Pinalitan ang mga daliri at anther ng VAZ 2114 caliper
Sa lahat ng mga kotse ng ikasampung pamilya, kabilang ang VAZ 2114, 2115 at 2113, may mga problema sa sistema ng pagpepreno, tulad ng pagsusuot ng mga pin ng gabay ng caliper. Bilang isang resulta, maaaring lumitaw ang mga sumusunod na problema:
- Kumatok at kumakalabog mula sa panig ng caliper sa hindi pantay na mga kalsada (lalo na sa mga kalsadang dumi o graba)
- Hindi pantay na suot sa mga front preno ng preno kung saan may kapansin-pansin na mas maraming suot sa isang gilid kaysa sa kabilang panig
- Jamming ng caliper bracket, na maaaring humantong sa isang emergency
- Bawasan ang kahusayan sa pagpepreno ng VAZ 2113-2115
Upang malutas ang problemang ito, kinakailangan upang baguhin ang caliper, lalo na upang palitan ang mga anther at gabay na pin. Gayundin, kinakailangan na mag-lubricate ng mga daliri ng isang espesyal na compound.
Kaya, upang maisagawa ang pag-aayos na ito kakailanganin mo:
- 17 at 13 mm wrench
- Mas malinis na preno
- Caliper Grease
- Flat na distornilyador
Kung nais mong pamilyar sa isang sunud-sunod na pagsusuri ng video at larawan, maaari mo itong panoorin sa website remont-vaz2110.ru sa materyal: Ang pagbabago ng caliper ng VAZ 2110... Ang mga pangunahing punto sa pag-aayos na ito ay matatagpuan sa artikulo sa ibaba.
Pinalitan ang mga gabay na pin ng caliper at kanilang mga anther sa VAZ 2114-2115
Ang unang hakbang ay upang itaas ang harap ng makina na may isang jack. Pagkatapos ay tinatanggal namin ang gulong at gumagamit ng isang flat-talim na distornilyador, kinakailangan upang yumuko ang mga washer ng pagla-lock ng mga bolter ng caliper.
Pagkatapos ay natanggal namin ang dalawang mga mounting bolts sa itaas at ibaba, tulad ng ipinakita sa larawan.
Susunod, pinipiga namin ang silindro ng preno gamit ang isang distornilyador, ipinasok ito sa pagitan ng bracket at isa sa mga pad.
Pagkatapos ay maaari mong iangat ang silindro gamit ang bracket up, tulad ng ipinakita sa ibaba, at dalhin ito sa gilid upang hindi ito makagambala.
At ngayon madali mong matatanggal ang mga caliper pin, kapwa mula sa itaas at sa ibaba, na may kaunting pagsisikap.
Pagkatapos ay linisin namin ang aming mga daliri mula sa lumang grasa gamit ang isang espesyal na tool o bumili ng bago. Gayundin, kinakailangan upang mag-install ng isang bagong boot kung ang luma ay nasira.
Nag-apply kami ng isang espesyal na grasa para sa mga caliper sa daliri at sa ilalim ng boot, tulad ng ipinakita sa larawan. Pagkatapos ay inilalagay namin ang aming daliri sa lugar nito hanggang sa dulo upang ang boot ay ligtas na maayos.
Ngayon ay maaari mong tipunin ang buong istraktura sa reverse order, at huwag kalimutang pindutin ang pedal ng preno nang maraming beses bago umalis sa lugar ng pag-aayos upang makuha ng mga pad ang kanilang posisyon sa gabay.
