produkto na idinisenyo para sa iyong makina. Ang isa pang tanong ay ang tamang agwat ng pagpapalit. Karaniwan ang isang mileage na 10-15 libong kilometro ay angkop. At sa wakas, tandaan na hindi mo maaaring paikutin ang makina sa mataas na bilis hanggang sa ito ay uminit. Ang isang nasamsam na makina ng diesel at isang makina ng gasolina ay nagdudulot ng mga katulad na sintomas, at ang pag-aalaga sa mga yunit na ito ay hindi gaanong naiiba sa bawat isa.

Ang isang natigil na makina ay isang talagang malubhang problema, at ang pagpapalit ng pagpupulong ay napakamahal. Kaya't isaisip ang ilan pang mga bagay. Ang pinsala at pagkasira ng makina ay maaari ding mangyari bilang resulta ng pagbutas ng oil pan. Samakatuwid, mag-ingat sa lahat ng mga butas, bato at isla na dadalhin mo sa ilalim ng chassis ng kotse. Siyempre, ang biglaang pagkawala ng langis ay hindi nagiging sanhi ng pag-agaw, ngunit ito ay tumutugon. Kung mangyari ito sa iyo, patayin kaagad ang makina.