Pagpapalit ng langis sa RAV 4 variator

Ayon sa tagagawa, ang pagpapalit ng langis sa RAV 4 variator ay hindi kinakailangan, gayunpaman, ang mga kahon ng variator, kahit na sa maaasahang mga makinang gawa sa Hapon, ay sensitibo sa kalidad at dami ng mga pampadulas. Samakatuwid, pagkatapos mag-expire ang panahon ng warranty, mas mahusay na palitan ang mga ito nang regular sa yunit.

Mga tampok ng pagpapalit ng langis sa Toyota RAV 4 variator

Ang mga patakaran para sa pagpapatakbo ng kotse ay nagbibigay para sa sandali ng pagbabago ng mga likido sa mga yunit. Hindi kinakailangang palitan ang langis sa Toyota RAV 4 variator ayon sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa modelong ito. Samakatuwid, may mga rekomendasyon pagkatapos ng pag-expire ng panahon ng warranty na gawin ito sa iyong sarili. Sa dalas ng pamamaraang ito, kanais-nais na huwag mag-antala.

Ito ay totoo lalo na para sa mga kotse na binili pagkatapos na gamitin ito ng ibang tao. Sinasabi ng mga propesyonal na ang isang kotse na binili mula sa kamay ay nangangailangan ng kumpletong pagpapalit ng mga likido sa lahat ng mga yunit, kabilang ang variator. Pagkatapos ng lahat, walang garantisadong impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng operating at kalidad ng serbisyo.

Mayroong dalawang paraan upang baguhin ang langis sa isang Toyota RAV 4 variator: bahagyang o ganap.

Mas mainam na magsagawa ng serbisyo ng warranty ng yunit, iyon ay, isang kumpletong kapalit. Upang gawin ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa mga masters sa istasyon ng gas. Ang pagpapanatili ay magpapataas sa buhay ng yunit at makabuluhang makakaapekto sa kaginhawaan sa pagmamaneho.

Ang teknolohiya para sa pagpapalit ng likido sa RAV 4 variator ay naiiba sa pagsasagawa ng katulad na pamamaraan sa isang awtomatikong paghahatid. Ang mga ito ay nakakabit lamang kapag kinakailangan upang alisin ang papag.

Ang mataas na kalidad na pagpapalit ng lubricant sa variator crankcase ay nagbibigay ng:

• pagtatapon ng mga basurang likido;
• pagtatanggal-tanggal ng mga papag;
• banlawan ang filter (magaspang na paglilinis);
• paglilinis ng mga magnet sa papag;
• pagpapalit ng filter (pino);
• flushing at purging ang disenyo ng refrigeration circuit.

Upang mapalitan ang pampadulas sa variator, kakailanganin ang 5-9 litro ng likido, depende sa modelo ng kotse at sa napiling paraan ng pagpapalit. Pinakamainam na maghanda ng dalawang 5-litro na bote. Sa awtomatikong pagpapalit, kakailanganin mo ng butas sa pagtingin o mekanismo ng pag-aangat.

Mga agwat ng pagbabago ng langis

Ang variator ay gumagamit ng isang espesyal na uri ng langis, dahil ang mismong prinsipyo ng pagpapatakbo ng yunit na ito ay hindi katulad ng maginoo na awtomatikong pagpapadala. Ang nasabing tool ay minarkahan ng mga titik na "CVT", na nangangahulugang "continuously variable transmission" sa English.

Ang mga katangian ng pampadulas ay makabuluhang naiiba mula sa maginoo na langis.

Ayon sa mga rekomendasyon ng mga propesyonal, kinakailangang baguhin ang pampadulas sa mga gearbox ng CVT nang hindi lalampas sa bawat 30-000 km ng pagtakbo sa speedometer. Mas mainam na magbago ng kaunti nang mas maaga.

Sa isang average na pagkarga ng kotse, ang naturang mileage ay tumutugma sa 3 taon ng operasyon.

Ang dalas ng pagpapalit ng likido ay tinutukoy ng may-ari nang nakapag-iisa, ngunit inirerekomenda na huwag lumampas sa 45 libong km.

Mga palatandaan ng pagbabago ng lubricant:

• Naabot na ng mileage ang limitasyon sa kapalit (45 km).
• Ang kulay ng langis ay nagbago nang malaki.
• Nagkaroon ng hindi kanais-nais na amoy.
• Ang isang solidong mekanikal na suspensyon ay nabuo.

Ang kakayahang kontrolin ang kotse ay nakasalalay sa napapanahong gawain na isinagawa.

