Pagpapalit ng mga lampara sa plaka ng sasakyan

Mga palatandaan at sanhi ng hindi gumaganang ilaw ng plaka ng lisensya

Ang pangunahing senyales na kailangang palitan ang ilaw ng plaka ng lisensya ay ang kawalan ng liwanag kapag nakabukas ang mga ilaw sa gilid o mababa / mataas na beam. Kasabay nito, may ilan pang indikasyon na kailangang ayusin ang sistema ng pag-iilaw ng plaka:

• kaukulang mensahe ng error sa dashboard o on-board na computer;
• hindi pantay na liwanag (pagkutitap) ng antas ng ilaw habang nagmamaneho;
• kakulangan ng liwanag ng isa sa ilang mga elemento ng liwanag na istraktura;
• hindi pantay na ilaw sa plaka.

Video - mabilis na pagpapalit ng license plate lamp para sa Kia Rio 3:

Ang mga dahilan para sa malfunction ng backlight ng plaka ng lisensya ay:

• pag-export ng mga light emitter;
• paglabag sa mga contact ng istraktura;
• light filter at ceiling opacity;
• pinsala sa mga de-koryenteng mga kable, tinatangay ng hangin na piyus;
• malfunction ng body control unit.

Anong mga lamp ang karaniwang naka-install

Karamihan sa mga kasalukuyang gumagawa at modelo ng kotse ay gumagamit ng W5W na mga bombilya para sa pag-iilaw ng plaka ng lisensya. Ngunit may mga tagagawa na kumpletuhin ang kanilang mga kotse gamit ang mga lamp na C5W, na naiiba nang malaki mula sa mga nauna sa mga tuntunin ng uri ng base. Samakatuwid, bago bumili ng mga ilaw na bombilya, kailangan mong malaman kung anong mga device ang naka-install sa iyong sasakyan.

W5W (kaliwa) at C5W na mga bombilya na ginagamit para sa pag-iilaw ng plaka ng lisensya

Naturally, may mga LED analogues ng mga device na ito.

LED na bumbilya W5W (kaliwa) at C5W

Mahalaga! Ang pagpapalit ng maginoo na mga incandescent na bombilya ng mga LED sa mga ilaw ng plaka ng lisensya ay legal sa prinsipyo. Mahalaga lamang na ang mga LED ay puti, ang plaka ng lisensya ay mahusay na nabasa mula sa layo na 20 m, habang ang backlight ay dapat na nagpapailaw lamang sa plaka ng lisensya, at hindi ganap na nasa likod ng kotse.

Sinusuri namin ang mga posibleng dahilan para sa kakulangan ng backlight

Nagbibigay ang factory assembly para sa pag-install ng mga screen ng pag-iilaw sa mas mababang crate ng puno ng kahoy. Ang panel ay nakakabit sa frame na idinisenyo para sa plaka ng sasakyan.

Kung ang aparato sa pag-iilaw sa simula ay gumagana sa loob ng mga normal na limitasyon, ang mga sumusunod na problema ay maaaring lumitaw sa paglipas ng panahon:

• ang pag-iilaw ay ganap na wala;
• ang backlight ay hindi gumagana ng maayos;
• ang aparato ng pag-iilaw ay may sira;
• ang pagpapalit ng mga lamp o shade ay isinagawa sa paglabag sa mga patakaran.

Ang panginginig ng boses at pagyanig ay itinuturing na pangunahing sanhi ng mga problema sa panloob na pag-iilaw. Nasunog ang ilaw o nasira ang mga filament nito. Bilang karagdagan sa panginginig ng boses, ang pinsala ay maaaring sanhi ng:

• hindi tamang operasyon ng generator (humahantong sa pagtaas ng boltahe sa on-board network at ang sabay-sabay na pagkasunog ng lahat ng mga backlight lamp);
• malubhang kontaminasyon ng site ng pag-install ng bubong;
• pagtagos ng mga likido at kasunod na kaagnasan ng mga contact;
• paggalaw ng katawan na humahantong sa mga bali ng mga spokes sa mga lugar ng inflection;
• short circuit sa isa sa mga circuit.

