Pagbabago ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Nissan Qashqai

Ang Nissan Qashqai J10 ay isang sikat na kotse ng Japanese concern sa mundo. Ginawa mula 2006 hanggang 2013: Nissan Qashqai J10 1st generation (09.2006-02.2010) at Nissan Qashqai J10 1st generation restyling (03.2010-11.2013), ang J11 body ay nasa assembly line pa rin. Mula noong 2008, ang isang 7-seater na bersyon ng kotse ay ginawa din, na pinalitan noong 2014 ng Nissan X-Trail 3.

Ang mga kotse na ito ay nilagyan ng 5- at 6-speed manual transmission, isang CVT at isang 6-speed automatic transmission. Ang huli ay nasa restyled na modelo ng 2010, na nilagyan ng 2.0 diesel. Ang awtomatikong gearbox ay karaniwang hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo mula sa mga may-ari, ito ay gumagana nang maayos, maayos at mapagkakatiwalaan. Sa maraming paraan, ang pagpapatakbo ng mga awtomatikong pagpapadala ay nakasalalay sa napapanahong pagpapanatili, kabilang ang mga pagbabago sa langis. Maaari mong patakbuhin ito sa iyong sarili.

Dalas ng pagbabago ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Nissan Qashqai

Sa maraming mga mapagkukunan, mahahanap ng isa ang opinyon na ang isang awtomatikong paghahatid ay isang yunit na walang pagpapanatili, ang langis ay ibinubuhos dito nang isang beses at para sa buong panahon ng operasyon. Pagkatapos ng lahat, tulad ng anumang iba pang teknikal na likido, sa kalaunan ay nagiging hindi na magagamit. Ito ay puno ng mas masahol na pagbabago ng gear, pagtaas ng pagkasira ng mga bahagi ng system, na maaaring humantong sa pagkabigo sa paghahatid at lumikha ng isang emergency sa kalsada.

Ang inirekumendang agwat ng kapalit ay 60 libong km (o dalawang taon). Gayunpaman, kung kailan palitan ang langis ay depende rin sa mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ang mas masahol pa sa kanila, mas madalas ang kotse ay sumasailalim sa matinding pagkarga, ang mas mabilis na serbisyo ay kinakailangan.

Mga palatandaan na oras na upang baguhin ang langis sa awtomatikong paghahatid:

• ang kotse ay literal na dumulas sa labas ng walang maliwanag na dahilan;
• uncharacteristic sounds mula sa transmission side sa panahon ng operasyon nito: ingay, vibration, knocks;
• matalim na jerks kapag lumilipat mula sa isang gear patungo sa isa pa;
• pagkawala ng traksyon nang walang maliwanag na dahilan, na humahantong sa paghinto ng makina.

Ang mga sintomas na ito ay maaaring magpahiwatig ng ilang uri ng malfunction sa awtomatikong paghahatid, ngunit una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang pagpapadulas.

Aling langis ang pipiliin para sa AT Nissan Qashqai

Ang orihinal na ATF para sa sasakyang ito ay Nissan CVT Fluid NS-2. Siya ang nagrerekomenda na gamitin ang tagagawa bilang pinakaangkop. Tinitiyak ng pagpipiliang ito ang matatag at maaasahang operasyon ng gearbox.

Gayunpaman, marami ang maaaring matakot sa mataas na halaga ng orihinal na likido. Ang RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid, Mobil 5 VT NS-5 at Mobil 1 NS-2 ay may mga katulad na katangian. Makakahanap ka ng mga angkop na opsyon mula sa iba pang mga tagagawa. Karamihan sa kanila ay mas mura kaysa sa orihinal na grasa. Kapag nag-autofitting, dapat na maingat na suriin ang lahat ng mga pagpapaubaya at pagtutukoy.

