Pinalitan ang adsorber purge balbula sa Vesta

Ang isa sa mga unang problema na dumating sa opisyal na dealer ng maraming may-ari ng kotseng Lada Vesta ay isang kakaibang katok mula sa ilalim ng hood ng kotse. Mas tiyak, ang tawag dito ay isang katok ay masyadong malakas .... malamang mas maraming satsat, click. Ang mga driver na may karanasan sa pagpapatakbo ng Priora, Kalina at iba pang mga injection VAZ ay napakahusay na natatandaan na ang gayong mga tunog ay maaaring gawin ng adsorber purge valve.

At ang Vesta ay walang pagbubukod dito, dahil sa katunayan, ang disenyo ng makina at lahat ng mga sensor ng ECM ay halos kapareho sa 21127 engine. Ang balbula na ito ay ganito ang hitsura:

Siyempre, kung ang isang katulad na problema ay nangyayari sa iyong sasakyan, maaari mong palitan ang "sensor" na ito gamit ang iyong sariling mga kamay, ngunit kung ang kotse ay nasa ilalim ng warranty, bakit kailangan mo ng mga hindi kinakailangang problema. Bukod dito, mayroon nang paulit-ulit na karanasan sa pagpapalit ng balbula na ito at ang opisyal na dealer ay maraming mga customer na may ganitong problema. Lahat ay nagbabago nang walang anumang puna.

Ngunit pagkatapos ng kapalit, hindi mo dapat asahan ang perpektong katahimikan mula sa bahaging ito, dahil sa anumang kaso ito ay huni, kahit na hindi kasing lakas ng dati. Karaniwan, ang tunog na ito ay nagpapakita ng sarili nang malakas sa isang malamig na makina sa mataas na bilis, ngunit kung hahatulan mo, bakit dapat paandarin ang isang malamig na makina sa mataas na bilis ?! Sa pangkalahatan, ang lahat ng mga may-ari ng Vesta - tandaan kung ang isang tao ay "humirit" o "mag-click" sa ilalim ng iyong hood, kung gayon malamang na ang dahilan ay nasa balbula ng canister purge.