Upang mag-troubleshoot, kailangan mong suriin ang mga posibleng dahilan ng kakulangan ng backlighting ayon sa prinsipyong "mula sa simple hanggang sa kumplikado":

• itatag ang pagdidilim ng kabit ng pag-iilaw, ang posibleng pagpapapangit ng plastic casing ng kisame, ang akumulasyon ng condensate sa pamamagitan ng pagpahid sa ibabaw ng isang basahan;
• suriin ang mga kable at piyus sa pamamagitan ng pag-on sa mababang beam (dapat gumana ang isang lampara);
• sa pamamagitan ng pagtapik sa ibabaw ng kisame, subukang sindihan ang lampara sa loob ng maikling panahon.

Kung ang sanhi ng hindi gumaganang backlight ay naging mga sira na aparato, dapat itong mapalitan.

Algoritmo sa pag-troubleshoot

Sa unang senyales ng hindi gumaganang ilaw ng plaka ng lisensya, dapat mong simulan agad na itatag ang dahilan at alisin ito. Ang sirang sistema ng pag-iilaw ng plaka ng lisensya ay isa sa mga makabuluhang dahilan sa pagpapahinto ng sasakyan sa gabi.

Para sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko, ang kakulangan ng pag-iilaw ng numero ay maaaring ituring bilang isang pagtatangka na itago ang pagmamay-ari ng kotse, impormasyon tungkol sa pagpaparehistro nito. Sa karamihan ng mga kaso, nagtatapos ito sa multa.

Ang pagsusumikap na gumawa ng mga dahilan tulad ng "Hindi ko alam, nangyari lang" ay hindi ka magdadala sa iyo kung saan. Ang driver ay obligadong suriin ang kotse bago umalis, lalo na kapag nagmamaneho sa gabi. Bilang karagdagan, ang dalawang redundant na pinagmumulan ng liwanag ay karaniwang ginagamit para sa pag-iilaw. Sa sandaling nabigo ang emitter, dapat agad na ayusin ng may-ari ng kotse ang problema.

Video - pinapalitan ang isang lampara ng plaka ng lisensya ng isang Mitsubishi Outlander 3:

Sa unang yugto, ito ay kanais-nais na magsagawa ng isang kumpletong diagnostic ng computer ng kotse, kabilang ang pagsuri sa multifunctional unit (body control unit). Sa karamihan ng mga kaso, ipahiwatig nito ang sanhi ng malfunction. Ngunit maaari rin itong magbigay ng mas maigsi na interpretasyon ng error, tulad ng "license plate light failure". Ito ay naiintindihan at walang mga diagnostic.

Karaniwan, ang isang algorithm para sa paglutas ng kabaligtaran na problema ay ginagamit, i.e. mula sa panghuling elemento ng kontrol, ibig sabihin, mula sa emitter (lamp o LED system). Upang gawin ito, kailangan mong magkaroon ng pinakasimpleng tool sa pagsukat - isang multimeter.

Sa maraming mga kaso, ang pagkuha at pag-alis ng emitter lamp ay medyo mahirap, lalo na kung ang plaka ng lisensya mismo ay naka-mount sa bumper: kailangan mong makakuha ng access sa ilalim ng kotse.

Kung sakali, mainam na suriin muna ang piyus ng ilaw ng plaka.

Maaari mong malaman ang partikular na lokasyon ng pag-install sa manwal ng may-ari para sa iyong sasakyan o hanapin ang impormasyong ito gamit ang mga search engine sa Internet o mga espesyal na mapagkukunan.

Mga susunod na hakbang:

1. Alisin ang ilaw sa plaka.

Ito ay kinakailangan upang makahanap ng detalyadong impormasyon sa paksang ito, dahil ang mga intuitive na aksyon ay maaaring makapinsala sa mga latches o connector.

2. Idiskonekta ang connector.

3. Suriin ang boltahe sa connector nang nakabukas ang mga ilaw sa paradahan. Upang gawin ito, i-on ang ignisyon, mga sukat. Pagkatapos, gamit ang isang multimeter sa posisyon ng pagsukat ng boltahe ng DC sa loob ng 20 volts, ikonekta ang mga multimeter probe sa mga connector pin. Kung walang boltahe, ang problema ay malamang na hindi sa emitter ng lampara, ngunit sa mga kable, control unit o fuse.

4. Kung ang boltahe ay inilapat, magpatuloy upang i-disassemble ang lampara upang alisin ang emitter.

Ang unang hakbang ay karaniwang tanggalin ang diffuser, na naayos sa mga latches.

