Pinapalitan ang mga nozzle ng washer ng windshield

Disenyo ng nozzle at pagkakalagay ng hose

Proseso

Para tanggalin ang windshield washer nozzle, buksan ang hood at, habang pinindot ang nozzle sa gilid ng spray, paikutin at tanggalin ito. Idiskonekta ang hose mula sa nozzle. Para sa pag-alis ng isang nozzle ng paghuhugas mula sa salamin ng isang pinto ng isang likod alisin ang dimensional na apoy mula sa tuktok na antas (tingnan ang Seksyon Pag-alis, pag-install at pagsasaayos ng mga illuminant), idiskonekta ang isang hose mula sa isang nozzle at itulak sa isang pinto, pinipiga ang mga gilid ng isang clamp. Tiyaking dumadaloy lamang ang hangin sa tapat na direksyon ng hose. Kung hindi, palitan ang nozzle. Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order ng pag-alis. Panghuli, ayusin ang mga nozzle (tingnan ang Pagsasaayos ng Mga Panghugas ng Windshield).

Pagpili ng mga nozzle

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga may-ari ng kotse ay gumagamit ng mga fan washer nozzle. Ang kalamangan nito ay ang tubig ay bumagsak sa windshield hindi sa mga patak o isang pares ng mga jet ng likido, ngunit kaagad sa isang malaking bilang ng mga maliliit na patak, dahil sa kung saan ang karamihan sa salamin ay agad na natatakpan. Ito ang pangunahing bentahe ng mga fan blades, salamat sa kung saan ang mga wiper ay nagsisimulang gumana sa basa na salamin, malumanay na nag-aalis ng pag-ulan o dumi.

Ito, siyempre, ay nagbibigay ng pinakamaliit na panganib ng mga wipe na nag-iiwan ng mga guhit sa ibabaw ng salamin, dahil ang mga wipe ay hindi na mananatili sa isang tuyong ibabaw. Sinasabi rin ng maraming may-ari ng kotse na ang paggamit ng ganitong uri ng nozzle ay binabawasan ang pagkonsumo ng likido sa washer. Ang tanging disbentaha ay ang kanilang hindi pangkaraniwang disenyo, dahil sa kung saan sila ay mabilis na nag-freeze sa malamig na panahon, ngunit sa kasong ito inirerekomenda na agad na pumili at mag-install ng mga elemento na may function ng pag-init.

May mga rekomendasyon para sa pagpili ng mga orihinal na injector, depende sa tatak ng iyong sasakyan. Ngunit maaari silang maging mahal, kung saan maaari kang pumili para sa mga hindi orihinal. Ang alternatibo ay mas mura, ngunit ang ilang mga pagpapabuti ay posible sa kanila. Ang pinakakaraniwang mga injector na angkop para sa pag-install sa maraming mga tatak ng mga kotse ay mula sa Volvo S80, at kahit na ang mas murang bersyon mula sa SsangYong. Ang Daewoo Lanos at Chevrolet Aveo ay perpekto para sa mga sasakyang Skoda. Bilang karagdagan, halimbawa, ang mga elemento ng Mitsubishi Galant ng 2008 ay angkop para sa maraming mga modelo ng kotse.

Maaaring wala silang regular na check valve. Salamat dito, ang likido ay pinipigilan na bumalik sa tangke ng washing machine kung ang suction pump ay hindi gumagana.

Ito ang balbula na nag-aambag sa patuloy na supply ng likido. Ito ay nasa anyo ng isang spring-loaded na bola at isinasara ang butas sa nozzle kung ang washer ay hindi nagbibigay ng likido sa salamin.

Inirerekomenda: Pagsukat ng compression sa mga cylinder ng engine - isang napatunayang paraan para sa pag-troubleshoot ng iyong sariling mga kamay

Sa pangkalahatan, magagawa mo nang wala ang balbula na ito, ngunit pagkatapos ay kailangan mong makabuo ng isa pang paraan upang ang mga wiper ay hindi gumana bago ilapat ang tubig sa salamin. Ang ganitong balbula ay maaari ding mapili mula sa iba't ibang mga kotse, halimbawa, mula sa VAZ 08 o 09, Toyota o Volvo.

Tumpak na diagnosis ng pagkakamali

Ang unang bagay na naiisip para sa isang mahilig sa kotse na nahaharap sa isang pagkasira ng isang washing machine sa kalsada ay ang paglilinis ng mga nozzle gamit ang mga improvised na paraan. Ang panukala ay makatwiran kapag ang pagbara ng jet ay nakikita ng mata: ang pag-alis ng mga labi gamit ang isang karayom ​​o pin ay tatagal lamang ng ilang minuto. Ngunit kadalasan ang pagkabigo ng mga sprinkler ay nauugnay sa iba pang mga kadahilanan:

1. Malfunction ng electric pump, na hindi nagbobomba ng tubig kapag pinindot ang button.
2. Mga barado na linya ng supply.
3. Ang karaniwang kakulangan ng likido sa tangke ng washing machine.
4. Pagkabigo ng injector.

