Pagpapalit ng Rack Mount - Gawin Ito ng Tama!

Ang strut mount, na tinutukoy din bilang ang suspension strut mount, ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng chassis at magkasamang responsable para sa katumpakan ng pagpipiloto. Ang mga malfunction at depekto sa pag-mount ng rack ay lumilitaw nang napakabilis at dapat ayusin sa lalong madaling panahon. Sa sumusunod na pangkalahatang-ideya, sasabihin namin sa iyo kung kailangan ang isang repair shop, anong mga gastos ang maaari mong asahan at kung paano mo isasagawa ang pagkumpuni o pagpapalit sa iyong sarili.

Rack mount at ang mga function nito

Ang strut attachment function ay upang ikonekta ang strut sa katawan ng kotse . Ang parehong mga bearings sa front axle ay nagpapahintulot sa suspension strut na umikot sa tinatawag na suspension strut dome kapag ang manibela ay nakabukas.

Kaya, kailangan ang suspension strut bearings para sa tumpak na pagpipiloto. , dahil sa kanilang tulong ang parehong pag-ikot at anggulo ng pagkahilig sa katawan ng rack ay posible. Bilang karagdagan, ang strut mounts ay may damping effect, upang ang ingay at vibrations mula sa chassis ay nabawasan at bahagyang naililipat lamang sa bodywork.

Mga sintomas ng depekto sa rack mount

Ang mga depekto sa mga strut support ay kadalasang lumalabas nang medyo mabilis. . Gayunpaman, hindi lahat ng mga sintomas na ito ay kinakailangang nagpapahiwatig ng pagkabigo sa pag-mount ng rack. Samakatuwid, dapat mong palaging suriin ang pagpapatakbo ng rack post bago ito palitan.

Gayunpaman, ang sumusunod na tatlong sintomas ay tipikal ng isang nabigong rack post:

1. Ang pagpipiloto ay mas mabagal kaysa karaniwan. Ang mga paggalaw ng manibela ay madalas na maalog.

2. Ang pagpipiloto ay mahina o naantala bilang tugon sa mga paggalaw ng pagpipiloto.

3. Ang pagmamaneho sa mga lubak ay sinasabayan ng malakas na katok o kalampag. Gayundin, kapag pinihit ang manibela, makakarinig ka ng hindi pangkaraniwang crack o dagundong.

Ang pagpapalit ng strut support sa iyong sarili o sa workshop?

Sa prinsipyo, ang pagpapalit ng suporta sa strut ay hindi napakahirap. , ngunit sa halip ay labor intensive.

Upang gawin ito, ang mga espesyal na tool tulad ng spring compressor ay karaniwang kinakailangan, dahil ang mga shock absorbers ay karaniwang kailangang tanggalin upang palitan ang mga ito. Kung wala kang ganoong tool na madaling gamitin, o kung hindi ka pa nakagamit ng spring compressor dati, dapat kang magkaroon ng kapalit na ginawa ng isang espesyalistang workshop.

Ang hindi tamang paghawak ng mga shock absorber na may lakas pa ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala . Gamit ang tamang mga tool at karanasan, madali mong palitan ang mga shock absorbers sa iyong sarili.

Ang strut support ba ay bahagi ng pagsusuot?

Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang mga strut mount ay hindi mga bahagi ng pagsusuot.

Salamat sa kanilang disenyo at pag-andar, ang mga ito ay idinisenyo upang tumagal sa buong buhay ng sasakyan. Gayunpaman, ang mga kadahilanan tulad ng istilo ng pagmamaneho, mga panlabas na impluwensya tulad ng hamog na nagyelo, asin sa kalsada o matinding pagbabago sa temperatura , ay maaaring makabuluhang paikliin ang buhay ng serbisyo at sa gayon ay magdulot ng napaaga na pagkasira.

Mahalagang palitan nang maaga ang isang nabigong rack post dahil maaaring may mga karagdagang gastos kung ang pag-aayos ay hindi ginawa o ang pagpapalit ay naantala. Ang mga may sira na strut mount ay naglalagay ng partikular na mataas na load sa mga shock absorbers at samakatuwid ay maaari ring humantong sa mga gastos sa pagkumpuni.