5. Susunod, alisin ang emitter. Ito ay maaaring may dalawang uri:

• maliwanag na lampara;
• pinangunahan.

Ang incandescent lamp ay madaling maalis mula sa kartutso.

Kadalasan ang mga ito ay dalawang manipis na mga wire na nakabaluktot sa mga gilid. Ang sanhi ng malfunction nito ay maaaring sirang terminal o pagod na filament. Para sa higit na katiyakan, maaari kang mag-ring gamit ang isang multimeter sa mode ng pagsukat ng paglaban sa limitasyon na 200 ohms.

Ang disenyo ng LED ay kadalasang mas kumplikado.

Mas mainam na tumawag mula sa connector.

Upang gawin ito, ilagay ang multimeter sa "diode" control mode. Ang emitter LED ay dapat mag-beep sa isang direksyon at ipakita ang "1", i.e. infinity, kapag ang mga probe ay muling nakakonekta. Kung ang disenyo ay hindi tumunog, kung gayon ang flashlight ay madalas na kailangang "untangled", tulad ng sa Lifan X60.

6. Kung ang light emitter (bulb o LED na disenyo) ay may depekto, dapat itong palitan. Hindi mo maaaring palitan ang lampara ng isang LED o vice versa. Mayroon silang iba't ibang daloy ng pagkonsumo. Maaaring matukoy ng body control module ang error. Maaari kang mag-install ng isang emulator, ngunit ito ay isang dagdag na abala.

7. Kung gumagana ang mga emitters, hindi sila energized, kailangan mong ilipat kasama ang mga kable patungo sa fuse. Kinakailangang suriin kung mayroong boltahe sa mga contact ng fuse kapag naka-on ang mga sukat. Kung hindi, ang problema ay nasa control unit. Kung mayroon, kung gayon ang dahilan ay nasa mga kable. Ang pinakamahina na punto sa mga kable ay nasa ilalim ng threshold malapit sa upuan ng driver. Kinakailangang i-dismantle ang threshold at siyasatin ang wiring harness. Makabubuti kung malalaman ang kulay ng wire na ginamit para sa backlight. Ang isa pang mahinang punto ay nasa ilalim ng corrugation ng tailgate (kung ang isang plaka ng lisensya ay naka-install dito).

8. Sa wakas, ang pinaka-hindi kasiya-siyang kaso ay kapag ang backlight ay direktang kinokontrol mula sa MFP nang walang piyus sa circuit. Sa kaganapan ng isang maikling circuit o koneksyon ng isang hindi katutubong emitter, ang mga control circuit ng electronic unit ay maaaring mabigo. Sa kasong ito, maaaring kailanganin ang isang mamahaling pagkumpuni ng yunit. Mas mura ang lumiko sa Kulibin, na maglalagay ng bypass circuit o direktang ikonekta ang ilaw sa mga ilaw sa paradahan.

Video: pagpapalit ng ilaw ng plaka ng lisensya sa Skoda Octavia A7:

Isang halimbawa ng pagpapalit ng mga lamp sa iba't ibang sasakyan

Lumipat tayo sa pagpapalit ng bumbilya ng plaka ng ilaw. Siyempre, ang kapalit na algorithm para sa iba't ibang mga tatak at kahit na mga modelo ay iba, kaya bilang isang halimbawa, isaalang-alang ang proseso ng pagpapalit sa pinakasikat na mga kotse sa Russia.

Hyundai Santa Fe

Una, tingnan natin kung paano palitan ang backlight sa isang Korean Hyundai. Para sa trabaho kailangan namin:

1. Star screwdriver.
2. 2 lamp W5W.

Ang bawat isa sa mga ilaw ng plaka ng lisensya sa kotse na ito ay nakakabit sa isang self-tapping screw at isang L-shaped retainer, minarkahan ko ang lokasyon ng mga turnilyo na may mga pulang arrow, at ang mga latches na may berdeng mga arrow.

Pag-mount ng ilaw ng plaka ng lisensya

Tinatanggal namin ang tornilyo at inilabas ang parol sa pamamagitan ng pag-unhook ng trangka. Ang cable na nagpapakain sa kisame ay medyo maikli, kaya't maingat naming hinugot ang illuminator at walang panatismo.