Magkano at anong uri ng langis ang dapat punan

Noong 2010, ang Toyota RAV 4 ay lumitaw sa European market sa unang pagkakataon na may isang CVT transmission. Sa ilang mga modelo, ang mga tagagawa ng Hapon ay nagtustos ng isang dalubhasang gearbox na may pagmamay-ari na Aisin CVT. Lubos na pinahahalagahan ng mga motorista ang mga ganitong opsyon.

Nagustuhan ko ang dynamic na acceleration, matipid na pagkonsumo ng gasolina, maayos na pagtakbo, mataas na kahusayan at kadalian ng kontrol.

Ngunit kung hindi mo papalitan ang langis sa isang napapanahong paraan, ang variator ay hindi aabot sa 100 libo.

Ang perpektong pampadulas para sa Aisin unit ay Toyota CVT Fluid TC o TOYOTA TC (08886-02105). Ito ang mga orihinal na langis ng sasakyan ng tinukoy na tatak.

Gumagamit ang ilang may-ari ng RAV 4 ng isa pang tatak ng materyal, kadalasang CVT Fluid FE (08886-02505), na mahigpit na ipinagbabawal ng mga propesyonal. Ang tinukoy na teknikal na likido ay naiiba sa ekonomiya ng gasolina na para sa Toyota RAV 4 ay magiging kalabisan».

Ang dami ng langis na direktang pupunan ay depende sa taon ng paggawa ng kotse at sa napiling paraan ng pagpapalit. Sa kaso ng isang bahagyang pamamaraan, inirerekumenda na palitan ang pinatuyo na dami kasama ang 300 g. Sa isang kumpletong pagpapalit ng pampadulas, dalawang bote ng 5 litro bawat isa ay kinakailangan, dahil ang kabuuang dami ng variator ay 8-9 litro .

Bahagyang o kumpletong pagpapalit ng langis sa variator: aling opsyon ang pipiliin

Ang karaniwang hanay ng mga tool na magagamit sa sinumang motorista ay hindi nagpapahintulot ng kumpletong pagpapalit ng pampadulas sa variator. Kakailanganin mo ang mga espesyal na kagamitan na magagamit sa mga istasyon ng gasolina. Ang pagkuha ng mga naturang kasangkapan at yunit para sa personal na paggamit ay hindi makatwiran.

Kasama sa kumpletong proseso ng pagpapalit ng lubricant sa variator ang pagbomba ng lumang lubricant mula sa radiator at pagbomba sa bago sa ilalim ng pressure gamit ang isang espesyal na apparatus.

Ang buong sistema ay preliminarily flush upang maalis ang mga lumang hindi gumaganang deposito na nabuo sa mga indibidwal na ekstrang bahagi ng variator at sa oil pan.

Mas madalas, ang isang bahagyang pagpapalit ng pampadulas sa variator ay isinasagawa. Ang pamamaraan ay maaaring isagawa nang hindi gumagamit ng mga espesyalista. Walang mga espesyal na tool o consumable ang kinakailangan. Dahil ang trabaho ay magagamit sa sinumang may-ari ng kotse.

Ang pinakamahalagang bagay kapag nagpapalit ay ang mahigpit na pagsunod sa mga panuntunan sa kaligtasan. Kinakailangan na ayusin ang kotse na may parking brake at pagharang ng mga bloke sa ilalim ng mga gulong, at pagkatapos lamang na magpatuloy sa pagpapanatili.

Pamamaraan sa pagpapalit

Bago simulan ang pamamaraan, dapat kang bumili at maghanda

• bagong langis na inirerekomenda ng tagagawa;
• mapapalitang lining para sa papag;
• hose ng pumapasok;
• hanay ng mga susi at hexagons.

Ang disenyo ng variator ay hindi nagbibigay ng control probe, kaya kinakailangang suriin ang antas ng pinatuyo na langis upang hindi magkamali kapag pinupunan.

Pagpapalit na algorithm:

1. Alisin ang plastic na proteksyon na sumasaklaw sa variator housing. Ito ay gaganapin sa lugar na may mga turnilyo at plastik na mga fastener.
2. Alisin ang longitudinal beam, na matatagpuan nang bahagya sa kanan ng variator at ikinakabit ng apat na bolts.
3. Pagkatapos nito, ang lahat ng bolts na humahawak sa papag ay magiging maa-access. Kapag nag-aalis ng takip, mag-ingat dahil may grasa doon.
4. Pagkatapos alisin ang kawali, maa-access ang drain plug. Dapat itong i-unscrew gamit ang hexagon ng 6.
5. Alisan ng tubig ang mas maraming likido hangga't maaari sa butas na ito (dami ng halos isang litro).
6. Gamit ang isang #6 hex wrench, tanggalin ang takip sa antas ng tubo sa drain port. Pagkatapos ay patuloy na lumalabas ang likido.
7. Alisin ang mga sump bolts na matatagpuan sa paligid ng perimeter at alisan ng tubig ang natitirang likido.