Sinusuri ang antas ng langis

Ang pagsuri sa langis ng gearbox ay isang tiyak na paraan upang matukoy kung ang yunit ay nangangailangan ng kapalit na pamamaraan. Narito ang isang hakbang-hakbang na gabay sa kung paano suriin ang langis:

1. Iparada ang sasakyan sa isang patag na ibabaw, i-start ang makina at hayaan itong idle nang mga 15 minuto.
2. Pindutin ang pedal ng preno at, nang hindi ito pinakawalan, ilipat ang awtomatikong transmission shift lever nang sunud-sunod sa lahat ng mga posisyon na may pagkaantala sa pagitan ng mga ito ng 10-15 segundo.
3. Iwanan ang pingga sa posisyon ng parke (P), bitawan ang pedal ng preno.
4. Buksan ang hood ng kotse, hanapin ang tuktok ng transmission.
5. Alisin ang dipstick, punasan ito ng malinis, tuyo, walang lint na tela, at ibaba ito pabalik sa butas, bunutin muli. Suriin ang antas ng pagpapadulas. Dapat itong nasa pagitan ng maximum at minimum na marka.

Bilang karagdagan sa antas, dapat ding masuri ang kondisyon ng pampadulas. Upang gawin ito, gumamit ng isang dipstick upang maglagay ng isang maliit na halaga ng langis sa isang malinis na puting tela. Kung ito ay lumalabas na masyadong madilim, mapurol, na may suspensyon ng ilang mga particle, isang admixture ng metal chips, pagkatapos ay oras na upang baguhin ang langis. Ang normal na langis ay pula, malinaw, walang mga inklusyon.

Mga kinakailangang kasangkapan at ekstrang bahagi, mga consumable

Narito kung ano ang kailangan mong palitan ang langis sa isang awtomatikong transmission ng Nissan Qashqai:

• bagong langis microfilter para sa kapalit;
• crankcase gasket;
• drain plug O-ring;
• magaspang na mesh filter;
• karaniwang hanay ng mga susi;
• funnel para sa pagbuhos sa isang makitid na leeg;
• isang sapat na lapad at malawak na walang laman na lalagyan para sa pagmimina na may dami ng hindi bababa sa 8 litro;
• detergent na espesyal na idinisenyo para sa mga awtomatikong pagpapadala;
• basahan, guwantes na pamproteksiyon at oberols.

At, siyempre, bagong langis na may dami ng 8 litro.

Pagtuturo

Bahagyang pagbabago ng langis

Ang pamamaraang ito sa paghahatid ng Nissan Qashqai ay ang pinakakaraniwang opsyon sa serbisyo. Hindi ito mahirap gawin:

1. Ilagay ang kotse sa isang hukay o overpass. Patakbuhin ang makina sa idle para sa 10-15 minuto upang payagan ang langis na magpainit sa operating temperatura at dilute.
2. Alisin ang proteksyon ng crankcase. Kung sports performance ang modelo, kailangan ding tanggalin ang mga sensor ng temperatura. Wala sila sa regular na modelo.
3. Suriin ang antas at kondisyon ng pampadulas sa awtomatikong paghahatid.
4. Maglagay ng walang laman na lalagyan sa ilalim ng drain plug, tanggalin ang plug.
5. Habang umaagos ang likido, linisin ang takip. Sa dulo ng alisan ng tubig, i-screw muli ang plug, kung kinakailangan, palitan ang seal.
6. Ibuhos ang bagong langis sa gearbox.
7. I-install ang mga inalis na bahagi sa reverse order.
8. Simulan ang ICE, hayaan itong tumakbo ng limang minuto.
9. Suriin ang antas ng langis sa gearbox at i-top up kung kinakailangan.
10. Pagkatapos ay i-restart ang makina. Kung pagkatapos nito ang mga sensor ng engine ay nagpapakita ng normal na data, kung gayon ang lahat ay maayos, ang kotse ay handa na para sa karagdagang operasyon.

