Pinapalitan ang front struts, springs at supports sa Priore

Ang pangunahing problema ng suspensyon sa harap, na kailangang harapin ng maraming mga may-ari ng higit sa 80-100 libong kilometro, ay ang pagsusuot ng mga front struts. Dahil dito, lumilitaw ang mga extraneous knocks sa suspension at madalas na tumutulo ang langis malapit sa stem. Sa kasong ito, kailangan mong baguhin ang buong rack assembly. Maaari mo ring suriin ang natitirang bahagi ng suspensyon, tulad ng mga journal bearings, ang mga bearings mismo, at ang mga spring.

Upang maisagawa ang pag-aayos nang mag-isa sa isang garahe, kailangan namin ang sumusunod na tool:

• wrench ng lobo
• pumutok martilyo
• 9 open-end wrench at 22 union wrench para tanggalin ang takip sa itaas na rack nut
• jack, mas maginhawang lumiligid
• mga tagagawa
• mga susi para sa 17 at 19, pati na rin ang mga ulo na may pihitan
• ulo 13 na may kalansing
• tumatagos na grasa at spring ties

Tulad ng para sa mga screed, ang pinaka-maginhawa ay magiging reinforced na mga pagpipilian na may dalawang grip sa bawat panig, halimbawa, tulad ng sa larawan sa ibaba:

Kaya, una sa lahat, kapag ang kotse ay nasa mga gulong pa rin, at hindi nakataas, kinakailangan na i-unscrew ang itaas na nut sa pag-secure ng rack sa suporta, ngunit hindi ganap, ngunit simpleng paluwagin ito.

Pagkatapos nito, maaari mong itaas ang harap ng kotse gamit ang isang jack at alisin ang gulong:

Ngayon ay kailangan mong alisin ang brake hose mula sa pagkakadikit nito sa rack, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba:

At maaari mong agad na i-spray ang rack mounting nuts mula sa ibaba:

Susunod, maaari mong i-unscrew ang nut ng ball pin ng steering tip, pagkatapos alisin ang cotter pin gamit ang mga pliers:

At gamit ang isang espesyal na puller o isang pry bar na may martilyo, pinindot namin ang tip mula sa steering knuckle:

At nagpapatuloy kami sa pag-unscrew sa mas mababang mga fastening nuts:

Kung ang mga bolts ay hindi maalis, pagkatapos ay maaari mong malumanay na patumbahin ang mga ito gamit ang isang martilyo sa pamamagitan ng isang kahoy na spacer:

Pagkatapos ay maaari mong i-unscrew ang support fastening nuts:

At ngayon maaari mong tanggalin ang stand mula sa pingga mula sa ibaba:

At sa wakas ay inilabas namin ang buong pagpupulong ng modelo:

Pagkatapos ay maaari mong simulan ang pag-parse ng module. Upang gawin ito, kinakailangan upang higpitan ang tagsibol sa kinakailangang sandali:

At pagkatapos ay i-unscrew ang tuktok na nut hanggang sa dulo:

Tulad ng nakikita mo, maaari mo na ngayong alisin ang suporta nang walang anumang mga problema:

Gayundin, ang tindig, kung hindi tinanggal bilang isang pagpupulong na may suporta, at pagkatapos nito maaari mong alisin ang tagsibol:

At nananatili itong alisin ang bump stop at ang proteksiyon na pambalot:

Ngayon ay maaari kang kumuha ng bagong paninindigan at i-install ang lahat ng mga tinanggal na bahagi sa reverse order. Dapat din itong tipunin gamit ang mga spring ties. Pagkatapos ng pangwakas na pag-install, kinakailangang gawin ang camber ng mga gulong sa harap.

Malaki ang pagkakaiba ng mga presyo ng rack para sa Priora at mula 2500 hanggang 6000 rubles para sa isang pares ng mga nasa harap.