Ang taas ng drain cylinder ay higit sa isang sentimetro. Kaya, ang pagpapalit ng lubricant nang hindi inaalis ang (bahagyang) sump ay nagreresulta sa ilan sa ginamit na likido na natitira sa loob.

1. Paluwagin ang tatlong fixing screw at tanggalin ang filter. Magsisimulang lumabas ang natitirang taba.
2. Banlawan ang filter ng langis at i-pan nang maigi.
3. Ibalik ang filter at mag-install ng bagong gasket sa skid.
4. I-install ang papag sa lugar at i-secure ito gamit ang mga bolts.
5. I-screw ang level tube at drain plug.
6. Alisin ang heel guard na hawak ng dalawang clip at alisin ang nut sa tuktok ng CVT.
7. Punan ang bagong langis gamit ang isang hose.
8. Buuin muli ang mga disassembled na bahagi sa reverse order pagkatapos ayusin ang antas ng langis.

Sa kaso ng pagsasagawa ng mga gawaing ito nang mag-isa, nang walang nauugnay na karanasan, para sa kalinawan, kakailanganin mong gumamit ng pagtuturo ng video o larawan.

Paano itakda ang antas ng langis

Pagkatapos ng pagbuhos ng bagong langis sa yunit, kinakailangan na ipamahagi ang pampadulas sa buong lugar, at pagkatapos ay alisan ng tubig ang labis. Paglalarawan ng pamamaraan:

1. Magsimula ng kotse.
2. Ilipat ang variator handle, ayusin ito sa bawat marka sa loob ng 10-15 segundo.
3. Maghintay hanggang ang likido sa paghahatid ng CVT ay umabot sa 45°C.
4. Nang hindi pinapatay ang makina, kinakailangang i-unscrew ang takip ng hatch na matatagpuan malapit sa front bumper. Ang labis na langis ay mauubos.
5. Pagkatapos maghintay na huminto ang pagtagas, i-screw muli ang plug at patayin ang makina.

Ang huling yugto ng kapalit ay ang pag-install ng plastic na proteksyon sa lugar nito.

Pagpapalit ng langis sa Toyota RAV 4 variator ng iba't ibang henerasyon

Ang pagpapalit ng pampadulas sa mga yunit ng Toyota RAV 4 ay hindi nagbago nang malaki mula noong unang hitsura ng kotse sa pagbebenta.

Sa iba't ibang taon ng produksyon, iba't ibang mga variator ang na-install (K111, K111F, K112, K112F, K114). Ngunit ang mga rekomendasyon ng tagagawa para sa tatak ng lubricating fluid, ang dalas ng pagpapalit ay hindi nagbago ng marami.

Kapag nagpapalit ng langis sa isang 4 Toyota RAV 2011 CVT, maaaring gamitin ang Toyota CVT Fluid FE.

Ito ay hindi gaanong "matibay" sa istraktura. Samakatuwid, ang gasolina ay natupok nang mas matipid.

Ngunit kapag pinapalitan ang langis sa Toyota RAV 4 CVT 2012 at mas bago, lalo na kung ang kotse ay pinapatakbo sa Russia, kailangan ang Toyota CVT Fluid TC. Ang kahusayan ay bahagyang lumala, ngunit ang mapagkukunan ng kahon ay tataas nang malaki.

Ang pagpapalit ng langis sa Toyota Rav 4 variator ay halos pareho sa 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 o 2016 na mga modelo.

Mayroong maliit na mga indibidwal na pagkakaiba sa pagitan ng mga kahon ng CVT mismo, ngunit ang mga ito ay hindi gaanong mahalaga at hindi nakakaapekto sa karaniwang pamamaraan para sa pagpapalit ng pampadulas sa yunit.

Ano ang mangyayari kung hindi mo papalitan ang langis sa oras

Kung balewalain mo ang mga agwat ng pagpapalit ng langis na inirerekomenda ng mga propesyonal, ang mga palatandaan ng babala ay may kasamang hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan:

1. Contamination ng unit, na nakakaapekto sa controllability ng transport.
2. Mga hindi inaasahang pagkasira habang nagmamaneho, na maaaring humantong sa isang aksidente.
3. Posible ang pagkabigo sa shift at pagkasira ng drive, na mapanganib din kapag tumatakbo ang makina.
4. Kumpletong pagkabigo sa drive.

Upang maiwasan ang mga ganitong pagkasira sa kahon ng Toyota RAV 4 CVT, dapat sundin ang mga agwat ng pagpapalit ng langis. Pagkatapos ang oras ng pagpapatakbo ng kotse ay tataas nang malaki.