Kumpletuhin ang pagpapalit ng transmission fluid

Kasama sa operasyong ito ang higit pang mga hakbang:

1. Painitin nang lubusan ang kotse. Upang gawin ito, makabubuting magmaneho ng halos isang oras. Pagkatapos ay magmaneho sa moat o flyover.
2. Ilapat ang parking brake at ilagay ang transmission sa neutral.
3. Alisin ang bubulusan mula sa makina, pati na rin ang proteksyon ng crankcase.
4. Maglagay ng walang laman na lalagyan sa ilalim ng drain, tanggalin ang plug at hayaang maubos ang ginamit na langis.
5. Kapag ginagawa ang drain, tanggalin ang gearbox oil pan.
6. Punasan ang loob ng tray gamit ang isang tela na binasa ng espesyal na likidong panlinis. Magbayad ng espesyal na pansin sa mga magnet: huwag mag-iwan ng mga metal chips sa kanila.
7. Alisin ang awtomatikong transmission oil filter, at palitan din ang coarse filter.
8. Binago namin ang gasket sa papag, kinokolekta ang lahat pabalik.
9. Ibuhos sa awtomatikong transmission ang isang cleaning compound na partikular na idinisenyo para sa ganitong uri ng transmission. Kakailanganin ng halos 9 litro ng likido. Para sa Nissan, ang naturang tool ay karaniwang ibinebenta sa isang 5-litro na lalagyan. Maghintay ng mga limang minuto, i-unscrew ang drain cock, alisan ng tubig ang likido.
10. I-screw ang drain plug, ibuhos ang bagong langis sa transmission.
11. Simulan ang makina, hayaan itong idle ng 15 minuto, patayin ito.
12. Suriin ang antas ng pampadulas, mag-top up kung kinakailangan.
13. I-restart ang makina, tingnan kung mayroong anumang mga error sa mga sensor. Kung hindi, kung gayon ang lahat ay maayos, maaari mong gamitin ang makina nang walang takot.

Ang kinakailangang dami ng langis para sa pagpapalit ay humigit-kumulang 8 litro. Ang kumpletong pagpapalit ay mangangailangan din ng karagdagang panlinis na likido at mga consumable. Sa bahagyang pagbabago ng langis, ang pagitan ng pagpapalit ng langis ay pinaikli. Kapag isinagawa sa loob ng system, sinisiguro ang maximum na kalinisan, na mananatili sa mahabang panahon.

Gayunpaman, may mga sitwasyon kung saan mas gusto ang bahagyang pagpapalit. Halimbawa, kapag ang mileage ng kotse ay lumampas sa 100 libong km, at ang langis sa awtomatikong paghahatid ay hindi nabago. Pagkatapos ay tiyak na maraming deposito ang naipon sa system.

Ang pag-flush sa kasong ito ay magagawang paghiwalayin ang lahat ng mga deposito na ito. Kumakalat ang mga ito kasama ng langis, pagbabara at pagkasira ng mga bahagi ng transmission. Ito ay puno ng kumpletong kabiguan nito. Sa ganoong sitwasyon, ipinapayong bahagyang palitan ang likido, at pagkatapos ay ulitin ang pamamaraan nang dalawang beses pagkatapos ng 200-300 km, palitan ang mga filter at linisin ang crankcase. Sa kasong ito, ang porsyento ng sariwang langis ay magiging 70-75%. Ngunit sa susunod na maaari mong ganap na baguhin ang likido.

Konklusyon

Ang awtomatikong paghahatid ng Nissan Qashqai ay hindi kasing hirap i-maintain gaya ng ibang mga kotse. Tulad ng sumusunod mula sa artikulong ito, maaari mong ganap na baguhin ang langis sa iyong sarili, nang walang labis na kahirapan. Ang pangunahing bagay ay gawin ito nang regular, sa tamang oras, nang hindi naghihintay para sa paghahatid na magsimulang gumana nang paulit-ulit. Pagkatapos ng lahat, ang serviceability ng assembly, functionality, degree at rate ng wear ay nakasalalay sa napapanahong pagpapalit ng lubricant.

video