Ang pagpapalit ng ignition coil sa Niva

Ang isa sa mga dahilan para sa pagkawala ng isang spark o pagkagambala sa pagpapatakbo ng makina ay ang pagkabigo ng ignition coil. Sa Niva, naka-install ito katulad ng sa karamihan ng mga "klasikong" modelo, kaya walang pagkakaiba kapag bumibili. Ang pamamaraan ng pagpapalit mismo ay napaka-simple at may ilang mga susi sa kamay, magagawa mo ito nang mag-isa sa loob ng limang minuto. Kaya, kakailanganin mo para sa pag-aayos na ito:

• Socket head para sa 8 at 10
• Extension cable
• Ratchet handle o maliit na pihitan

Bago magpatuloy sa pag-alis, kinakailangang idiskonekta ang "minus" na terminal mula sa baterya ng Niva. Pagkatapos nito, tinanggal namin ang mga mani sa itaas na nagse-secure ng mga wire ng kuryente, tulad ng malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Pagkatapos nito, ang ulo ay 10 upang i-unscrew ang mga fastenings ng coil clamp sa katawan:

Pagkatapos ay maaari mong alisin ang gitnang high-voltage wire at pagkatapos ay alisin ang ignition coil mula sa mga body stud, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Bilang isang resulta, kapag ang likid ay binuwag, bumili kami ng bago sa presyo na halos 450 rubles, at pagkatapos ay pinapalitan namin ito. Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order, at siguraduhing sundin ang pagkakasunud-sunod ng pagkonekta sa mga wire ng kuryente. Mas mainam na markahan ang mga ito sa ilang paraan bago alisin ang mga ito upang sa ibang pagkakataon ay walang mga problema.