Ang pagpapalit ng mga valve stem seal sa VAZ 2105-2107
Pinipigilan ng valve stem seal ang langis ng makina na makapasok sa combustion chamber mula sa cylinder head. Kung sila ay pagod, pagkatapos ay sa paglipas ng panahon ang langis ay mahuhulog sa ilalim ng balbula at, nang naaayon, ang pagkonsumo nito ay tataas. Sa kasong ito, kinakailangan upang palitan ang mga takip. Ang gawaing ito ay hindi madali, ngunit gayunpaman, sa pagkakaroon ng kinakailangang tool, maaari mong makayanan ito nang walang anumang mga problema. At para dito kailangan mo ang sumusunod:
- Valve desiccant
- Pangtanggal ng takip
- Sipit, long nose pliers o magnetic handle
Dahil ang mga makina ng "classic" na mga kotse ay may magkaparehong disenyo, ang pamamaraan para sa pagpapalit ng mga seal ng langis ay magiging pareho para sa lahat, kabilang ang VAZ 2105 at 2107. Una sa lahat, kakailanganin mong alisin ang takip ng balbula, pagkatapos ay ang camshaft, pati na rin ang rocker na may mga bukal.
Pagkatapos ay tanggalin ang mga plugs mula sa ulo at itakda ang piston ng unang silindro sa tuktok na patay na sentro. At pagkatapos ay ipasok ang isang nababaluktot na tubo sa butas, maaari kang gumamit ng isang lata, upang hindi nito payagan ang balbula na lumubog sa panahon ng pagpapatayo.
Pagkatapos ay i-install namin ang desiccant, inilalagay ito sa camshaft mounting stud sa tapat ng balbula na aming tutuyuin.
At pinindot namin ang pingga pababa upang ang balbula ng spring ay naka-compress hanggang sa maalis ang mga crackers. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng higit at mas malinaw:
Ngayon ay kinuha namin ang mga crouton na may magnetic handle o sipit:
Pagkatapos ay maaari mong alisin ang aparato, alisin ang itaas na plato at mga bukal mula sa balbula. At pagkatapos ay kailangan namin ng isa pang puller kung saan aalisin namin ang mga takip. Kailangan itong idiin sa glandula, at idiin ito nang mas malakas sa bigat, subukang tanggalin ang takip sa pamamagitan ng paghila nito pataas:
Bilang isang resulta, nakukuha namin ang sumusunod na larawan:
Upang maglagay ng mga bago, kailangan mo munang isawsaw ang mga ito sa mantika. Pagkatapos ay ilagay ang proteksiyon na takip sa balbula, na kadalasang kasama sa kit, at maingat na pindutin ang isang bagong oil seal. Ginagawa ito ng parehong device, tanging ang pangtanggal ng takip ang kailangang baligtad. Kaya, pagkatapos ang lahat ay tapos na sa reverse order, sa palagay ko ay hindi dapat lumitaw ang mga problema.