Bago mo simulan ang paglilinis ng mga nozzle, buksan ang hood at siguraduhin na ang washer fluid ay naroroon. Mayroong iba't ibang mga sitwasyon: halimbawa, ang isang plastic tank ay nabasag, ang tubig ay natapon, at ang isang mantsa sa ilalim ng kotse ay hindi mahahalata dahil sa maulan na panahon. Nagaganap din ang mga pagtagas sa mounting flange ng electric pump.

Kung hindi mo marinig ang pag-ugong ng bomba kapag pinindot mo ang pingga, subukang palitan kaagad ang fuse. Ang pagpapalit ng fusible link ay hindi nakatulong - alisin at ayusin ang pumping device. Ang mga elemento na may hindi mapaghihiwalay na disenyo ay dapat mapalitan ng mga bago.

Hindi mahirap matukoy ang isang tubo na barado ng dumi. Pag-abot sa ilalim ng sprayer, alisin ang inlet pipe, i-on ang ignition at pindutin ang washer button. Kung naririnig ang paghiging ng electric pump at bahagya nang tumutulo ang tubig mula sa tubo, dapat itong lubusan na linisin at banlawan.

Paglilinis ng mga injector

Kung napansin mo na humina ang fluid jet, malamang na ang mga nozzle ng washer ay barado at oras na upang linisin ang mga ito. Magagawa mo ito sa iyong sarili, para sa paglilinis kakailanganin mo: isang bagay na manipis (lubid, kawad, karayom ​​o pin), isang malaking dalawampung cubic centimeter syringe, tubig, sabon at isang compressor.

Inirerekomenda namin: Mga kinakailangan sa SDA para sa pag-install at pana-panahong pagpapalit ng mga gulong sa isang kotse

Siguraduhing suriin kung ang problema ay talagang nasa kanila. Upang gawin ito, kailangan mong suriin ang pagkakaroon ng tubig sa reservoir ng washer, pagkatapos ay kailangan mong idiskonekta ang mga hose na nagbibigay ng likido at i-on ang pagsipsip. Kung mayroong isang mahusay na daloy mula sa mga tubo, kailangan talaga nilang linisin.

1. Pagkatapos idiskonekta ang mga hose ng supply ng tubig, hugasan nang husto ang nozzle gamit ang sabon at tubig, pagkatapos ay muling ikonekta ang hose sa compressor at hipan.
2. Gumuhit ng tubig sa hiringgilya at banlawan ang nozzle nang lubusan sa kabaligtaran ng direksyon. Dahan-dahang linisin ang butas ng nozzle gamit ang isang manipis na bagay (tulad ng isang karayom, atbp.), pagkatapos ay i-flush ito ng tubig gamit ang isang syringe.
3. Kung mayroon kang natitiklop na kotse sa iyong sasakyan, binubuwag niya ito, nililinis, at pagkatapos ay i-assemble at i-install muli.
4. Matapos muling i-install ito sa kotse, sulit na i-flush ang buong system.

Kung ang mga elemento ay nagiging madalas na barado, ang washer drum ay maaaring barado, kaya suriin ito para sa mga labi.

Pag-flush na may pag-alis

Sa mga malubhang kaso, ang mga sprinkler ay hindi dapat linisin gamit ang mga tradisyonal na pamamaraan ng mga karayom, wire, at syringe. Mayroon lamang isang pagpipilian na natitira - upang i-disassemble ang mga nozzle mula sa kotse, banlawan ng mabuti, at kung nabigo ang resulta, bumili at mag-install ng mga bagong bahagi.

Sa maraming modernong mga sasakyan, ang mga sprinkler ay pinananatili sa lugar sa pamamagitan ng mga plastic clip. Ang pag-disassembly ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Maghanap ng makitid na flathead screwdriver sa garahe.
2. Upang alisin ang washer nozzle, putulin ang produkto mula sa ibabang istante gamit ang screwdriver at hilahin ito pataas.
3. Hilahin ang elemento kasama ng nozzle.
4. I-off ang iyong headset. Bilang isang patakaran, ito ay inilalagay sa accessory nang walang pag-aayos sa isang clamp.

Link. Sa ilang mga kotse, ang mga injector ay maaaring konektado sa ibang paraan - kailangan mong i-unlock ang mga latches mula sa ibaba.

Ibabad ang inalis na bagay sa loob ng isang araw sa isang solusyon na may sabon o subukang gamutin ito ng isang kemikal na sabong panlaba. Panghuli, hipan ang nozzle gamit ang isang pump o compressor at i-install ang nozzle pabalik sa reverse order. Suriin kung saan tumama ang jet at ayusin ang elemento kung kinakailangan. Kung ang mga manipulasyon sa itaas ay hindi humantong sa nais na resulta, pagkatapos ay palitan lamang ang atomizer; mura ang parts.