Tinatanggal ang flashlight

Ngayon ay nakikita namin ang isang kartutso na may mga kable ng kuryente (larawan sa itaas). Pinihit namin ito sa counterclockwise at tinanggal ito kasama ng lampara. Ang lampara ay tinanggal mula sa kartutso sa pamamagitan lamang ng paghila dito. I-disassemble namin ang nasunog at naglalagay ng bago sa lugar nito. Ini-install namin ang kartutso sa lugar, ayusin ito sa pamamagitan ng pag-ikot nito nang sunud-sunod. Ito ay nananatiling ilagay ang illuminator sa lugar at ayusin ito gamit ang isang self-tapping screw.

Sa ilang antas ng trim ng Santa Fe, ang ilaw ng plaka ng lisensya ay nakakabit sa dalawang self-tapping screw at walang retainer na hugis-L.

Opsyon sa pag-mount para sa mga ilaw ng plaka sa likuran

Nissan Qashqai

Sa modelong ito, mas madali ang pagpapalit ng ilaw ng plaka ng lisensya dahil ito ay hawak sa lugar ng mga trangka. Sinasakyan namin ang aming sarili ng isang flat screwdriver (ang may-akda ng larawan ay gumamit ng isang plastic card) at tinanggal ang lampara mula sa gilid na matatagpuan mas malapit sa gitna ng kotse.

Alisin ang takip gamit ang isang plastic card

Maingat na alisin ang takip ng upuan at i-access ang cartridge.

Inalis ang ilaw ng plaka ng Nissan Qashqai

Pinihit namin ang cartridge nang pakaliwa at inilabas ito kasama ng W5W bulb. Inalis namin ang nasunog na aparato, nagpasok ng bago at i-install ang takip sa lugar nito, tinitiyak na ang mga trangka ay nag-click sa lugar.

Volkswagen Tiguan

Paano baguhin ang ilaw ng plaka ng lisensya sa isang kotse ng tatak na ito? Upang palitan ang mga ito kakailanganin mo:

1. Star screwdriver.
2. Mga guwantes (opsyonal).
3. 2 C5W na bombilya.

Una sa lahat, buksan ang takip ng puno ng kahoy at alisin ang mga ilaw, kung saan tinanggal namin ang 2 turnilyo sa bawat isa.

Alisin ang ilaw ng plaka ng lisensya

Ang bombilya mismo ay naka-install sa dalawang spring-loaded clamp at inalis sa pamamagitan ng paghila. Kailangan mong hilahin nang husto, ngunit walang panatismo, upang hindi durugin ang prasko at putulin ang iyong sarili. Nagsusuot ako ng makapal na guwantes sa panahon ng operasyong ito.

License plate na lokasyon ng ilaw

Sa halip na ang inalis na bombilya, nag-i-install kami ng bago sa pamamagitan lamang ng pag-snap nito sa mga trangka. Ipinasok namin ang kisame sa lugar at ayusin ito gamit ang mga self-tapping screws. I-on ang backlight at suriin ang resulta ng trabaho.

Gumagana ang pag-iilaw, maayos ang lahat

Toyota Camry V50

Ang pagpapalit ng license plate light bulb sa modelong ito ay marahil ang pinaka-kawili-wili. Gayunpaman, walang kakaiba dito - lahat ng nag-disassemble ng Japanese equipment sa mga bahagi ay sasang-ayon dito kung papalitan lang ang ilang uri ng strap, belt o drive. Para sa trabaho, kailangan namin ng flat screwdriver at, siyempre, W5W type lamp.

Kaya, buksan ang takip ng puno ng kahoy at bitawan ang bahagi ng tapiserya sa harap ng headlight. Ang tapiserya ay nakakabit sa tulong ng mapanlinlang na mga plastic plug, na dapat na maingat at maingat na alisin.

disenyo ng piston

Kumuha kami ng isang flat screwdriver, tanggalin ang piston retainer (hindi ang piston mismo!) At itulak ito palabas. Kinukuha namin ang ulo at hinila ang piston mula sa tapiserya. Isinasagawa namin ang parehong operasyon sa lahat ng mga clamp na pumipigil sa pagpapalihis ng tapiserya sa harap ng kisame.

Pag-alis ng mga upholstery clip

Baluktot namin ang tapiserya at hanapin ang likod ng katawan ng parol na may nakausli na kartutso. Ang power supply ay matatagpuan sa kartutso.

Socket ng number plate

Pag-alis ng bubong

Inalis namin ang bloke, at pagkatapos, pinipiga ang mga trangka sa parol, itinutulak namin ito (ang flashlight).

