Pinalitan ang sensor ng temperatura ng coolant

Sensor ng temperatura ng coolant - ay bahagi ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse, na bahagi ng sistema ng paglamig. Ang sensor ay nagpapadala ng mga senyales tungkol sa temperatura ng coolant (karaniwan ay antifreeze) sa engine control unit at, depende sa mga pagbabasa, nagbabago ang air-fuel mixture (kapag nagsimula ang makina, ang timpla ay dapat na mas mayaman, kapag ang makina ay mainit, ang timpla ay magiging mas mahirap sa kabaligtaran), ang mga anggulo ng pag-aapoy.

Temperatura sensor sa dashboard Mercedes Benz W210

Ang mga modernong sensor ay tinatawag na mga thermistor - mga resistor na nagbabago ng kanilang pagtutol depende sa ibinigay na temperatura.

Pinalitan ang sensor ng temperatura ng engine

Isaalang-alang ang pagpapalit ng sensor ng temperatura ng coolant gamit ang halimbawa ng isang Mercedes Benz E240 ng isang M112 engine. Dati, para sa kotseng ito, ang mga naturang problema ay isinasaalang-alang: pag-aayos ng caliperAt kapalit ng mababang bombilya. Sa pangkalahatan, ang algorithm ng mga aksyon sa karamihan ng mga kotse ay magiging magkatulad, mahalaga lamang na malaman kung saan naka-install ang sensor sa iyong sasakyan. Ang pinaka-malamang na mga lokasyon ng pag-install: ang engine mismo (silindro ulo - ulo ng silindro), pabahay termostat.

Algorithm para sa pagpapalit ng sensor ng temperatura ng coolant

• Hakbang 1. Ang coolant ay dapat na pinatuyo. Dapat itong gawin sa isang malamig na makina o bahagyang nagpainit, kung hindi man ay masusunog mo ang iyong sarili kapag pinatuyo ang likido, dahil nasa ilalim ito ng presyon sa system (bilang panuntunan, ang presyon ay maaaring pakawalan ng maingat na pag-unscrew ng cap ng pagpapalawak ng tanke). Sa isang Mercedes E240, ang radiator drain plug ay nasa kaliwa sa direksyon ng paglalakbay ng kotse. Bago i-unscrew ang plug, maghanda ng mga lalagyan na may kabuuang dami ng ~ 10 liters, ganito ang magkano sa system. (subukang i-minimize ang pagkawala ng likido, dahil muli naming punan ito sa system).
• Hakbang 2. Matapos maubos ang antifreeze, maaari mong simulang alisin at kapalit ng sensor ng temperatura... Upang magawa ito, alisin ang konektor mula sa sensor (tingnan ang larawan). Susunod, kailangan mong hilahin ang mounting bracket. Hinila ito, maaari mo itong kunin gamit ang isang ordinaryong distornilyador. Mag-ingat na huwag masira ang sensor kapag tinatanggal ang bracket.
• Alisin ang konektor mula sa sensor ng temperatura
• 
• Inaalis ang bracket na humahawak sa sensor
• Hakbang 3. Matapos hilahin ang bracket, maaaring hilahin ang sensor (hindi ito nai-screwed, ngunit ipinasok lamang). Ngunit dito maaaring asahan ang isang problema. Sa paglipas ng panahon, ang plastik na bahagi ng sensor ay naging napaka babasag sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura at kung susubukan mong hilahin ang sensor gamit ang mga pliers, halimbawa, ang sensor ay malamang na gumuho at ang panloob na bahagi lamang ng metal ang mananatili. Sa kasong ito, maaari mong gamitin ang sumusunod na pamamaraan: kailangan mong ibaba ang pang-itaas (makagambala) na roller ng tiyempo ng sinturon, maingat na mag-drill ng isang butas sa sensor upang mai-tornilyo ang isang tornilyo dito at pagkatapos ay hilahin ito. BABALA! Mapanganib ang pamamaraang ito, dahil ang panloob na bahagi ng sensor ay maaaring hatiin sa anumang oras at mahulog sa channel ng sistema ng paglamig ng engine, sa kasong ito imposibleng gawin nang hindi inaalis ang engine. Mag-ingat ka.
• Hakbang 4. Ang pag-install ng isang bagong sensor ng temperatura ay isinasagawa sa parehong paraan sa reverse order. Nasa ibaba ang numero ng catalog ng orihinal na sensor ng temperatura para sa isang Mercedes w210 E240, pati na rin ang mga analogue.

Tunay na sensor ng temperatura ng Mercedes - numero A 000 542 51 18

Orihinal na Mercedes Coolant Temperatura Gauge

Magkaparehong analogue - numero 400873885 tagagawa: Hans Pries

Magkomento! Pagkatapos mong isara ang drave plug ng radiator at punan ang antifreeze, simulan ang kotse nang hindi isinasara ang takip, painitin ito sa katamtamang bilis sa isang temperatura na 60-70 degree, pagdaragdag ng antifreeze habang papasok ito sa system, at pagkatapos isara ang takip. Tapos na!

Isang matagumpay na solusyon sa problema.

Mga Tanong at Sagot:

Kailangan ko bang alisan ng tubig ang antifreeze kapag pinapalitan ang coolant temperature sensor? Upang sukatin ang temperatura ng coolant, ang sensor na ito ay direktang nakikipag-ugnayan sa antifreeze. Samakatuwid, nang hindi pinatuyo ang antifreeze, hindi ito gagana upang palitan ang DTOZH (kapag tinanggal ang coolant sensor, aagos pa rin ito).

Kailan palitan ang coolant sensor? Kung ang kotse ay kumukulo, at ang temperatura ay hindi ipinahiwatig sa malinis, pagkatapos ay ang sensor ay nasuri (sa mainit na tubig - ang paglaban na naaayon sa tiyak na sensor ay dapat lumitaw sa multimeter).