Mga Gastos na Dapat Isaalang-alang

Ang mga retainer ay hindi ganoon kamahal. Depende sa kotse at sa tagagawa, maaari mong asahan na gumastos sa pagitan ng 15 at 70 euro para sa isang rack attachment.
Samakatuwid, maaaring ipinapayong palitan ang pangalawang paa ng rack kasabay ng una. Lalo na kung mayroon kang trabaho na ginawa ng isang espesyalista sa garahe. Depende sa uri at disenyo ng sasakyan, ang pagpapalit ay karaniwang tumatagal ng dalawa hanggang apat na oras. Karamihan sa mga espesyalistang workshop ay naniningil sa pagitan ng €130 at €300 upang palitan ang isang strut post, kabilang ang isang bagong strut post. Kung ang parehong strut legs ay papalitan, ang mga gastos ay tataas sa 200-500 euros. Gayunpaman, pagkatapos ng pagpapalit, ang track ng kotse ay dapat ayusin. Ang kinakailangang pagkakahanay at bagong pagsasaayos ay babayaran ka ng isa pang 70 hanggang 120 euro.

Mga kinakailangang kapalit na tool:

Kung nais mong palitan ang iyong sarili ng suporta sa rack, dapat kang magkaroon ng isang workshop na may mahusay na kagamitan. Sa anumang kaso, kakailanganin mo ng nakakataas na platform . Ang pakikitungo sa mga simpleng jack ay malinaw na masyadong kumplikado at hindi angkop para sa pagsubok dito. Kakailanganin mo rin ang:

- torque Wrench - Set ng mga spanner - Set ng mga mani - Spring compressor

Hakbang-hakbang na mga tagubilin para sa pagpapalit ng suporta sa rack

Ang pag-alis at pagpapalit ng strut support ay maaaring mag-iba mula sa sasakyan patungo sa sasakyan at manufacturer sa manufacturer sa mga indibidwal na yugto ng trabaho. Ang mga sports car ay kadalasang may mas compact na disenyo at nangangailangan ng mas maraming pagsisikap upang palitan. Sa anumang kaso, magtrabaho nang mahinahon, dahil ang paghawak ng mga shock absorbers ay maaaring mabilis na maging mapanganib kung may mga pagkakamali.

1. Para palitan ang rack post, sundin lang ang mga hakbang na ito:

– Imaneho muna ang sasakyan papunta sa lifting platform at itaas ito. – Bilang susunod na hakbang, maaari mo na ngayong alisin ang mga gulong. – Pagkatapos ay tanggalin ang connecting rods na konektado sa suspension strut. – Ngayon idiskonekta ang suspension strut mula sa steering knuckle alinsunod sa mga tagubilin ng tagagawa ng sasakyan. – Bitawan ang spring strut gamit ang spring compressor at secure. – Ngayon alisin ang takip sa shock absorber nut. – Ang strut support ay maaari na ngayong alisin at palitan ng ekstrang bahagi. - Oras na ng pagpupulong. – Suriin na ang shock absorber nut ay mahigpit sa tamang torque. Ang sobrang presyon ay maaaring maging sanhi ng pag-ikot ng bolt. – Maaari mo na ngayong i-install ang suspension strut. Gawin ang lahat ng mga hakbang sa reverse order. – Nakumpleto ang pagpapalit. "Ngayon ang kotse ay kailangang pumunta sa camber dahil ang track ay kailangang muling ayusin. Upang gawin ito, agad na magmaneho sa pinakamalapit na dalubhasang pagawaan.

2. Kapag pinapalitan ang mga rack post, bigyang pansin ang mga sumusunod:

– Humigit-kumulang bawat 20 km dapat suriin ng run ang pagpapatakbo ng mga suporta sa rack. – Isaalang-alang nang maaga kung gusto mong palitan ang isang rack post o pareho. – Maging lubhang maingat sa paghawak ng mga shock absorbers. Ang mga pagkakamaling nagawa kapag nagtatrabaho sa mga shock absorbers ay maaaring nakamamatay. – Kaagad pagkatapos ng pagpapalit, makipag-ugnayan sa isang espesyalistang workshop para ayusin ang track. Mahalaga ito para sa kaligtasan sa pagmamaneho.