Tanggalin ang proteksiyon na salamin gamit ang isang distornilyador (maingat!) At alisin ito. Sa harap namin ay isang W5W bulb.

Alisin ang proteksiyon na salamin

Inalis namin ang nasunog, sa lugar nito nag-install kami ng bago.

Pagpapalit ng Lamp

Binasag namin ang proteksiyon na salamin, ipinasok ang flashlight sa karaniwang socket at pinindot hanggang mag-click ang mga latch. Ikinonekta namin ang power supply, suriin ang pagpapatakbo ng mga headlight sa pamamagitan ng pag-on sa mga sukat. Kung maayos ang lahat, ibalik ang tapiserya sa lugar nito at i-secure ito ng mga plug.

Pag-install ng locking piston

Toyota Corolla

Para madaling ma-access ang brand na ito ng backlight, kakailanganin mong ibaba ang lamp diffuser. Nangangailangan ito ng magaan na presyon sa dila.

Ang mga karagdagang hakbang ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• i-unscrew ang kartutso sa pamamagitan ng pag-ikot nito sa counterclockwise;
• i-unscrew ang mga turnilyo;
• alisin ang lalagyan ng lampara;
• alisin ang luma na hindi gumagana;
• mag-install ng bagong bombilya;
• tipunin ang istraktura sa reverse order.

Inirerekomenda ang mga kaugnay na video:

Hyundai Solaris

Ang parehong mga lamp na nag-iilaw sa loob ay matatagpuan sa Hyundai Solaris sa ilalim ng lining ng trunk lid. Upang alisin ang mga ito, kakailanganin mo ng flat at Phillips screwdrivers. Ang proseso ng pag-dismantling ay ganito:

• gumamit ng flat screwdriver upang buksan ang takip sa hawakan;
• alisin ang hawakan sa pamamagitan ng pag-unscrew ng mga turnilyo gamit ang Phillips screwdriver;
• alisin ang mga takip na humahawak sa trim sa lugar;
• alisin ang takip;
• i-unscrew ang cartridge clockwise;
• alisin ang lampara, hawak ito sa tabi ng bombilya ng salamin;
• mag-install ng bagong bombilya;
• buuin muli sa reverse order.

Kawili-wiling video sa paksa:

Lada priora

Dito ay gaganap si Lada Priora bilang isang "guinea pig", na hindi na kailangang i-disassemble ang lampara upang palitan ang bumbilya ng ilaw ng plaka. Buksan ang takip ng trunk at hanapin ang likod ng mga lalagyan ng lampara, na tumutuon sa lokasyon ng mga lamp.

socket ng ilaw ng plaka

Kinukuha namin ang kartutso, i-on ito sa counterclockwise hanggang sa huminto ito at ilabas ito sa parol kasama ang ilaw na bombilya.

Inalis ang socket ng ilaw ng plaka ng lisensya

Inalis namin ang nasunog na aparato (W5W) at nag-install ng bago sa lugar nito. Binubuksan namin ang mga sukat at tinitiyak na gumagana ang lahat. Ibinabalik namin ang kartutso sa lugar nito at ayusin ito sa pamamagitan ng pag-ikot nito nang sunud-sunod.

Mga mahahalagang tampok

Ang mga pangunahing sanhi ng pag-iilaw ng hindi nagtatrabaho sa silid ay mga nasusunog na lampara. Gayunpaman, ang mga bombilya na kadalasang madilim ay maaaring manatili sa maayos na pagkakasunud-sunod. Upang matukoy nang tama ang aktwal na sanhi ng pagkasira, kailangan mong maingat na suriin ang lampara na inalis mula sa kartutso. Ang pangunahing sintomas ng isang malfunction ay ang pagdidilim ng bombilya o pinsala sa filament, na nakikita ng mata.

Kung gumagana ang lampara, ngunit hindi gumagana ang pag-iilaw, ang mga na-oxidized na contact ay malamang na ang salarin.

Upang ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng isang cylindrical C5W lamp (nilagyan ng mga end contact), sapat na upang maingat na linisin at ibaluktot ang mga ito.

Hindi hahawakan ng mga spring contact ang bombilya, isa pang posibleng dahilan ng pagkabigo. Hindi rin kailangan ang pagpapalit. Ito ay sapat na upang ibalik ang bombilya sa lugar nito.